[實用新型]雙控式車載顯示裝置

有效

• 申請號: 201820955481.5
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208615724U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 吳云強
• 申請（專利權）人: 廣州觀行汽車電子科技有限公司
• 主分類號: B60K37/04
• 分類號: B60K37/04;B60Q3/10;B60Q3/18;B60R1/00
• 代理公司: 廣州粵弘專利代理事務所(普通合伙) 44492
• 代理人: 董武洲

本實用新型提供一種雙控式車載顯示裝置，包括：顯示器、與顯示器通信連接以便對其亮度進行調節的亮度調節器、與顯示器通信連接以便開啟或關閉顯示器的顯示器開關、同時與亮度調節器及顯示器開關通信連接以便實現對其進行控制的控制器、與控制器通信連接的手剎制動器及與控制器通信連接的大燈。所述雙控式車載顯示裝置能在手剎關閉時，同步關閉顯示器，從而不會在行車過程中因顯示器一直開啟而產生高亮度光線對駕駛員照射，進而避免了高光對駕駛員眼睛造成疲勞傷害，最終確保行車安全；同時其能夠在汽車大燈打開時，同步將顯示器亮度降低。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種車載顯示裝置，更涉及一種雙控式車載顯示裝置。

背景技術

車載顯示裝置是當前主流汽車標配，駕駛員通過顯示裝置可以看到車輛的各個運行參數，并且可以通過與觸摸式顯示裝置進行交互而實現信息的輸入。此外，顯示裝置也可以提供影像輸出或者其他娛樂咨詢的顯示，從而實現了娛樂功能。

當然，車載顯示裝置更重要的功能還是安全功能，通過與車身各個關鍵位置處安裝的攝像頭之間的配合而將相應位置處的實時影像顯示在顯示器上，從而便于駕駛員及時了解周邊駕駛環境，確保車輛操作安全，而不會對車輛造成損傷或對周圍目標比如行人造成傷害。

現有的車載顯示裝置，在駕駛員解除手剎進而解除對汽車的制動時，車載顯示器會持續一直保持顯示狀態，并且具有很高的亮度，這種高亮度會對司機眼睛造成嚴重干擾，容易導致司機眼睛疲勞，而影響行車安全。

此外，現有的車載顯示裝置，在外部行車環境光照較弱比如傍晚或晚上或在沒有路燈的環境下時，汽車大燈開啟后，車載顯示器的亮度并不會隨著大燈開啟而相應變暗，這對夜間行車安全也帶來隱患，因為高亮度會對司機眼睛造成嚴重干擾，容易導致司機眼睛疲勞，而影響行車安全。

因此，有必要提供一種改進的車載顯示裝置，以便克服現有技術的上述缺點。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種雙控式車載顯示裝置，其能夠在手剎開啟時同步打開顯示器，在手剎關閉時，同步關閉顯示器，從而不會在行車過程中因顯示器一直開啟而產生高亮度光線對駕駛員照射，進而避免了高光對駕駛員眼睛造成疲勞傷害，最終確保行車安全；同時，其能夠在汽車大燈打開時，同步將顯示器亮度降低，而汽車大燈關閉時，將顯示器亮度提高。

為了實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種雙控式車載顯示裝置，包括：顯示器、與顯示器通信連接以便對其亮度進行調節的亮度調節器、與顯示器通信連接以便開啟或關閉顯示器的顯示器開關、同時與亮度調節器及顯示器開關通信連接以便實現對其進行控制的控制器、與控制器通信連接的手剎制動器及與控制器通信連接的大燈。

相比現有技術，本實用新型的方案具有以下優點：

由于控制器與手剎制動器及大燈通信連接，控制器同時也與亮度調節器及顯示器開關通信連接，當控制器檢測到手剎制動器關閉時，控制器能夠控制顯示器開關，后者實現對顯示器的關閉，從而顯示器不會點亮，從而不會在行車過程中因顯示器一直開啟而產生高亮度光線對駕駛員照射，進而避免了高光對駕駛員眼睛造成疲勞傷害，最終確保行車安全；類似地，當控制器檢測到汽車大燈開啟后，控制器會觸發亮度調節器，后者會降低顯示器的亮度，從而也不會在行車過程中因顯示器一直保持高亮度而對駕駛員造成視覺疲勞，進而避免了高光對駕駛員眼睛造成疲勞傷害，最終確保行車安全。

本實用新型附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，這些將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型上述的和/或附加的方面和優點從下面結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為本實用新型的雙控式車載顯示裝置的結構框圖；