[實用新型]一種液晶顯示屏供電電路及電子裝置

有效

• 申請號: 201820954802.X
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208521588U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 黃詩友;程益華
• 申請（專利權）人: 大陸汽車車身電子系統(蕪湖)有限公司
• 主分類號: G09G3/36
• 分類號: G09G3/36;H02M3/158
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國華

本實用新型提供一種液晶顯示屏供電電路，包括：輸入端、輸出端、開關電路以及放電電路，其包括串聯的放電電阻與第一三極管；其中，開關電路停止向液晶顯示屏供電時，控制第一三極管導通，對輸出端放電。本實用新型提供的液晶顯示屏供電電路及電子裝置，采用具有三極管的放電電路，控制放電電路在停止向液晶顯示屏供電時放電，保證了及時放電，使得液晶顯示屏正常顯示；另外在液晶顯示屏工作期間以及放電完成后，放電電路均不工作，使得放電電阻不會產生額外的功耗和熱量。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體涉及一種液晶顯示屏供電電路及電子裝置。

背景技術

組合儀表中越來越多地使用液晶顯示屏(Liquid Crystal Display，LCD)。給液晶顯示屏供電，采用圖1所示的供電電路，由電源BAT供電，通常為3.3V直流電源。

當S2驅動信號為高電平時，第二三極管T2的基極與發射極之間的電壓大于導通閾值，第二三極管T2導通，使得第三三極管T3的柵源電壓大于導通閾值，第三三極管T3導通，電源BAT向液晶顯示屏供電，液晶顯示屏顯示。

當S2驅動信號為低電平時，第二三極管T2斷開，相應地第三三極管T3斷開，電源BAT不再向液晶顯示屏供電，液晶顯示屏不工作，即不再顯示。

然而，液晶顯示屏是容性負載，第三三極管T3斷開后，供電電路的輸出端Pout的電壓并不是立刻下降到0V，而是緩慢下降。

當車輛點火開關頻繁開關時，組合儀表會頻繁打開、關閉，相應地液晶顯示屏的供電電路也會通過S2驅動信號控制第二三極管T2、第三三極管T3頻繁導通、斷開，在這個過程中，會造成液晶顯示屏顯示不正常，例如部分區域不顯示或亂碼等。

為了保證液晶顯示屏正常顯示，可以采用電阻放電，具體電路如圖2所示，第三三極管T3斷開后，通過電阻R6放電，以保證液晶顯示屏正常顯示。

然而電阻R6在液晶顯示屏正常工作時，也會有功耗，因而增加電源BAT的負載；另外放電時間取決于電阻R6的大小，電阻越小，放電越快；但電阻的大小受電源BAT的電流容量以及PCB板發熱的限制，并不能使用盡可能小的電阻。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型要解決的問題是提供一種液晶顯示屏供電電路，采用具有三極管的放電電路，控制放電電路在停止向液晶顯示屏供電時放電，保證了及時放電，使得液晶顯示屏正常顯示；另外在液晶顯示屏工作期間以及放電完成后，放電電路均不工作，使得放電電阻不會產生額外的功耗和熱量。

本實用新型提供一種液晶顯示屏供電電路，包括：

-輸入端，用于連接直流電源；

-輸出端，用于向液晶顯示屏供電；

-開關電路，用于控制是否向液晶顯示屏供電，連接在輸入端與輸入端之間；

-放電電路，用于對輸出端放電，包括串聯的放電電阻與第一三極管；

其中，開關電路停止向液晶顯示屏供電時，控制第一三極管導通，對輸出端放電。

進一步地，開關電路包括第二三極管、第三三極管、第一電阻與第一電容，第二三極管的集電極與第三三極管的柵極連接，通過第一電阻與輸入端連接，第一電容連接在第三三極管的柵極與漏極之間；第三三極管的源極與輸入端連接，漏極與輸出端連接。

進一步地，開關電路包括第二三極管、第三三極管、第一電阻、第二電阻、第一電容與第一二極管，第二三極管的集電極通過并聯后的第二電阻與第一二極管連接到第三三極管的柵極，并通過第一電阻與輸入端連接；第一電容連接在第三三極管的柵極與漏極之間，第三三極管的源極與輸入端連接，漏極與輸出端連接。