[實用新型]代步車輛的座椅組件和代步車輛

有效

• 申請號: 201820964226.7
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208498661U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 李俊;陸衛寶;呂治明;馬達;張笑笑;陶燕敏;葉海蔚
• 申請（專利權）人: 北京摩拜科技有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08;B62J1/18
• 代理公司: 北京博雅睿泉專利代理事務所(特殊普通合伙) 11442
• 代理人: 王昭智;馬佑平

本實用新型涉及代步車輛的座椅組件和代步車輛。該座椅組件包括：坐桿；座椅底板，所述座椅底板固定設置在所述坐桿的頂端；座椅，所述座椅固定設置在所述座椅底板上。該代步車輛包括車身主體和上述座椅組件，所述車身主體具有中管，所述坐桿插在所述中管中。本實用新型所要解決的一個技術問題是如何降低座椅組件的故障率。

技術領域

本實用新型涉及代步車輛技術領域，具體地，本實用新型涉及一種代步車輛的座椅組件和代步車輛。

背景技術

自行車、電動車等代步車輛在人們的日常生活中被廣泛應用，近年來，共享單車、共享電動車等行業迅速發展，代步車輛和的應用量得到大幅提升。以共享單車為例，不同于傳統的私人自行車的應用環境，共享單車的應用特點包括：用戶不固定、應用路況不確定、等時間段中反復使用次數不穩定等。在這種情況下，共享單車所面臨的應用條件更多樣化、更復雜，傳統自行車的一些零部件結構并不適應這種應用條件。

例如，傳統自行車的坐桿頂端設置有轉軸結構，轉軸結構上設置有夾具，坐墊通過夾具固定在坐桿的頂端。使用者可以通過特殊的工具，對轉軸結構和夾具進行調節，可以對坐墊進行前后移動、前后傾斜的調節，以便獲得更好的騎行效果。但是，轉軸結構和夾具存在松動、壞損的風險。轉軸結構或夾具發生壞損時，車座存在無法保持在特定位置的狀況，造成用戶無法正常騎行。在共享單車的應用環境下，車輛無法及時得到維修，造成車輛的利用率下降，用戶的體驗變差。

因此，有必要對自行車、電動自行車等代步車輛上的部件進行改進，以適應新型共享行業的需要。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是提供一種改進的用于代步車輛的座椅組件。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種代步車輛的座椅組件，包括：

坐桿；

座椅底板，所述座椅底板固定設置在所述坐桿的頂端；

座椅，所述座椅固定設置在所述座椅底板上。

可選地，所述座椅底板焊接固定在所述坐桿上。

可選地，所述座椅底板與所述坐桿一體成型。

可選地，座椅底板上用于與所述坐桿對接的區域形成有凸出的底座，所述底座中形成有凹陷區或通孔，所述坐桿的端部插在所述底座的凹陷區或通孔中。

可選地，所述底座的周圍形成有呈放射狀延伸的多個加強筋。

可選地，所述座椅通過螺栓固定在所述座椅底板上。

可選地，所述座椅包括連接部和坐墊，所述連接部與所述座椅底板固定連接，所述坐墊套設在所述連接部上。

可選地，所述坐墊與所述連接部粘接連接。

可選地，所述座椅呈類三角形結構，所述座椅底板的形狀與所述座椅的形狀相匹配。

根據本實用新型的另一方面，還提供了一種代步車輛，包括車身主體和上述座椅組件，所述車身主體具有中管，所述坐桿插在所述中管中。

本實用新型的一個技術效果在于，座椅底板設置在坐桿上，兩者之間固定連接。而座椅則設置在座椅底板上。座椅和座椅底板不會相對于坐桿發生位移，提高了座椅組件的可靠性，座椅不易偏斜、發生故障。

通過以下參照附圖對本實用新型的示例性實施例的詳細描述，本實用新型的其它特征及其優點將會變得清楚。

附圖說明

構成說明書的一部分的附圖描述了本實用新型的實施例，并且連同說明書一起用于解釋本實用新型的原理。

圖1是本實用新型具體實施方式提供的座椅組件的爆炸圖；