[實用新型]一種用于軟管和線束固定的卡扣

有效

• 申請號: 201820953854.5
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208417750U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 王鳳嬌;張洋;許雨濤;張大偉;王雅南;汪名月;趙福成;王瑞平
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;寶雞吉利發動機有限公司
• 主分類號: F16L3/02
• 分類號: F16L3/02;F16L3/06
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 蔡正保

本實用新型提供了一種用于軟管和線束固定的卡扣，屬于機械技術領域。它解決了如何滿足不同走向軟管和線束的分離固定要求的問題。本用于軟管和線束固定的卡扣包括卡頭體和管夾體，管夾體上具有夾孔，卡頭體包括固定頭和連接座部，管夾體與連接座部可拆連接且能夠相對連接座部轉動，連接座部上還具有用于穿設線束扎帶的安裝孔，安裝孔遠離夾孔。本卡扣中的管夾體可相對線束扎帶旋轉，對于汽車上不同走向的軟管，均可起到與線束的間隔分離作用，從而極大的提高卡扣的應用范圍；同時，本卡扣中的管夾體與固定頭可自由裝配，使得本卡扣能夠組合出多種變型產品，降低了開發成本。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種用于軟管和線束固定的卡扣。

背景技術

隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，汽車已經成為人們代步的一個重要的交通工具。現如今，汽車電氣化迅速發展，汽車線束作為汽車電控系統的重要組成部分，線束是汽車上必不可少的部件，線束用于將所有用電器連接起來，給電器件提供電源、地線以及用電器間的信號傳輸，所以線束在汽車上的裝配，特別是線束的固定就特別重要，若固定不可靠，則會造成線束磨損，導致電器件功能失效，嚴重的甚至造成燒車的危害；同時，汽車上也有很多軟管。

目前線束和軟管通常使用線束管夾進行固定，管夾的作用是固定各種管束和線束。在車輛運動過程中，管夾約束管束和線束的位置，讓整車管束和線束正常工作，互不干涉。如中國專利【申請號：201220652116.X】公開了一種汽車制動軟管和線束固定管夾，包括軟管卡夾部，以及與所述軟管卡夾部連為一體的線束卡夾部，所述軟管卡夾部包括上下平行設置的大端卡口和小端卡環，該大端卡口的端部與小端卡環的端部上下固定連接；所述線束卡夾部的端部與所述小端卡環的端部水平連接為一體。所述線束卡夾部包括呈圓形開口形狀的卡夾口及與卡夾口相適配的線束卡套。通過安裝該管夾，能夠使汽車制動軟管和線束固定牢固。

但是，上述管夾還存在以下缺陷：由于上述管夾中的軟管卡夾部與線束卡夾部連為一體，這樣導致軟管卡夾部只能夾持走向與線束平行的軟管，所以現有技術方案的應用范圍單一，不能滿足汽車軟管在實際布置中多樣化走向的要求。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種用于軟管和線束固定的卡扣，本實用新型解決的技術問題是如何滿足不同走向軟管和線束的分離固定要求。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種用于軟管和線束固定的卡扣，包括卡頭體和管夾體，所述管夾體上具有夾孔，所述卡頭體包括固定頭和連接座部，其特征在于，所述管夾體與連接座部可拆連接且能夠相對連接座部轉動，所述連接座部上還具有用于穿設線束扎帶的安裝孔，所述安裝孔遠離夾孔。

區別于現有技術，本用于軟管和線束固定的卡扣通過將卡頭體和管夾體設計為分體式，即管夾體與卡頭體上的連接座部可拆連接并能夠相對連接座部相對轉動，這樣使得管夾體的夾孔能夠適用于汽車上不同走向軟管的夾持固定；而通過在連接座部上的安裝孔穿設線束扎帶，使得汽車上的線束也能夠得到相應固定；由于安裝孔遠離夾孔，使得軟管和線束能夠間隔分離固定，避免線束與軟管之間產生干涉；因此，通過以上設計，使得本卡扣在應用過程中能夠滿足不同走向軟管和線束的分離固定要求；同時，由于卡頭體和管夾體可拆連接，這樣使得不同規格的固定頭和不同規格的管夾體能夠自由組裝，從而形成各種規格的變形產品，有利于降低開發成本。

在上述的用于軟管和線束固定的卡扣中，所述管夾體包括呈環狀的管夾部和位于管夾部外周上的連接柱部，所述連接座部的一側具有呈筒狀的連接筒部，所述安裝孔位于連接座部的另一側，所述連接柱部的外周上具有環形卡槽，所述連接筒部的內壁上具有環形凸起，所述連接柱部插入連接筒部使環形凸起卡在環形卡槽內，所述環形凸起能夠相對環形卡槽轉動。通過以上設計，使得管夾體與連接座部之間能夠實現快速的可拆連接和相對轉動，從而滿足不同走向軟管和線束的分離固定要求；作為替代方案，管夾體包括呈環狀的管夾部和位于管夾部外周上且呈筒狀的連接套部，所連接座部的一側具有呈柱狀的連接軸部，連接軸部上套設有軸承，連接套套在軸承外并與軸承緊配合。