[實用新型]隧道施工車

有效

• 申請號: 201820963622.8
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208294526U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 張浩;席昆;高自聰
• 申請（專利權）人: 中鐵十五局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00;E21F17/18;H04N7/18
• 代理公司: 成都瑞創華盛知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51270
• 代理人: 辜強

本實用新型公開了一種隧道施工車，包括車體，所述車體頂部螺接有攝像頭安裝架，攝像頭安裝架上安裝有攝像頭，車體上設置有設備箱，所述設備箱內設置有編碼器和ENH500無線微波設備，所述攝像頭連接編碼器，所述編碼器連接ENH500無線微波設備。本實用新型攝像頭采集圖像,通過編碼器將視頻信號轉換為數字信號，經網線到達ENH500無線微波設備，通過ENH500無線微波設備將視頻數據傳輸至隧道外監控室，既保證施工工程中人員安全以及施工過程的可視性，又能實時監控隧道掘進狀況，方便高效。

技術領域

本實用新型屬于隧道施工設備技術領域，特別是涉及一種隧道施工車。

背景技術

雪山梁隧道工程是阿壩州“十一五”重點建設項目，同時被列為“5.12”地震災后重建項目，也是一條在世界自然遺產5A級景區內的高寒高海拔特長公路隧道。

由于雪山隧道工程施工難度大，在隧道掘進過程中，不僅要保證施工工程中人員安全以及施工過程的可視性，而且要及時將隧道掘進狀況反饋至隧道外的管理中心的監控室實時了解隧道中施工情況。

因此，如何解決上述問題成為本領域人員研究的重點。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種隧道施工車，能完全解決上述現有技術的不足之處。

本實用新型的目的通過下述技術方案來實現：

一種隧道施工車，包括車體、攝像頭安裝架和設備箱，所述攝像頭安裝架包括底座、第一支桿、第二支桿和攝像頭安裝座，所述底座螺接與車體頂部，底座上設置有第一支桿，所述第一支桿為中空結構，第一支桿外壁上設置有螺紋孔，螺紋孔內螺接有調節螺釘，所述第二支桿設置于第一支桿內部，第二支桿頂端設置有球頭，所述攝像頭安裝座底部設置有槽臼，所述球頭安裝于槽臼內，攝像頭安裝座上安裝有攝像頭，車體上設置有設備箱，所述設備箱為無蓋開口箱體，箱體頂部設置有雙層防塵網，所述箱體底部設置有風扇，箱體中部設置有帶通風孔的隔板，隔板上設置有編碼器和ENH500無線微波設備，所述攝像頭連接編碼器，所述編碼器連接ENH500無線微波設備。

作為優選，所述攝像頭設置為2M視頻碼流。

作為優選，所述設備箱內設置有無線信號放大器。

作為優選，所述車體內設置有對講設備。

作為優選，所述車體頂部設置有紅外聲光報警裝置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型結構簡單，設計合理，攝像頭采集圖像,通過編碼器將視頻信號轉換為數字信號，經網線到達ENH500無線微波設備，通過ENH500無線微波設備將視頻數據傳輸至隧道外監控室，既保證施工工程中人員安全以及施工過程的可視性，又能實時監控隧道掘進狀況，方便高效。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是攝像頭安裝架的結構示意圖；

圖3是設備箱的結構示意圖。

附圖標記：1-車體，2-攝像頭安裝架，3-攝像頭，4-設備箱，5-編碼器，6-ENH500無線微波設備，7-紅外聲光報警裝置，8-底座，9-第一支桿，10-第二支桿，11-攝像頭安裝座，12-調節螺釘，13-球頭，14-槽臼，15-防塵網，16-風扇，17-隔板。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。

實施例一