[實用新型]曲線梁吊具有效
| 申請號: | 201820954251.7 | 申請日: | 2018-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN208454262U | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發明(設計)人: | 孟曉東;何賢軍;陳列虎;伍軍;孫小猛;李康;宋建強;馬超龍;曹瑜;嚴鄭應;萬偉;胡曉東;王和歡;王玉林;崔懷宇 | 申請(專利權)人: | 中鐵四局集團第二工程有限公司;中鐵四局集團有限公司;中國中鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/10 | 分類號: | B66C1/10 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凱 |
| 地址: | 215131 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 曲線梁 吊架 連接件 吊桿 吊具 配合安裝 限位機構 平置 滑動調節位置 本實用新型 滑動連接 傾斜狀態 豎直布置 被裝置 平衡點 吊起 半成品 晃動 轉運 | ||
本實用新型公開了一種曲線梁吊具,包括基座,基座上豎直布置有若干個吊桿,吊桿的頂端與平置的吊架進行連接,所述的吊桿或吊架上設置有限定曲線梁位置的限位機構,所述的吊架上方設置有連接件,連接件與吊架構成滑動連接或者固定連接。將吊桿與基座配合安裝,再將布置有連接件的吊架與吊桿配合安裝,曲線梁半成品被裝置于基座、吊桿及吊架構成的框架中,調節限位機構限定曲線梁的位置使其固定不會發生晃動,首先使連接件相對吊架滑動調節位置,再進行固定連接,預吊起連接件查看此時曲線梁吊具是否處于傾斜狀態,隨后再進行調節連接件相對吊架的位置,找到平衡點使曲線梁吊具處于平置的狀態,最終再進行平穩的轉運曲線梁吊具。
技術領域
本實用新型屬于城市輕軌建設領域,特別涉及一種曲線梁吊具。
背景技術
跨座式單軌,指通過單根軌道來支撐、穩定和導向,車體騎跨在軌道梁上運行的鐵路。跨座式單軌特點是適應性強、噪聲低、轉彎半徑小、爬坡能力非常強。跨座式單軌的曲線梁通常在廠房內制作而成,制作好的曲線梁通常需要龍門吊吊起,放置在廠房庫區,而這些曲線梁的重量特別大,且重心并不在曲線梁本體上,傳統的吊具也能將這些曲線梁吊起,但是吊起后的曲線梁通常是斜著的,當放置在庫區時,通常需要格外的小心,方可平穩放下,這時需人工采用工具進行扶持使曲線梁平穩的落下,但是人工操作存在一定的安全風險。
實用新型內容
本實用新型提供了一種曲線梁吊具,確保能安全的吊起曲線梁并進行轉移,同時確保曲線梁處于平置轉移的狀態。
為了實現上述目的,本實用新型采取以下技術方案:一種曲線梁吊具,包括基座,基座上豎直布置有若干個吊桿,吊桿的頂端與平置的吊架進行連接,所述的吊桿或吊架上設置有限定曲線梁位置的限位機構,所述的吊架上方設置有連接件,連接件與吊架構成滑動連接或者固定連接。
所述的吊架的長度方向上設置有滑槽,滑槽內設置有與其構成滑動配合的滑塊,滑塊與連接件連接。
所述的連接件的端部與連接絲桿鉸接,連接絲桿與連接件平行布置,且連接絲桿與設置在吊架端部的螺母構成螺紋連接。
所述的吊桿包括依次與基座鉸接布置的第一、第二、第三吊桿,第一、第二吊桿之間用于置放曲線梁,限位機構布置于第一、第二吊桿及吊架上,第二、第三吊桿的底端通過橫桿連接,第二吊桿的底端通過斜桿與第三吊桿的頂端連接。
所述的限位機構包括垂直于吊架或吊桿設置的螺桿,螺桿的里端連接有減震軟墊與曲線梁接觸,螺桿的外端與螺帽構成螺紋配合。
吊桿通過銷軸與基座構成連接,基座上設有斜板,斜板一端與基座連接另一端通過支撐肋與基座連接。
所述的第一、第二吊桿上皆設有與曲線梁上預設的螺紋絲桿相互配合的安裝孔。
上述技術方案中,在實際制造過程中,曲線梁在預制完成后需要采用吊具將曲線梁轉運至存庫區,曲線梁放置在基座上,將吊桿與基座配合安裝,再將布置有連接件的吊架與吊桿配合安裝,曲線梁半成品被裝置于基座、吊桿及吊架構成的框架中,調節限位機構限定曲線梁的位置使其固定不會發生晃動,首先使連接件相對吊架滑動調節位置,再進行固定連接,預吊起連接件查看此時曲線梁吊具是否處于傾斜狀態,隨后再進行調節連接件相對吊架的位置,找到平衡點使曲線梁吊具處于平置的狀態,最終再進行平穩的轉運曲線梁吊具。
附圖說明
圖1為本實用新型主視圖;
圖2為本實用新型側視圖;
圖3為圖2的局部A放大圖;
圖4為圖2的局部B放大圖。
具體實施方式
結合附圖1~4對本實用新型做出進一步的說明:
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