[實用新型]一種環保用氯醇化工序中的尾氣放空裝置

有效

• 申請號: 201820964773.5
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208684814U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 李亞莉;何倩倩
• 申請（專利權）人: 李亞莉
• 主分類號: C07D303/04
• 分類號: C07D303/04;C07D301/26;C07C31/36;C07C29/64;C07C29/66;B01J19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了氯醇化反應設備技術領域中一種環保用氯醇化工序中的尾氣放空裝置，包括反應主體箱、電機和主體箱內膽等，通過電機轉動，可帶動主體箱內膽轉動，從而使其內部反應原材料更加充分接觸，此結構代替普通攪拌槳，有效增加攪拌能力，使反應物反應程度和均勻性均達到較好狀態，防止氣體堆積，減輕氯醇化工序中的尾氣放空裝置的負擔，工作人員通過觀察壓力表，可對主體箱內膽壓力進行監測，其內部壓力較大時，打開閥門，使主體箱內膽中多余氣體排出至外部氣體凈化裝置中，第一通氣管隨主體箱內膽轉動時，連接環在主環體內側壁轉動，不影響第二通氣管，第二通氣管不轉動，便于對閥門操控以及與外部氣體凈化裝置連接。

技術領域

本實用新型涉及氯醇化反應設備技術領域，具體領域為一種環保用氯醇化工序中的尾氣放空裝置。

背景技術

環氧丙烷制備方法有多種，主要包括氯醇化法、共氧化法和直接氧化法，其中氯醇化法生產工藝成熟，生產負荷彈性大，選擇性好，仍是我國目前環氧丙烷的主要生產方法，氯醇化法生產環氧丙烷原材料為氯氣、丙烯和工業水三部分，其中丙烯和氯氣的體積比為1:1，兩種氣體體積比控制要求較嚴格，若丙烯有過量情況，則會導致反應器中壓力升高，因此需要及時對反應器中進行壓力控制，防止爆炸等危險情況發生，現有氯醇化反應器中一般依靠攪拌槳進行攪拌，攪拌能力不強，導致反應程度和均勻性差，氣體易堆積，最終給氯醇化工序中的尾氣放空裝置帶來負擔，使其對反應器中壓力調控能力不足。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種環保用氯醇化工序中的尾氣放空裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種環保用氯醇化工序中的尾氣放空裝置，包括反應主體箱，所述反應主體箱的內側后壁固定連接有電機，所述電機的輸出端軸連接有主體箱內膽，所述主體箱內膽的下端轉動連接有支架，所述主體箱內膽的前壁中心處設有第一圓孔，所述第一圓孔的周圍等距設有第二圓管、第三圓管和第四圓管，所述第二圓管、第三圓管和第四圓管的前端均螺紋連接有圓孔蓋，所述第二圓管、所述第三圓管和所述第四圓管上均設有開關閥，所述圓孔蓋包括柱塞，所述柱塞的外壁設有螺紋，所述柱塞的上端面固定連接有連接片，所述連接片的上端面一體成型有擰手，所述反應主體箱的前壁上安裝有主體箱門，所述主體箱門上對稱設有門把手，所述主體箱門的中部設有U形孔，所述第一圓孔上連接有第一通氣管的一端，所述第一通氣管的另一端穿過所述U形孔連接有轉接頭的一端，所述轉接頭的另一端連接有第二通氣管，所述第二通氣管上設有壓力表和閥門；

所述轉接頭包括主環體，所述主環體的內側壁上部轉動連接有連接環，所述主環體的內側壁下部設有螺紋，所述第一通氣管與所述連接環固定連接，所述第二通氣管與所述主環體的內側壁下部螺紋連接。

優選的，所述主體箱內膽呈空心圓柱形。

優選的，所述第二通氣管上設有排氣泵。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：一種環保用氯醇化工序中的尾氣放空裝置，通過電機轉動，可帶動主體箱內膽轉動，從而使其內部反應原材料更加充分接觸，此結構代替普通攪拌槳，有效增加攪拌能力，使反應物反應程度和均勻性均達到較好狀態，防止氣體堆積，減輕氯醇化工序中的尾氣放空裝置的負擔，氯醇化反應前，首先通過門把手，打開主體箱門，將圓孔蓋打開，此時開關閥打開，將氯氣管、丙烯管和水管分別連接到第二圓管、第三圓管和第四圓管上開始通氯氣、丙烯和水至主體箱內膽中，定量通入完畢后，關閉開關閥，將氯氣管、丙烯管和水管剩余物抽回，撤除氯氣管、丙烯管和水管，關閉圓孔蓋，關閉主體箱門，啟動電機，帶動主體箱內膽轉動，此時反應開始，工作人員通過觀察壓力表，可對主體箱內膽壓力進行監測，其內部壓力較大時，打開閥門，使主體箱內膽中多余氣體沿第一通氣管、轉接頭和第二通氣管排出至外部氣體凈化裝置中，保證主體箱內膽壓力正常；第一通氣管隨主體箱內膽轉動時，連接環在主環體內側壁轉動，不影響第二通氣管，第二通氣管不轉動，便于對閥門操控以及與外部氣體凈化裝置連接。

附圖說明