[實用新型]折疊式自行車有效
| 申請號: | 201820956094.3 | 申請日: | 2018-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN208559666U | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發明(設計)人: | 鄭泳華 | 申請(專利權)人: | 漳州城市職業學院 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 福州君誠知識產權代理有限公司 35211 | 代理人: | 翁志霖 |
| 地址: | 363000 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 圓環 后支撐腳 前支撐腳 前輪 折疊式自行車 可拆卸連接 組裝連接 后輪 支撐桿 鞍座 車把 嵌置 拆卸 本實用新型 后輪轉動 可折疊的 相鄰圓環 轉動連接 鉸接處 車架 疊置 鉸接 折疊 支撐 | ||
本實用新型涉及折疊式自行車,其包括車把、鞍座、前輪、后輪、第一圓環、第二圓環、前支撐腳和后支撐腳,所述第一圓環和第二圓環鉸接形成可折疊的車架,第一圓環在鉸接處折疊可疊置在第二圓環的一側或者展開連接在第二圓環外形成兩個相鄰圓環,所述前支撐腳的一端與前輪轉動連接,前支撐腳的另一端可拆卸連接在第一圓環的前下部,使前輪拆卸嵌置在第一圓環內或者組裝連接在第一圓環的前側下方,所述后支撐腳的一端與后輪轉動連接,后支撐腳的另一端可拆卸連接在第二圓環的后下部,使后輪拆卸嵌置在第二圓環內或者組裝連接在第二圓環的后側下方,所述車把通過第一支撐桿支撐于第一圓環的前上部,所述鞍座通過第二支撐桿支撐于第二圓環的前上部。
技術領域
本實用新型涉及自行車技術領域,尤其涉及折疊式自行車。
背景技術
目前,公知的折疊自行車都是前后對折,折疊后體積仍然很大,不便攜帶。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種設計合理,結構簡單,折疊后體積小的折疊式自行車。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
折疊式自行車,其包括車把、鞍座、前輪和后輪,其還包括第一圓環、第二圓環、前支撐腳和后支撐腳,所述第一圓環和第二圓環鉸接形成可折疊的車架,第一圓環在鉸接處折疊可疊置在第二圓環的一側或者展開連接在第二圓環外形成兩個相鄰圓環,所述前支撐腳的一端與前輪轉動連接,前支撐腳的另一端可拆卸連接在第一圓環的前下部,使前輪拆卸嵌置在第一圓環內或者組裝連接在第一圓環的前側下方,所述后支撐腳的一端與后輪轉動連接,后支撐腳的另一端可拆卸連接在第二圓環的后下部,使后輪拆卸嵌置在第二圓環內或者組裝連接在第二圓環的后側下方,所述車把通過第一支撐桿支撐于第一圓環的前上部,所述鞍座通過第二支撐桿支撐于第二圓環的前上部。
進一步,所述第二圓環的前側下部設有左腳蹬和右腳蹬,左腳蹬和右腳蹬通過轉軸連接并帶動轉軸轉動,轉軸通過傳動裝置帶動后輪轉動。
作為優選,所述傳動裝置為鏈傳動或者兩組以上錐齒及連接桿傳動。
作為優選,所述第一圓環和第二圓環之間設有金屬合頁鉸鏈連接。
作為優選,所述前支撐腳呈U型,前支撐腳的另一端凸設有第一螺紋柱,第一圓環的前下部設有第一穿孔,第一螺紋柱穿過第一穿孔與設有的第一螺母螺紋連接。
作為優選,所述后支撐腳呈U型,后支撐腳的另一端凸設有第二螺紋柱,第二圓環的后下部設有第二穿孔,第二螺紋柱穿過第二穿孔與設有的第二螺母螺紋連接。
作為優選,所述第一支撐桿的下端與第一圓環的前上部之間設有鉸軸鉸接,車把與第一支撐桿的上端固定連接,車把通過鉸軸可折疊貼近或者展開遠離第一圓環。
本實用新型采用以上技術方案,組裝時,先將第一圓環在鉸接處向外展開連接在第二圓環外形成兩個相鄰圓環,作為車架,再將前輪從第一圓環內取出,使前支撐腳另一端的第一螺紋柱穿過第一圓環前下部的第一穿孔后與設有的第一螺母螺紋連接,以將前輪組裝連接在第一圓環的前側下方,并將后輪從第二圓環內取出,使后支撐腳另一端的第二螺紋柱穿過第二圓環后下部的第二穿孔后與設有的第二螺母螺紋連接,以將后輪組裝連接在第二圓環的后側下方,然后通過鉸軸的轉動使車把展開遠離第一圓環,并通過第一支撐桿的伸長來調節車把的高度,最后調整連接傳動裝置,從而完成車輛的展開組裝以供使用;折疊時,拆卸第一螺母以使前輪和前支撐腳與第一圓環分離,將拆卸下的前輪和前支撐腳嵌置在第一圓環內,并拆卸第二螺母以使后輪和后支撐腳與第二圓環分離,將拆卸下的后輪和后支撐腳嵌置在第二圓環內,然后將第一圓環在鉸接處折疊疊置在第二圓環的一側,最后通過第一支撐桿的收縮來調節車把的高度,并通過鉸軸的轉動使車把折疊貼近第一圓環,從而完成車輛的折疊以便攜帶或收納。本實用新型設計合理,結構簡單,折疊后體積小,便于攜帶。
附圖說明
現結合附圖對本實用新型作進一步闡述:
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