[實用新型]室內(nèi)停車場的停車檢測系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820957096.4 | 申請日： | 2018-06-20 |
| 公開（公告）號： | CN208706054U | 公開（公告）日： | 2019-04-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 溫衛(wèi)權(quán) | 申請（專利權(quán)）人： | 廣東粵訊科技開發(fā)有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/14 | 分類號： | G08G1/14 |
| 代理公司： | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 張清彥 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州市海珠區(qū)*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛檢測電路 車位 計時單元 單片機 停車檢測系統(tǒng) 本實用新型 室內(nèi)停車場 分割線 無線通信電路 車位區(qū)域 分割線處 提醒信息 占用 檢測 | ||
本實用新型公開了一種室內(nèi)停車場的停車檢測系統(tǒng)，包括設(shè)在車位分割線處的第一車輛檢測電路，設(shè)在車位分割線兩側(cè)的第二車輛檢測電路，設(shè)在車位區(qū)域外的第三車輛檢測電路，以及分別與第一車輛檢測電路、第二車輛檢測電路、第三車輛檢測電路連接的單片機，單片機還連接有第一計時單元、第二計時單元和第三計時單元，單片機還連接有無線通信電路。本實用新型能夠?qū)υ竭^車位分割線占用兩個車位或者從車位中突出的車輛進行檢測，并及時發(fā)出提醒信息。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種室內(nèi)停車場的停車檢測系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的停車場中車位大多比較緊張，有的車主在停車時會不小心占用兩個車位，有時車頭或車尾會從車位中突出，占用過道。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提出一種室內(nèi)停車場的停車檢測系統(tǒng)，能夠?qū)υ竭^車位分割線占用兩個車位或者從車位中突出的車輛進行檢測，并及時發(fā)出提醒信息。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：
一種室內(nèi)停車場的停車檢測系統(tǒng)，包括設(shè)在車位分割線處的第一車輛檢測電路，設(shè)在車位分割線兩側(cè)的第二車輛檢測電路，設(shè)在車位區(qū)域外的第三車輛檢測電路，以及分別與所述第一車輛檢測電路、第二車輛檢測電路、第三車輛檢測電路連接的單片機，所述單片機還連接有第一計時單元、第二計時單元和第三計時單元，所述單片機還連接有無線通信電路。
優(yōu)選的，所述單片機的型號為AT89S52。
優(yōu)選的，所述無線通信電路為藍牙通信電路或紅外通信電路或ZigBee通信電路。
優(yōu)選的，所述單片機還連接有2G通信模塊或3G通信模塊或4G通信模塊。
優(yōu)選的，所述第一車輛檢測電路、第二車輛檢測電路、第三車輛檢測電路采用的是環(huán)形線圈車輛檢測電路、霍爾車輛檢測電路、超聲波車輛檢測電路或微波車輛檢測電路。
本實用新型的有益效果在于：能夠?qū)υ竭^車位分割線占用兩個車位或者從車位中突出的車輛進行檢測，并及時發(fā)出提醒信息。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型室內(nèi)停車場的停車檢測系統(tǒng)一個實施例的原理框圖。
圖中，1-單片機；2-第一車輛檢測電路；3-第二車輛檢測電路；4-第三車輛檢測電路；5-第一計時單元；6-第二計時單元；7-第三計時單元；8-無線通信電路。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1所示，本實用新型提出了一種室內(nèi)停車場的停車檢測系統(tǒng)，包括設(shè)在車位分割線處的第一車輛檢測電路2，設(shè)在車位分割線兩側(cè)的第二車輛檢測電路3，設(shè)在車位區(qū)域外的第三車輛檢測電路4，以及分別與第一車輛檢測電路2、第二車輛檢測電路3、第三車輛檢測電路4連接的單片機1，單片機1還連接有第一計時單元5、第二計時單元6和第三計時單元7，單片機1還連接有無線通信電路8。第一計時單元5、第二計時單元6和第三計時單元7分別對第一車輛檢測電路2、第二車輛檢測電路3、第三車輛檢測電路4檢測到的信息進行計時，達到一定時間后才可以做出車輛停放錯誤的結(jié)論。
優(yōu)選的，單片機1的型號為AT89S52。
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