[實(shí)用新型]一種船用螺旋槳安裝工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820960830.2
• 申請(qǐng)日: 2018-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN208358736U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭和輝;曹雨華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 招商局重工（江蘇）有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/06
• 分類號(hào): B25H1/06
• 代理公司: 江蘇致邦律師事務(wù)所 32230
• 代理人: 張明立;葛勝非

本實(shí)用新型公開了一種船用螺旋槳安裝工裝，包括支座、支撐管、套管、油頂、支架和連接型材，支架設(shè)有前后兩個(gè)，所述支架為三角形支架，所述支座與三根支撐管焊接，支撐管設(shè)在支座的下方，每根支撐管穿過一個(gè)套管，支撐管可以在套管內(nèi)上下自由運(yùn)動(dòng)，每根支撐管下部放置一只油頂，油頂設(shè)在支架的底部支架上，根據(jù)螺旋槳槳葉尺寸確定支架間距離，兩支架之間用連接型材連接，此工裝可利用廢舊材料制作，成本較低，利用此工裝安裝船用螺旋槳，安裝過程簡(jiǎn)單可控，效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及船舶制造領(lǐng)域，尤其是一種船用螺旋槳安裝工裝。

背景技術(shù)

船用螺旋槳是指靠槳葉在水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置，它是船舶非常重要的組成部分，目前，船用螺旋槳的安裝主要利用燒焊安裝吊耳或?qū)Ｓ靡簤喊惭b小車，第一種燒焊安裝吊耳：安裝過程復(fù)雜，效率非常低；第二種專用液壓安裝小車：安裝效率高，但小車采購、維護(hù)費(fèi)用非常高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)與不足，提供一種船用螺旋槳安裝工裝。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，一種船用螺旋槳安裝工裝，其特征在于，包括支座1、支撐管2、套管3、油頂4、支架5和連接型材6，支架5設(shè)有前后兩個(gè)，所述支架為三角形支架，所述支座1與三根支撐管2焊接，支撐管2設(shè)在支座1的下方，每根支撐管2穿過一個(gè)套管3，支撐管2可以在套管3內(nèi)上下自由運(yùn)動(dòng)，每根支撐管2下部放置一只油頂4，油頂4設(shè)在支架5的底部支架上，根據(jù)螺旋槳槳葉尺寸確定支架間距離，兩支架5之間用連接型材6連接。

將此工裝固定在平板車上，后將螺旋槳吊裝放置在支座上，統(tǒng)一控制油頂頂升支撐管2與支座1，可上下調(diào)節(jié)螺旋槳，平板車可前后左右移動(dòng)，這樣可各個(gè)方向調(diào)節(jié)螺旋槳安裝。

作為優(yōu)選，支架5的三角形支架內(nèi)部還設(shè)有小三角形支架，小三角形支架頂住套管3以使其穩(wěn)固。

此工裝可利用廢舊材料制作，成本較低，利用此工裝安裝船用螺旋槳，安裝過程簡(jiǎn)單可控，效率高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型工裝主視圖；

圖2是本實(shí)用新型工裝側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型工裝俯視圖。

圖中1、支座；2、支撐管；3、套管；4、油頂；5、支架；6、連接型材。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義實(shí)用新型。

參見圖1至圖3所描述的本實(shí)用新型實(shí)施例的一種船用螺旋槳安裝工裝，包括支座1、支撐管2、套管3、油頂4、支架5和連接型材6，支架5設(shè)有前后兩個(gè)，所述支架為三角形支架，所述支座1與三根支撐管2焊接，支撐管2設(shè)在支座1的下方，每根支撐管2穿過一個(gè)套管3，支撐管2可以在套管3內(nèi)上下自由運(yùn)動(dòng)，每根支撐管2下部放置一只油頂4，油頂4設(shè)在支架5的底部支架上，根據(jù)螺旋槳槳葉尺寸確定支架間距離，兩支架5之間用連接型材6連接。

將此工裝固定在平板車上，后將螺旋槳吊裝放置在支座上，統(tǒng)一控制油頂頂升支撐管2與支座1，可上下調(diào)節(jié)螺旋槳，平板車可前后左右移動(dòng)，這樣可各個(gè)方向調(diào)節(jié)螺旋槳安裝。