[實用新型]一種減震效果好的旅行箱

有效

• 申請號: 201820961297.1
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208581903U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 杜國川
• 申請（專利權）人: 曲靖師范學院
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/02;A45C13/10
• 代理公司: 北京共騰智慧專利代理事務所(普通合伙) 11608
• 代理人: 白海佳

本實用新型公開了一種減震效果好的旅行箱，包括箱體和拉鏈，所述箱體底部固定連接有底座，所述底座底部的兩側均開設有凹槽，所述凹槽內腔的兩側均開設有滑槽，所述凹槽內腔的頂部固定連接第一彈簧，所述第一彈簧的底部固定連接有橫桿，所述橫桿的底部固定連接有支撐腿，所述支撐腿的底部延伸至凹槽的外部并通過轉軸活動連接有滾輪。本實用新型增加了滾輪的使用性和對內部行李的減震性，解決了目前市場上的旅行箱大都安裝有滾輪，但長時間拖動旅行箱的時候，碰到不好的路面，使得滾輪不具有減震功能很容易損壞，在使用時如果給行李箱造成擠壓，會容易造成行李箱內部行李的損壞，從而給使用者帶來損失的問題。

技術領域

本實用新型涉及旅行箱技術領域，具體為一種減震效果好的旅行箱。

背景技術

旅行箱是是箱包中的一類，它包括有箱包體、伸縮拉桿和箱包底輪，因其使用方便而受到廣泛使用。旅行箱有著漫長的歷史，從僅供容納衣物的木箱、大皮箱，到如今形態各異的便攜式手提箱、拉桿箱，人們手中的旅行箱在不斷推陳出新，目前市場上的旅行箱大都安裝有滾輪，但長時間拖動旅行箱的時候，碰到不好的路面，使得滾輪不具有減震功能很容易損壞，在使用時如果給行李箱造成擠壓，會容易造成行李箱內部行李的損壞，從而給使用者帶來損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種減震效果好的旅行箱，具備減震效果好的優點，解決了目前市場上的旅行箱大都安裝有滾輪，但長時間拖動旅行箱的時候，碰到不好的路面，使得滾輪不具有減震功能很容易損壞，在使用時如果給行李箱造成擠壓，會容易造成行李箱內部行李的損壞，從而給使用者帶來損失的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種減震效果好的旅行箱，包括箱體和拉鏈，所述箱體底部固定連接有底座，所述底座底部的兩側均開設有凹槽，所述凹槽內腔的兩側均開設有滑槽，所述凹槽內腔的頂部固定連接第一彈簧，所述第一彈簧的底部固定連接有橫桿，所述橫桿的底部固定連接有支撐腿，所述支撐腿的底部延伸至凹槽的外部并通過轉軸活動連接有滾輪，所述底座頂部的兩側且位于箱體的正面均固定連接有豎管，所述豎管的內腔活動連接有豎桿，所述豎桿的底部固定連接有短桿，所述豎桿的頂部延伸至豎管的外部，所述豎桿的頂部固定連接有橫管，所述箱體的背面通過拉鏈設置有箱蓋，所述拉鏈的右側活動連接有拉鎖，所述箱體的內壁和箱蓋的內壁均固定連接有第一連桿，所述第一連桿的一端通過轉軸活動連接有第二連桿，所述第二連桿遠離第一連桿的一端通過轉軸活動連接有活動板，所述第一連桿和第二連桿之間固定連接有第二彈簧。

優選的，所述橫桿的兩端均固定連接有滑桿，所述滑桿遠離橫桿的一端延伸至滑槽的內腔。

優選的，所述箱體的頂部固定連接有把手，所述把手的表面設置有防滑紋。

優選的，所述箱體的內壁和箱蓋的內壁均固定連接有第三彈簧，所述第三彈簧的一端與活動板固定連接。

優選的，所述活動板遠離第二連桿的一端固定連接有減震棉。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過箱體、拉鏈、底座、凹槽、滑槽、第一彈簧、橫桿、支撐腿、滾輪、豎管、豎桿、短桿、橫管、箱蓋、拉鎖、第一連桿、第二連桿、活動板和第二彈簧的配合，使原有的旅行箱減少了長時間使用對滾輪的損害，增加了滾輪的使用性和對內部行李的減震性，解決了目前市場上的旅行箱大都安裝有滾輪，但長時間拖動旅行箱的時候，碰到不好的路面，使得滾輪不具有減震功能很容易損壞，在使用時如果給行李箱造成擠壓，會容易造成行李箱內部行李的損壞，從而給使用者帶來損失的問題。

2、本實用新型通過設置滑桿和滑槽，能夠對橫桿進行支撐，便于橫桿的豎向移動，通過設置把手，便于拉動箱體移動，通過設置第三彈簧和活動板，便于對箱體的內部物體進行夾緊，通過設置減震棉，使物體放進箱體中時不會被活動板的表面擠壓產生損傷，增加減震效果。

附圖說明