[實用新型]一種ETC車道防車輛逃票裝置

有效

• 申請號: 201820958511.8
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208861331U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 溫惠英;任倩
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 劉巧霞

本實用新型公開了一種ETC車道防車輛逃票裝置，包括車輛檢測模塊、車輛信息存儲模塊、車輛識別模塊以及交通控制模塊；車輛檢測模塊用于識別是否有車輛進入ETC車道；當車輛行駛進入ETC車道指定區域時，啟動裝置，使其他各個模塊進入工作狀態；車輛信息存儲模塊用于存儲車輛信息，并與RSU(微波讀寫天線)進行信息的交換和讀取；車輛識別模塊用于采集進入ETC車道指定區域的車輛的視頻圖像，對采集車輛的車牌號碼進行識別并輸出；交通控制模塊，用于根據車輛信息存儲模塊讀取的車輛信息以及車輛識別模塊輸出的車牌號碼，決定對車輛進行放行或是安排進入人工收費車道。本實用新型有利于高速公路實現高效有序的收費，且能夠有效地避免車輛逃票現象的發生。

技術領域

本實用新型涉及不停車電子收費領域，尤其涉及一種ETC車道防車輛逃票裝置。

背景技術

高速公路收費站的設置能在一定程度上保證高速公路的正常運營，對收回公路建設成本、提高交通管理等有著重要作用，但在收費過程中，車輛的減速、加速過程，不僅會造成出行延誤、油耗排放的增加，嚴重時會造成大范圍堵車問題。目前ETC(不停車電子收費系統)的運用能在一定程度上緩解上述問題，但仍存在部分問題，如跟車干擾現象嚴重，即未裝載OBU(車載單元)的車輛企圖通過后方車輛的OBU與RSU(路側單元)的短程通訊實現欄桿的升起，以達到惡意逃票的效果，該現象不僅對后方車輛的出行造成嚴重不便，也會極大的降低收費站的通行效率；或者未辦理 OBU的車輛通過不當途徑裝載其他車輛的OBU以達到不繳費、少繳費的目的，以上亂象都對ETC的健康有序發展造成不良影響。

實用新型內容

本實用新型為解決現有領域存在的不足，保障ETC的健康有序發展，提供一種ETC車道防車輛逃票裝置，本裝置通過對比OBU攜帶的車輛信息以及車輛識別模塊輸出的車輛信息，保證一車一桿，避免車輛的逃票以及對其他通行車輛造成的不便，提高了ETC車道的通行效率。

本實用新型的目的能夠通過以下技術方案實現：

一種ETC車道防車輛逃票裝置，包括車輛檢測模塊、車輛信息存儲模塊、車輛識別模塊以及交通控制模塊。

所述車輛檢測模塊用于是否有車輛進入ETC車道；當車輛行駛進入ETC 車道指定區域時，啟動裝置，使其他各個模塊進入工作狀態；

所述車輛信息存儲模塊用于存儲車輛信息，并與RSU進行信息的交換和讀取；

所述車輛識別模塊用于采集進入ETC車道指定區域的車輛的視頻圖像，對采集車輛的車牌號碼進行識別并輸出；

所述交通控制模塊，用于根據車輛信息存儲模塊讀取的車輛信息以及車輛識別模塊輸出的車牌號碼，決定對車輛進行放行或是安排進入人工收費車道。

具體地，所述車輛檢測模塊包括地感線圈；所述車輛信息存儲模塊包括OBU(車載單元)以及微波讀寫天線；所述車輛識別模塊包括視頻檢測器；所述交通控制模塊包括聲光報警器以及自動欄桿。

更進一步地，所述地感線圈鋪設在ETC車道下。

更進一步地，所述OBU具體包括天線單元、天線射頻收發單元、數據處理單元、液晶顯示單元以及讀卡單元。所述OBU中存儲車輛的主要屬性，如車牌號以及車輛儲存等基本信息。

具體地，所述裝置的具體工作過程為：當車輛進入ETC車道指定區域時，地感線圈電感量發生變化，裝置開始啟動；對進入ETC車道指定區域車輛的OBU進行信息的交換和讀取；通過視頻檢測器識別并輸出車輛的車牌信息；當OBU讀取的車牌信息與視頻檢測器輸出的車牌信息一致時，升起自動欄桿，車輛放行；當車牌信息不一致時，安排車輛進入人工收費通道。

本實用新型相較于現有技術，具有以下的有益效果：