[實(shí)用新型]一種軌道交通送電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820957294.0
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208835420U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏鋼;凌松濤;夏澤宇;陳斌;陳牧遙
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州大成電子科技有限公司
• 主分類號: H01R41/00
• 分類號: H01R41/00;H01R4/48
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實(shí)用新型公開了一種軌道交通送電裝置，包括相互連接的剛性接觸網(wǎng)及受電器，剛性接觸網(wǎng)截面是“工”字型，剛性接觸網(wǎng)的上端設(shè)有用于掛接的掛接部，受電器包括碳滑板、剛性板及連接于車輛的托架，碳滑板連接剛性板，剛性板的兩端均通過板簧鉸接于中心軸，托架包括拉動(dòng)軸及底板，碳滑板通過線纜連接車輛的電源輸入端，拉動(dòng)軸還連接板簧的鉸接部，碳滑板的內(nèi)端面高于剛性板、板簧及中心軸的內(nèi)端面，底板連接軌道車輛。在車輛運(yùn)行過程中上下兩對碳滑板能夠通過板簧的彈性實(shí)現(xiàn)與剛性接觸網(wǎng)的緊密接觸，由于板簧具有一定的彈性，因此能夠承受車輛行駛過程中產(chǎn)生的上下擺動(dòng)，橫向通孔能夠補(bǔ)償車輛行駛過程中的橫向擺動(dòng)，降低設(shè)備使用的故障率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軌道交通送電裝置，屬于城市交通網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

軌道交通已成為城市重要的交通工具，軌道車輛全部采用電力驅(qū)動(dòng)，通過懸掛于車輛上方的接觸網(wǎng)與車輛的受電器進(jìn)行連接實(shí)現(xiàn)電力的傳輸。現(xiàn)有接觸網(wǎng)的種類有兩種，一種是柔性接觸網(wǎng)，柔性接觸網(wǎng)就是指的是具有一點(diǎn)柔性的線纜，目前高鐵全部采用柔性接觸網(wǎng)，配合受電弓使用；另一種是剛性接觸網(wǎng)，即接觸網(wǎng)采用特定截面的剛性材料制成，使用過程中不會(huì)發(fā)生變形，感性接觸網(wǎng)能夠傳輸較大的電流，易于實(shí)現(xiàn)大功率傳輸，但是由于剛性接觸網(wǎng)對于架設(shè)的要求較高，目前使用范圍較小。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種架設(shè)要求不高的軌道交通送電裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種軌道交通送電裝置，其特征在于，包括相互連接的剛性接觸網(wǎng)及受電器，剛性接觸網(wǎng)截面是“工”字型，剛性接觸網(wǎng)的上端設(shè)有用于掛接的掛接部，受電器包括碳滑板、剛性板及連接于車輛的托架，碳滑板連接剛性板，剛性板的兩端均通過板簧鉸接于中心軸，托架包括拉動(dòng)軸及底板，碳滑板通過線纜連接車輛的電源輸入端，拉動(dòng)軸還連接板簧的鉸接部，碳滑板的內(nèi)端面高于剛性板、板簧及中心軸的內(nèi)端面，底板連接軌道車輛。

前述的一種軌道交通送電裝置，底板設(shè)有橫向通孔，橫向通孔連接掛接軸，掛接軸連接軌道車輛。

前述的一種軌道交通送電裝置，碳滑板的兩端還設(shè)有斜角。

前述的一種軌道交通送電裝置，拉動(dòng)軸與底板之間還設(shè)有加強(qiáng)板。

前述的一種軌道交通送電裝置，碳滑板與剛性板之間的連接方式是鉚接。

前述的一種軌道交通送電裝置，剛性板的側(cè)面還設(shè)有凸起，兩個(gè)剛性板之間還設(shè)有彈簧，彈簧端部連接凸起。

前述的一種軌道交通送電裝置，線纜的材料是銅合金。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果：在車輛運(yùn)行過程中上下兩對碳滑板能夠通過板簧的彈性實(shí)現(xiàn)與剛性接觸網(wǎng)的緊密接觸，由于板簧具有一定的彈性，因此能夠承受車輛行駛過程中產(chǎn)生的上下擺動(dòng)，橫向通孔能夠補(bǔ)償車輛行駛過程中的橫向擺動(dòng)，降低設(shè)備使用的故障率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型截面視圖；

圖2是本實(shí)用新型主視圖；

圖3是本實(shí)用新型底板主視圖；

圖中附圖標(biāo)記的含義：1-剛性接觸網(wǎng)；11-掛接部；2-碳滑板；3-剛性板；31-板簧；32-彈簧；4-中心軸；5-拉動(dòng)軸；6-底板；61-橫向通孔；7-線纜；51-加強(qiáng)板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。