[實用新型]用于交通系統的安全保護機構

有效

• 申請號: 201820955907.7
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN209412622U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 周立新;賈志光
• 申請（專利權）人: 周立新
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01F13/04;G08G1/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于交通系統的安全保護機構，其特征在于，包括：

顯示裝置(410)，所述顯示裝置(410)具有第一顯示狀態和第二顯示狀態，當所述顯示裝置(410)處于所述第一顯示狀態時，所述交通系統處于通行狀態；當所述顯示裝置(410)處于所述第二顯示狀態時，所述交通系統處于非通行狀態；

保護裝置(420)，具有通行位置及阻攔位置，當所述顯示裝置(410)處于所述第一顯示狀態時，所述保護裝置(420)處于所述通行位置；當所述顯示裝置(410)處于所述第二顯示狀態時，至少一部分所述保護裝置(420)相對于地面進行翻轉，且與地面呈夾角設置，所述保護裝置(420)處于所述阻攔位置，以避免非機動車輛通行；

所述保護裝置(420)包括：

至少兩個殼體(421)，設置在所述顯示裝置(410)的下方；

驅動組件(422)，設置在至少一個所述殼體(421)內；

至少一個翻轉結構(423)，所述翻轉結構(423)設置在至少兩個所述殼體(421)之間，且能夠相對于所述殼體(421)翻轉，所述驅動組件(422)至少能夠驅動所述翻轉結構(423)的一端，以使所述翻轉結構(423)相對于地面進行翻轉。

2.根據權利要求1所述的安全保護機構，其特征在于，所述翻轉結構(423)包括：

連接軸(4231)；

翻轉本體(4232)，包括順次連接的第一板體(4232a)和第二板體(4232b)，所述連接軸(4231)設置在所述第一板體(4232a)遠離所述第二板體(4232b)的一側，且所述翻轉本體(4232)繞所述連接軸(4231)翻轉，所述第二板體(4232b)為弧形板。

3.根據權利要求2所述的安全保護機構，其特征在于，所述第一板體(4232a)為平面板，所述翻轉結構(423)包括：

多個加固件(4233)，設置在所述第一板體(4232a)和所述第二板體(4232b)形成的腔體中，且所述加固件(4233)與所述第一板體(4232a)和所述第二板體(4232b)均連接，多個所述加固件(4233)沿所述連接軸(4231)的延伸方向間隔設置。

4.根據權利要求2所述的安全保護機構，其特征在于，所述翻轉結構(423)還包括：

至少一個顯示屏(4234)，至少一個所述顯示屏(4234)設置在所述第一板體(4232a)上。

5.根據權利要求2所述的安全保護機構，其特征在于，所述翻轉結構(423)為多個，且相鄰的兩個所述翻轉結構(423)的所述連接軸(4231)之間焊接或卡接或鉚接或緊固連接；和/或

相鄰的兩個所述翻轉結構(423)的所述翻轉本體(4232)之間焊接或卡接或鉚接或緊固連接。

6.根據權利要求2所述的安全保護機構，其特征在于，所述驅動組件(422)包括：

驅動結構(4221)；

離合結構(4222)，所述驅動結構(4221)能夠驅動所述離合結構(4222)的主動件(4222a)轉動；

電磁結構(4223)，當所述電磁結構(4223)處于通電狀態且所述顯示裝置(410)處于所述第二顯示狀態時，所述電磁結構(4223)能夠驅動所述離合結構(4222)的從動件(4222b)朝向所述主動件(4222a)運動，以使所述從動件(4222b)與所述主動件(4222a)能夠同步轉動，所述連接軸(4231)與所述從動件(4222b)連接且能夠隨著所述從動件(4222b)一起轉動，以使所述保護裝置(420)處于所述阻攔位置。