[實用新型]一種電動汽車后懸架安裝夾具

有效

• 申請號: 201820964806.6
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208647018U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 兀克
• 申請（專利權）人: 河南速達電動汽車科技有限公司
• 主分類號: B62D65/12
• 分類號: B62D65/12;B25B11/02
• 代理公司: 鄭州銘晟知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41134
• 代理人: 張鵬

本實用新型涉及一種電動汽車裝配夾具領域，具體是一種電動汽車后懸架安裝夾具，本實用新型通過設置第一支撐臂、第二支撐臂對左右后制動盤進行支撐定位，并且通過設有用于支撐定位后懸架扭力梁總成的扭力梁支撐結構，且該扭力梁支撐結構能夠沿前后，不僅對后懸架起到支撐作用，還滿足了不同車型的裝配需求。

技術領域

本實用新型涉及一種電動汽車裝配夾具領域，具體是一種電動汽車后懸架安裝夾具。

背景技術

在汽車裝配領域中，實現汽車各部件之間的組裝和拼接是一道重要的工序，在裝配過程中，由于汽車配件的存在一定的重量和尺寸，采用人工或升降小車對部件進行裝配存在著費時費力、工作效率低的問題。在整車裝配中，后懸架總成的裝配夾具一般需要與車型相匹配，現有技術中，雖然存在一些用于汽車后懸架裝配的工裝，但這些工裝的結構較為單一，與實際生產過程中的其他汽車型號不匹配，無法拓展與其他車型公用，造成了資源利用率低的現象。

例如，授權公告號為CN201205646的實用新型專利，該實用新型提供了一種四連桿結構后懸架總成裝配夾具，在AGV小車支撐臺上設置左前支撐座和右前支撐座，在支撐臺的兩側設置右固定臂和左固定臂和可以伸縮的左活動支撐臂和右活動支撐臂，左活動支撐臂和右活動支撐臂分別設置左制動器支撐座和右制動器支撐座，左制動器支撐座和右制動器支撐座通過左直線滑軌和右直線滑軌與左活動支撐臂和右活動支撐臂的邊沿部位連接。

該實用新型中的四連桿結構后懸架總成裝配夾具可以通過調節左制動器支撐座和右制動器支撐座之間的間距，但在實際使用過程中仍存在一些不足，例如，在進行同不同車型的裝配時，不僅后懸架的左右間距有所差異，后懸架的前后間距也存在差異，可見，該實用新型所提供的四連桿結構后懸架總成裝配夾具在實際使用中存在局限性。因此，研發一種柔性化程度較高的后懸架安裝夾具是很有必要的。

實用新型內容

針對上述背景技術中的技術問題，本實用新型在于提供一種結構合理、適用不同車型的電動汽車后懸架安裝夾具。

本實用新型的技術方案為：一種電動汽車后懸架安裝夾具，包括后懸架夾具底座，所述后懸架夾具底座的前部設有分別用于支撐左、右后制動盤總成的第一支撐臂、第二支撐臂，所述后懸架夾具底座的后部設有用于支撐后懸架扭力梁總成的扭力梁支撐結構，所述后懸架夾具底座上設有用于調整扭力梁支撐結構沿前后方向移動的滑動調整機構，所述扭力梁支撐結構包括與所述高度調節結構連接的支撐平臺，所述支撐平臺上設有用于定位懸架扭力梁總成的定位結構。

優選地，所述滑動調整機構包括沿前后方向延伸的縱向調節滑道，所述扭力梁支撐結構下方設有支撐架，所述縱向調節滑道中裝配有滑塊，所述滑塊與所述縱向調節滑道通過螺紋緊固結構連接。

優選地，所述支撐架與扭力梁支撐結構之間設有于調節扭力梁支撐結構上下移動的高度調節機構。

優選地，所述高度調節機構為螺母絲杠結構。

優選地，所述定位結構為固定在所述支撐平臺上的沿左右方向延伸且兩端開口的U型槽。

優選地，所述后懸架夾具底座下方設有用于與舉升設備連接的連接結構。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的一種電動汽車后懸架安裝夾具，本實用新型通過設置第一支撐臂、第二支撐臂對左右后制動盤進行支撐定位，并且通過設有用于支撐定位后懸架扭力梁總成的扭力梁支撐結構，且該扭力梁支撐結構能夠沿前后，不僅對后懸架起到支撐作用，還滿足了不同車型的裝配需求，扭力梁支撐結構上設有用于對后懸架扭力梁總成定位的定位結構，可以迅速將后懸架總成與車身的安裝孔位精確定位，提升定位速度。