[實用新型]一種新型LNG加氣站管道保溫管道殼體

有效

• 申請號: 201820955708.6
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN209026390U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 何思迅
• 申請（專利權）人: 自貢中至能源設備制造有限公司
• 主分類號: F16L59/00
• 分類號: F16L59/00
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 廖祥文;劉東

本實用新型公開了一種新型LNG加氣站管道保溫管道殼體，屬于輸送管道外用的輔助件技術領域，用于解決現有輸送管道的保溫管道存在安裝麻煩、安裝后有繩索纏繞在保溫管道的外殼上，占用了太多的空間以及保溫效果不好的問題。包括外殼體和內殼體，所述外殼體和內殼體的截面均呈圓環形；所述外殼體包括上外殼體和下外殼體，所述上外殼體一端的側壁截面上沿軸向設有第一燕尾槽，上外殼體另一端的側壁截面上沿軸向設有截面呈梯形的第一卡塊，所述下外殼體的側壁截面上設有第二卡塊和第二燕尾槽；所述上外殼體和下外殼體通過第一卡塊和第二燕尾槽以及第二卡塊和第一燕尾槽的配合活動連接；所述內殼體包括兩個結構一致的半殼體。

技術領域

本實用新型涉及輸送管道外用的輔助件技術領域，具體涉及一種新型LNG加氣站管道保溫管道殼體。

背景技術

保溫管道廣泛用于液體、氣體的輸送管網，在保溫輸送管道上，管道保溫是一個十分重要的環節，該環節上的成功與否直接關系到該管道能否正式投入使用。

目前，針對LNG加氣站的保溫管殼主要有兩種，一是呈圓管狀，沿軸向方向開一斷縫，安裝時，將保溫管殼張開，裹住輸送管道進行安裝；二是由兩個半管殼合成一個圓管狀。這些結構的各接合面均為平面，安裝時極其容易使接合面處出現縫隙，直接影響保溫效果。這些保溫管殼的結構不可避免地遇到“熱橋”的問題，也就是說熱輻射通過管殼與管殼之間的縫隙向外輻射熱量，導致熱量損失，從而影響保溫效果。同時現有的保溫管殼的保溫效果也有待提高。

同時，現有技術中，保溫管殼多是靠外部繩索固定，固定后的繩索纏繞在保溫管殼的外殼上，占用了較多的使用空間，并且此種方式固定保溫殼體導致實際安裝效率低下。

實用新型內容

為了解決背景技術中存在的問題，本實用新型提供一種新型LNG加氣站管道保溫管道殼體。

為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：

一種新型LNG加氣站管道保溫管道殼體，包括外殼體和內殼體，所述外殼體和內殼體的截面均呈圓環形；

所述外殼體包括上外殼體和下外殼體，所述上外殼體一端的側壁截面上沿軸向設有第一燕尾槽，上外殼體另一端的側壁截面上沿軸向設有截面呈梯形的第一卡塊，所述下外殼體在與所述第一燕尾槽相對應的側壁截面上設有相配合的截面呈梯形的第二卡塊，所述下外殼體在與所述第一卡塊相對應的側壁截面上設有相配合的第二燕尾槽；所述上外殼體和下外殼體通過第一卡塊和第二燕尾槽以及第二卡塊和第一燕尾槽的配合活動連接；

所述內殼體包括兩個結構一致的半殼體，所述半殼體的外緣上沿軸向設有截面呈梯形的第三卡塊，所述外殼體的內環設有與所述第三卡塊相配合的第三燕尾槽，所述內殼體和外殼體之間通過第三卡塊和第三燕尾槽的配合而連接在一起；所述半殼體包括夾層體，所述夾層體的內外兩側均設有若干凸起。

本實用新型的新型LNG加氣站管道保溫管道殼體在工作時，先把半殼體分別通過第三卡塊和第三燕尾槽安裝在上外殼體和下外殼體上，在把安裝了半殼體的上外殼體和安裝了半殼體的下外殼體分別安裝在輸送管道的上下兩側，然后相向滑動，使得上外殼體的第一卡塊卡接在下外殼體的第二燕尾槽內，同時下外殼體的第二卡塊卡接在上外殼體的第一燕尾槽內，本實用新型通過卡塊和燕尾槽的卡接使得安裝后的保溫管道的外殼體光滑、沒有任何繩索之類的緊固件，節省了安裝固定的空間，并且提高了安裝效率。

所述夾層體的內外兩側均設有若干凸起，凸起的設置使得輸送管道和外殼體之間由面接觸變成了點接觸，減小了接觸面積，進而減少了熱量傳遞和散失，有利于提高保溫效果。

同時，由于是燕尾槽和卡塊的截面均呈梯形，所以上外殼體和下外殼體之間的連接縫隙不是一條直線，使得熱輻射通過管殼與管殼之間的縫隙能向外輻射的熱量降到最低，導致熱量損失大大減少，從而增強了保溫效果。