[實用新型]一種鉛蓄電池的上蓋連接端子自動焊接裝置

有效

• 申請號: 201820960474.4
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208427827U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 王順保
• 申請（專利權）人: 江西京九電源（九江）有限公司
• 主分類號: B23K11/11
• 分類號: B23K11/11;B23K11/31;B23K11/36
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 趙艾亮

本實用新型提供了一種鉛蓄電池的上蓋連接端子自動焊接裝置，包括輸送機構、多組電池槽、點焊機構，所述點焊機構包括主機、安裝在所述主機上的調整組件、與所述調整組件相連的兩組焊接組件；所述輸送機構由驅動單元以及并排設置的兩條輸送鏈構成，所述電池槽安裝在所述兩條輸送鏈間；所述點焊機構為單面雙點的點焊機；所述調整組件包括固定在所述主機上的底座以及電動收縮桿；所述焊接組件包括與所述電動收縮桿末端固定的固定架、安裝在所述固定架架內的氣缸、與所述氣缸末端連接的電極基座、固定在所述電極基座上的焊接電極。本實用新型采用單面、雙點式的點焊機代替氣焊，加熱時間短、效率高、操作簡單。

技術領域

本實用新型屬于鉛蓄電池輔助設備技術領域，具體涉及一種鉛蓄電池的上蓋連接端子自動焊接裝置。

背景技術

所有蓄電池的生產都必須經過鉛蓄電池上蓋上的極柱連接端子的焊接工序，即將極柱與連接端子焊接在一起，但其操作現在多數為人工氣焊操作，員工的技能及操作的熟練程度直接影響焊接質量、焊接效率，人工操作費時費力、效率低下。

實用新型內容

針對現有技術中的不足與難題，本實用新型旨在提供一種高效率、自動控制與操作的鉛蓄電池的上蓋連接端子自動焊接裝置。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種鉛蓄電池的上蓋連接端子自動焊接裝置，包括輸送機構、均勻分布在所述輸送機構上的多組電池槽、安裝在所述輸送機構一側的點焊機構，所述點焊機構包括主機、安裝在所述主機上的調整組件、與所述調整組件相連的兩組焊接組件。

所述輸送機構由驅動單元以及并排設置的兩條輸送鏈構成，所述電池槽安裝在所述兩條輸送鏈間。

所述點焊機構為單面雙點的點焊機；所述調整組件包括固定在所述主機上的底座以及電動收縮桿；所述焊接組件包括與所述電動收縮桿末端固定的固定架、安裝在所述固定架架內的氣缸、與所述氣缸末端連接的電極基座、固定在所述電極基座上的焊接電極。

本實用新型的工作過程：首先，調節點焊機構與輸送機構的位置關系，通過電動收縮桿收縮調節對焊接組件的水平位置調進行整，使得焊接組件懸掛在電池槽上方，焊接組件安裝時使得兩組焊接組件上的焊接電極之間距離與鉛蓄電池正負極柱位置距離一致，并設置輸送機構的傳動頻率與周期，使得兩組焊接組件上的焊接電極位于鉛蓄電池正負極柱的連結端子正上方，由于電池槽均勻排列使得其內的鉛蓄電池位置固定，調節步驟在焊接之前一次性完成。

然后，將鉛蓄電池放置在電池槽內，通過輸送機構的周期性運輸，使得鉛蓄電池停在焊接組件正下方，輸送機構停止、氣缸啟動，帶動焊接電極與正負極柱的連結端子接觸，形成瞬間的熱熔接，實現極柱與連結端子的焊接，輸送機構啟動，并重復上述操作。

與現有技術相比，本實用新型有益效果包括：

(1)本實用新型采用單面、雙點式的點焊機代替氣焊，加熱時間短、效率高、熱量集中、操作簡單，易于實現機械化和自動化，且不會對周圍部件造成影響。

(2)本實用新型將電池槽、輸送鏈與點焊機結合，便于鉛蓄電池的固定以及批量化焊接自動操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的左視圖。

圖3為本實用新型輸送機構與電池槽的俯視圖。

圖示說明：1-輸送機構，11-驅動單元，12-輸送鏈，2-電池槽，3-點焊機構，31-主機，32-調整組件，321-底座，322-電動收縮桿，33-焊接組件，331-氣缸，332-固定架，333-電極基座，334-焊接電極。