[實用新型]一種高效穩定的低溫煙氣余熱回收利用拖動系統有效
| 申請號: | 201820964657.3 | 申請日: | 2018-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN209027308U | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發明(設計)人: | 馮小勇;楊汝林;張永興;龔貴君;劉其坤;施勇波;李云芳 | 申請(專利權)人: | 云南天朗能源科技有限公司 |
| 主分類號: | F27D17/00 | 分類號: | F27D17/00;F22B1/18;F23J13/00 |
| 代理公司: | 昆明知道專利事務所(特殊普通合伙企業) 53116 | 代理人: | 謝喬良;姜開遠 |
| 地址: | 650300 云南*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 煙氣管 控制裝置 余熱鍋爐 汽輪機 拖動系統 補燃爐 連通 低溫煙氣余熱 耦合傳動裝置 本實用新型 回收利用 煙氣入口 轉動設備 三通 進氣口 余熱回收效率 流量調節閥 燃氣調節閥 測溫元件 環保節能 前端設置 蒸汽出口 主流量計 轉軸連接 放散閥 排氣口 輸出軸 助燃氣 熱管 自動化 | ||
1.一種高效穩定的低溫煙氣余熱回收利用拖動系統,其特征在于包括補燃爐(1)、煙氣管(2)、余熱鍋爐(3)、汽輪機(4)、耦合傳動裝置(5)、轉動設備(6)、控制裝置,所述補燃爐(1)的排氣口通過補熱管(1A)經三通與煙氣管(2)連通,所述煙氣管(2)的后端與余熱鍋爐(3)的煙氣入口連通,所述余熱鍋爐(3)的蒸汽出口與汽輪機(4)的進氣口連通,所述汽輪機(4)的輸出軸通過耦合傳動裝置(5)與轉動設備(6)的轉軸連接,所述煙氣管(2)在三通前端設置與控制裝置連接的放散閥Ⅰ(7)及流量調節閥(8),所述煙氣管(2)在三通與余熱鍋爐(3)的煙氣入口之間設置與控制裝置連接的測溫元件(9)及主流量計(10),所述控制裝置還與補燃爐(1)的燃氣調節閥及助燃氣調節閥連接,所述余熱鍋爐(3)的煙氣出口與補燃爐(1)的助燃氣調節閥和/或煙氣管(2)前端的燃燒裝置進風口連通。
2.根據權利要求1所述低溫煙氣余熱回收利用拖動系統,其特征在于所述煙氣管(2)在與補熱管(1A)連接的三通前端設置進風管(11),所述進風管(11)的后端通過調節閥Ⅳ(12)連接冷風機(13),所述調節閥Ⅳ(12)及冷風機(13)與控制裝置連接。
3.根據權利要求1所述低溫煙氣余熱回收利用拖動系統,其特征在于所述補燃爐(1)上部或補熱管(1A)設置與控制裝置連接的一氧化碳檢測器(1H),所述補燃爐(1)下部分別設置主燃燒器(1B)及輔助燃燒器(1C),所述主燃燒器(1B)在補燃爐(1)的外部通過進氣口分別與送風管(1D)、主燃氣管(1E)連接,所述輔助燃燒器(1C)在補燃爐(1)外部與輔燃氣管(1F)連接,所述送風管(1D)設置與控制裝置連接的調節閥Ⅰ(1G),所述主燃氣管(1E)設置與控制裝置連接的調節閥Ⅱ(1J),所述輔燃氣管(1F)上設置有與控制裝置連接的調節閥Ⅲ(1K)。
4.根據權利要求3所述低溫煙氣余熱回收利用拖動系統,其特征在于所述補燃爐(1)上部分別設置與控制裝置連接的火焰檢測器(1M)、壓力變送器(1N)。
5.根據權利要求3所述低溫煙氣余熱回收利用拖動系統,其特征在于所述送風管(1D)通過熱風機與余熱鍋爐(3)的排煙口或空氣連通,所述送風管(1D)還通過調節閥Ⅴ與氧氣供氣管連通。
6.根據權利要求3所述低溫煙氣余熱回收利用拖動系統,其特征在于所述主燃燒器(1B)垂直于補燃爐(1)側壁設置,所述輔助燃燒器(1C)傾斜設置于主燃燒器(1B)的下端或側端,所述輔助燃燒器(1C)的燃燒口指向主燃燒器(1B)的燃燒口。
7.根據權利要求1至6任意一項所述低溫煙氣余熱回收利用拖動系統,其特征在于所述煙氣管(2)在與補熱管(1A)連接的三通前端設置除塵器,所述余熱鍋爐(3)的排煙口連接有與控制裝置連接的三通閥,所述三通閥的一排煙口連接有放散煙囪。
8.根據權利要求7所述低溫煙氣余熱回收利用拖動系統,其特征在于所述汽輪機(4)的出氣口連通設置有換熱風管的凝汽器(14),所述換熱風管的出口端通過風機與補燃爐(1)助燃氣調節閥連通,所述凝汽器(14)的出水口依次通過除氧器、給水泵與余熱鍋爐(3)的給水口連通。
9.根據權利要求8所述低溫煙氣余熱回收利用拖動系統,其特征在于所述凝汽器(14)的出水口連通冷凝水箱(15),所述冷凝水箱(15)的出水口通過循環泵與余熱鍋爐(3)的入水口連通。
10.根據權利要求7所述低溫煙氣余熱回收利用拖動系統,其特征在于所述余熱鍋爐(3)的蒸汽出口與汽輪機(4)的進氣口的連通管道設置有與控制裝置連接的放散閥Ⅱ及調節閥Ⅵ。
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