[實用新型]一種汽車椅背式兒童安全座椅

有效

• 申請號: 201820954908.X
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208393175U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 穆青峰
• 申請（專利權）人: 穆青峰
• 主分類號: B60N2/26
• 分類號: B60N2/26
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型公開了一種汽車椅背式兒童安全座椅，采用汽車座椅與兒童安全座椅整合為一體的設計思路，不占車內其他空間，利用汽車座椅固定穩固，多方位可調節，靠背大多中空，座椅本身在事故中可提供優良的緩沖和保護功能的諸多特性。可根據實際需要通過調節座椅姿態，實現坐姿、睡姿、躺姿不同狀態的調節，可為不同年齡段兒童提供舒適安全的乘車條件。本實用新型相比現有傳統兒童安全座椅進一步的提升便利性，實用性，安全可靠性。使用成本方面，此套裝置成為量產乘用車的標準配置，實現批量生產，其使用成本比另購加裝的兒童安全座椅更具性價比，從而提高了兒童乘車安全座椅的普及和使用率。

技術領域

本實用新型涉及座椅領域，尤其是涉及一種汽車椅背式兒童安全座椅。

背景技術

現有車輛內配備的安全帶基本都是為成人設計的，12歲以下兒童及嬰幼兒都不能正常使用，兒童安全乘車必須另購專門配套的兒童安全座椅，而專門的兒童安全座椅在日常使用推廣普及中存在以下問題：1、安裝拆卸繁瑣，費時麻煩，沒有學習培訓的人員基本不能快速正確安全的安裝好。且拆卸下不使用時放置在車里又會占用后備箱內有限的空間。2、與不同車輛配備的兒童安全座椅固定系統存在匹配問題，易造成座椅不能正確固定及安全使用。3、市面上的達到安全標準的品牌兒童安全座椅價格比較昂貴，不易普及，其他便宜的及簡易的兒童安全座椅根本不能滿足兒童乘車安全的需要。4、目前大部分車主及駕駛員都對兒童乘車安全知識及兒童安全座椅認知度普遍不高，且兒童安全座椅的配備率和使用率都很低。根據交通安全機構的安全數據統計，汽車未安裝汽車兒童安全座椅的嬰童致死率比安裝汽車兒童安全座椅的要高出8倍，受傷率為3倍。中國正在成為世界汽車第一大國，汽車逐漸走進每一個家庭，根據交通安全機構的統計顯示，中國平均每年有1.8萬名兒童死傷于道路交通事故，死亡率是歐美國家的2.5倍，愛護兒童，兒童安全座椅將必不可少，且目前國內外家用乘用車市場沒有一款車是本身自帶專門配備為12歲以下兒童及嬰幼兒乘車安全座椅的本實用新型有著巨大的市場前景及發展空間。

故此，設計一種汽車椅背式兒童安全座椅，針對目前國內外乘用車市場沒有一款車輛本身自帶專門為12歲以下兒童及嬰幼兒乘車配備安全座椅以及目前另購加裝兒童安全座椅使用上的諸多不便的問題，通過本人對兒童乘車安全相關規定要求的學習，對兒童乘車安全座椅原理的研究解析，結合自身多年汽車領域的知識積累經過多年不斷設計及改進本款設計裝置。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車椅背式兒童安全座椅，可以有效解決上述背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

本實用新型一種汽車椅背式兒童安全座椅，包括汽車座椅，所述汽車座椅一側安裝有汽車靠背，該汽車靠背和汽車座椅之間連接有調節軸，所述調節軸兩端設有固定件，所述調節軸配套設有靠背調節手柄，所述汽車靠背上端通過連接軸連接有汽車頭枕，所述汽車靠背背側開設有凹槽，其凹槽內部底端活動連接有兒童安全座椅，所述兒童安全座椅內部設有兒童安全座椅墊，所述兒童安全座椅墊上側設有安全防護組件，所述兒童安全座椅和凹槽上端之間連接有兩條安全帶，該兩條安全帶之間設有相互配合的卡扣，所述凹槽上端安裝兩個頭部防護墊，所述頭部防護墊外側安裝有拉手，所述頭部防護墊和兒童安全座椅外側之間還連接有收納緊固貼，所述兒童安全座椅外側還安裝有物品放置網。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述兒童安全座椅和凹槽相匹配，所述兒童安全座椅和凹槽底端之間通過轉軸連接，該轉軸包括電動轉軸或者手動轉軸，所述轉軸配套設置有控制機構。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述安全防護組件由安全束線帶和彈性防護帶組成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述頭部防護墊嵌合于汽車靠背背側，兩個所述頭部防護墊呈對開門式設計。

作為本發明的一種優選技術方案，所述安全帶的上部設有插頭，所述凹槽上端設有至少兩個與所述插頭的形狀相匹配的卡槽，至少兩個所述卡槽呈上、下排布在所述凹槽上端。