[實用新型]一種路橋坑壁夯實裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820961265.1
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208981310U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設計）人: 雷俊清;毛家平;余衛(wèi);雷奇靈;鄭蕊
• 申請（專利權）人: 湖北宸遠建設有限公司
• 主分類號: E02D3/068
• 分類號: E02D3/068
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 夏冬玲

一種路橋坑壁夯實裝置，包括驅動機構、夯實機構；所述驅動機構包括殼體，殼體內安裝有電機，電機輸出軸與變徑凸輪連接；所述夯實機構包括支撐柱，支撐柱下端與底座可轉動連接，支撐柱上端與殼體固定連接，所述支撐柱下部間隔固定有至少兩個固定盤，每個固定盤周向均鉸接有角度相同的多個搖桿，位于同一平面的搖桿另一端與夯實板連接；所述支撐柱上部設有活動盤，活動盤與支撐柱活動套接并通過支撐柱下端的復位彈簧復位，活動盤周向與多個連桿鉸接，連桿另一端與最上端固定盤上的搖桿一一對應鉸接，活動盤上端伸入到殼體內并與變徑凸輪接觸配合。本實用新型提供的一種路橋坑壁夯實裝置，通過設置驅動機構、夯實機構，可提高坑壁的夯實效率。

技術領域

本實用新型涉及市政道路施工領域，尤其是一種路橋坑壁夯實裝置。

背景技術

市政建設時， 路面或橋面需要進行夯實處理， 傳統(tǒng)的夯實需要用到人力， 而隨著科技的進步， 目前采用機械夯實， 而路橋常需要挖坑用于橋墩， 支墩等埋入， 橋墩、支墩等埋入后， 再進行回填坑， 而坑壁松動會造成埋入的支墩不牢固。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種路橋坑壁夯實裝置，方便對路橋坑壁進行夯實。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種路橋坑壁夯實裝置，包括驅動機構、夯實機構；所述驅動機構包括殼體，殼體內安裝有電機，電機輸出軸與變徑凸輪連接；所述夯實機構包括支撐柱，支撐柱下端與底座可轉動連接，支撐柱上端與殼體固定連接，所述支撐柱下部間隔固定有至少兩個固定盤，每個固定盤周向均鉸接有角度相同的多個搖桿，位于同一平面的搖桿另一端與夯實板連接；所述支撐柱上部設有活動盤，活動盤與支撐柱活動套接并通過支撐柱下端的復位彈簧復位，活動盤周向與多個連桿鉸接，連桿另一端與最上端固定盤上的搖桿一一對應鉸接，活動盤上端伸入到殼體內并與變徑凸輪接觸配合。

所述活動盤內孔側壁設有弧形凸起，弧形凸起與支撐柱上端的弧形凹槽間歇配合。

所述夯實板為與坑壁內壁相適應的弧形板。

所述活動盤上端通過連接柱與頂板連接，頂板與變徑凸輪接觸配合。

本實用新型一種路橋坑壁夯實裝置，具有以下技術效果：

1）、通過電機驅動變徑凸輪上下移動，可使得活動盤上下移動，從而擠壓平行四邊形機構伸出或縮回，可實現(xiàn)坑壁夯實，保證施工的安全穩(wěn)定性。

2）、通過調節(jié)固定盤的安裝數(shù)量和相鄰固定盤的安裝間隔，可對不同數(shù)量、不同內徑的坑洞進行夯實作業(yè)，提高作業(yè)效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的簡易圖。

圖2為圖1中A處的局部放大示意圖。

圖3為本實用新型中夯實機構的局部結構示意圖。

圖4為本實用新型中支撐柱上部的連接示意圖。

圖5為本實用新型位于坑內的示意圖。

圖6為本實用新型中變徑凸輪的示意圖。

圖中：驅動機構1，夯實機構2，殼體3，電機4，變徑凸輪5，底座6，支撐柱7，固定盤8，搖桿9，夯實板10，活動盤11，連桿12，復位彈簧13，弧形凸起14，弧形凹槽15，連接柱16，頂板17，連接桿18，隔板19。

具體實施方式

如圖1-6所示，一種路橋坑壁夯實裝置，包括驅動機構1、夯實機構2。