[實用新型]一種傾斜式樁板墻

有效

• 申請號: 201820960897.6
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208415297U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 王希寶;袁松;廖沛源;張生;張廷彪
• 申請（專利權）人: 四川省交通運輸廳交通勘察設計研究院
• 主分類號: E02D29/02
• 分類號: E02D29/02
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 楊琪

本實用新型公開了一種傾斜式樁板墻，包括鋼筋混凝土擋土樁和預制擋土板，在所述鋼筋混凝土擋土樁路基填土一側設有擋土板安裝斜面，在鋼筋混凝土擋土樁的擋土板安裝斜面上安裝有預制擋土板，所述預制擋土板路基填土一側設置有預制擋土板錨固件。本實用新型的傾斜式樁板墻具有成樁快速、節省材料、減少填方、節省工期、利于填方壓實等特點，特別適用于地形陡峻地段的路基填方，具有較大的社會經濟效益。

技術領域

本實用新型涉及土木建筑工程技術領域，具體涉及一種傾斜式樁板墻。

背景技術

傳統樁板墻組合結構中，擋土樁地面以上用于支承擋土板的部分多采用(變)矩形截面或T型截面，分別用樁身、樁側翼緣支承擋土板，如圖1-3所示。三種組合方式中矩形截面和變矩形截面樁身均位于路肩外側，受地形影響樁身外露懸臂段變長，嵌固段也需相應加長，其總長度大于采用內移布設的T型截面樁。T型截面可以一定程度的節省樁長，但帶來的主要問題是樁板外緣包圍的矩形范圍成為內側填土壓實的死角區，壓實機械無法進入，只能采用人工夯實，費時費力而且存在極大的質量隱患。同時樁頂內側伸入路面范圍內，此剛性體與死角區存在較大的沉降差，縱向上呈現出波浪型的沉降帶，視覺效果極差，影響行車安全。

實用新型內容

本實用新型的目的即在于克服現有技術不足，提供一種傾斜式樁板墻，解決現有的樁板墻受地形影響樁身外露懸臂段變長，嵌固段也需相應加長，其總長度大于采用內移布設的T型截面樁。T型截面可以一定程度的節省樁長，但帶來的主要問題是樁板外緣包圍的矩形范圍成為內側填土壓實的死角區，壓實機械無法進入，只能采用人工夯實，費時費力而且存在極大的質量隱患的問題。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種傾斜式樁板墻，包括鋼筋混凝土擋土樁和預制擋土板，在所述鋼筋混凝土擋土樁路基填土一側設有擋土板安裝斜面，在鋼筋混凝土擋土樁的擋土板安裝斜面上安裝有預制擋土板，所述預制擋土板路基填土一側設置有預制擋土板錨固件。

本發明的傾斜式樁板墻具有成樁快速、節省材料、減少填方、節省工期、利于填方壓實等特點，特別適用于地形陡峻地段的路基填方，具有較大的社會經濟效益。

進一步的，所述擋土板安裝斜面的斜角為1:0.1～0.2。

進一步的，所述預制擋土板錨固件包括連接件和錨固立板，所述連接件一端與預制擋土板連接，所述連接件另一端與錨固立板。

進一步的，所述連接件為連接板結構或連接柱結構。

進一步的，所述預制擋土板上設有泄水孔。

進一步的，在所述擋土板安裝斜面下端的鋼筋混凝土擋土樁上設有預制擋土板放置槽。

進一步的，所述擋土板安裝斜面上設置至少兩個加強筋安裝槽，所述加強筋安裝槽內設置有加強支撐條。

進一步的，所述加強支撐條與預制擋土板為一體結構。

本實用新型與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

本實用新型一種傾斜式樁板墻，通過在鋼筋混凝土擋土樁路基填土一側設有擋土板安裝斜面，在鋼筋混凝土擋土樁的擋土板安裝斜面上安裝有預制擋土板，預制擋土板的傾斜布置改變了路基填土對鋼筋混凝土擋土樁的擠壓受力方向，相對于水平路基填土水平擠壓鋼筋混凝土擋土樁，通過對預制擋土板的傾斜布置，可以使相同外徑的鋼筋混凝土擋土樁支撐強度提高30％-50％。

通過在預制擋土板路基填土一側設置有預制擋土板錨固件，在路基填土填埋后，將預制擋土板錨固件填埋在路基填土內，從而預制擋土板錨固件形成一個對預制擋土板的錨固拉力，從而減輕路基填土對鋼筋混凝土擋土樁的擠壓力。

本發明的傾斜式樁板墻具有成樁快速、節省材料、減少填方、節省工期、利于填方壓實等特點，特別適用于地形陡峻地段的路基填方，具有較大的社會經濟效益。