[實(shí)用新型]調(diào)壓閥的定位鉆孔工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820957592.X
• 申請(qǐng)日: 2018-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN208408615U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃敏焰;王志成;何宴彬;龔元杰;付化堂;張延安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北昊昌汽車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): B23B41/00
• 分類號(hào): B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/06
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

1.調(diào)壓閥的定位鉆孔工裝，包括：側(cè)座（1）、頂套（2）、夾緊座（3）、絲杠套（4）、絲杠（5）、第一夾緊座（6）、第二夾緊座（7）、第三夾緊座（8）、第四夾緊座（9）、工件（10）、第五夾緊座（11）、第二側(cè)座（12）、固定座（13）、電機(jī)（14）、電機(jī)座（15）、第二固定座（16）、第二電機(jī)（17）、第二電機(jī)座（18）、第二頂套（19）、第二絲杠（20）、第二絲杠套（21）、滑軌（22）和底座（23）；其特征在于：所述側(cè)座(1)及第二側(cè)座（12）設(shè)置在底座（23）的上部兩端，且側(cè)座（1及第二側(cè)座（12）與底座（23）通過焊接方式相連接；所述頂套（2）設(shè)置在側(cè)座（1）的內(nèi)壁上端，且頂套（2）與側(cè)座（1）通過焊接方式相連接；所述頂套（2）的內(nèi)部后端設(shè)置有絲杠（5），且頂套（2）與絲杠（5）通過旋接方式相連接；所述絲杠（5）設(shè)置在絲杠套（4）的內(nèi)部中間，且絲杠（5）與絲杠套（4）通過旋接方式相連接；所述絲杠套（4）安裝在第一夾緊座（6）、第三夾緊座（8）及第五夾緊座（11）的上部，且絲杠套（4）與第一夾緊座（6）、第三夾緊座（8）及第五夾緊座（11）通過焊接方式相連接；所述絲杠（5）設(shè)置在第二側(cè)座（12）的內(nèi)部電機(jī)（14）的前部中間，且絲杠（5）通過第二側(cè)座（12）與電機(jī)（14）通過嵌入方式相連接；所述電機(jī)（14）安裝在固定座（13）的內(nèi)部，且電機(jī)（14）與固定座（13）通過貫穿方式相連接；所述固定座（13）設(shè)置在電機(jī)座（15）的上部，且固定座（13）與電機(jī)座（15）通過內(nèi)置螺栓相連接；所述滑軌（22）設(shè)置在側(cè)座（1）及第二側(cè)座（12）的內(nèi)部下端，且滑軌（22）與側(cè)座（1）及第二側(cè)座（12）通過焊接方式相連接；所述夾緊座（3）、第二夾緊座（7）及第四夾緊座（9）設(shè)置在滑軌（22）的上部一端，且夾緊座（3）、第二夾緊座（7）及第四夾緊座（9）與滑軌（22）通過焊接方式相連接；所述工件（10）設(shè)置在夾緊座（3）、第二夾緊座（7）、第四夾緊座（9）及第一夾緊座（6）、第三夾緊座（8）、第五夾緊座（11）的內(nèi)部上端，且工件（10）與夾緊座（3）、第二夾緊座（7）、第四夾緊座（9）及第一夾緊座（6）、第三夾緊座（8）、第五夾緊座（11）通過卡合方式相連接；所述第一夾緊座（6）、第三夾緊座（8）及第五夾緊座（11）設(shè)置在滑軌（22）的上部外端，且第一夾緊座（6）、第三夾緊座（8）及第五夾緊座（11）與滑軌（22）通過卡合方式相連接；所述第一夾緊座（6）、第三夾緊座（8）及第五夾緊座（11）設(shè)置有第二絲杠套（21），且第一夾緊座（6）、第三夾緊座（8）及第五夾緊座（11）與第二絲杠套（21）通過焊接方式相連接；所述第二絲杠套（21）的內(nèi)部設(shè)置有第二絲杠（20），且第二絲杠套（21）與第二絲杠（20）通過旋接方式相連接；所述第二絲杠（20）的前部外端設(shè)置有第二頂套（19），且第二絲杠（20）與第二頂套（19）通過旋接方式相連接；所述第二頂套（19）安裝在側(cè)座（1）的內(nèi)壁下端，且第二頂套（19）與側(cè)座（1）通過旋接方式相連接；所述第二絲杠（20）設(shè)置在第二側(cè)座（12）的內(nèi)部第二電機(jī)（17）的前部中間，且第二絲杠（20）通過第二側(cè)座（12）與第二電機(jī)（17）通過嵌入方式相連接；所述第二電機(jī)（17）的外部中間設(shè)置有第二固定座（16），且第二電機(jī)（17）與第二固定座（16）通過貫穿方式相連接；所述第二固定座（16）設(shè)置在第二電機(jī)座（18）的上部，且第二固定座（16）與第二電機(jī)座（18）通過內(nèi)置螺栓相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)壓閥的定位鉆孔工裝，其特征在于：所述夾緊座（3）、第二夾緊座（7）及第四夾緊座（9）通過焊接方式與滑軌（22）為固定連接，且夾緊座（3）、第二夾緊座（7）及第四夾緊座（9）的內(nèi)端開設(shè)有與工件（10）相扣合的半圓形開槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)壓閥的定位鉆孔工裝，其特征在于：所述第一夾緊座（6）、第三夾緊座（8）及第五夾緊座（11）通過滑軌（22）為活動(dòng)連接；且第一夾緊座（6）、第三夾緊座（8）及第五夾緊座（11）的內(nèi)端開設(shè)有與工件（10）相扣合的半圓形開槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)壓閥的定位鉆孔工裝，其特征在于：所述滑軌（22）為兩端開槽的矩形狀結(jié)構(gòu)設(shè)置，且滑軌（22）為實(shí)心體結(jié)構(gòu)設(shè)置有一組。