[實用新型]斜滑式小型升降停車庫有效
| 申請號: | 201820962040.8 | 申請日: | 2018-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN208347385U | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發明(設計)人: | 劉義才 | 申請(專利權)人: | 武漢商學院 |
| 主分類號: | E04H6/06 | 分類號: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 胡茵夢 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 立柱 下層平臺 滑槽 本實用新型 長方體結構 升降停車庫 電動推桿 兩組 三棱柱結構 垂直設置 傾斜方向 傾斜設置 上層平臺 伸縮方向 向下傾斜 上端 兩層 前部 同側 下端 平行 停放 側面 | ||
本實用新型公開了斜滑式小型升降停車庫,包括:下層平臺,其為長方體結構;四組立柱,分別垂直設置于下層平臺的兩側;兩組滑槽,其分別傾斜設置于下層平臺的兩側,固定于兩組立柱的內側面,對于任意一個滑槽,其一端位于其中一個立柱的最下端,其另一端位于同側另一個立柱的上端,所述立柱的另一端固定有電動推桿,電動推桿的伸縮方向與滑槽的傾斜方向平行;上層平臺,其后部為長方體結構,其前部為向下傾斜的類三棱柱結構。本實用新型能夠停放兩層車輛,結構簡單。
技術領域
本實用新型涉及停車庫領域。更具體地說,本實用新型涉及一種斜滑式小型升降停車庫。
背景技術
隨著社會的發展,目前機動車數量增加與通行、停車配套設施不足的矛盾,在大城市顯得越來越突出,不僅短時難以解決,而且隨著城市的發展還將日益嚴重。目前已有的停車設施主要有地面停車場、立體停車樓或立體停車塔、地下停車庫以及地面停車庫,其中地面停車場是最簡單最直接的方式,但占用面積大,不利于城市的發展;立體停車樓或立體停車塔、地下停車庫一次性投資大,建設周期長,維護管理不方便,車輛存取效率低,無法滿足現代人快節奏的生活方式;目前所使用的停車庫上層車庫的車輛入庫和出庫受到下層的影響,下層的車輛不走,上層的車輛就無法出庫,不適合廣大的小區和用戶的實際需求。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供斜滑式小型升降停車庫,能夠停放兩層車輛,結構簡單。
為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點,提供了斜滑式小型升降停車庫,包括:
下層平臺,其為長方體結構;
四組立柱,分別垂直設置于下層平臺的兩側;
兩組滑槽,其分別傾斜設置于下層平臺的兩側,固定于兩組立柱的內側面,對于任意一個滑槽,其一端位于其中一個立柱的最下端,其另一端位于同側另一個立柱的上端,所述立柱的另一端固定有電動推桿,電動推桿的伸縮方向與滑槽的傾斜方向平行;
上層平臺,其后部為長方體結構,其前部為向下傾斜的類三棱柱結構,上層平臺后部的底面的兩側設置有頂面為水平面的固定座,所述固定座的底面具有滑輪,所述固定座可滑動的設置于所述滑槽中,上層平臺的前部高度設置為當電動推桿將上層平臺頂推至滑槽的一端時,上層平臺前部的底面與下層平臺的底面在同一水平面。
優選的是,所述下層平臺為長方體結構。
優選的是,所述滑槽的另一端與所述下層平臺的間距大于4m。
優選的是,所述固定座為實心不銹鋼底座。
優選的是,支撐組件,其包括:
兩組斜撐桿,其分別傾斜設置于下層平臺的兩側,固定于兩組立柱的外側面,所述斜撐桿與所述滑槽平行設置,且略低于所述滑槽;
多根橫撐桿,其間隔設置于斜撐桿上,且支撐所述滑槽。
優選的是,至少兩組頂升組件,所述頂升組件位于同側下層平臺和滑槽之間。
本實用新型至少包括以下有益效果:下層平臺的長度邊制作較一般車輛要長一些,避免上層平臺在由地面向上方移動時,被停在下層平臺的車輛干涉,通過電動推桿驅動上層平臺上下移動。
本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現,部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。
附圖說明
圖1是斜滑式小型升降停車庫的結構示意圖;
圖2是上層平臺與滑槽的連接示意圖。
附圖標記
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