[實用新型]一種電梯門板降噪裝置

有效

• 申請號: 201820953694.4
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208776172U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 王召華
• 申請（專利權）人: 上迅電梯（蘇州）有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種電梯門板降噪裝置，包括傳動箱殼體、皮帶輪、皮帶、皮帶夾板、從動輪、電機皮帶和電機，所述傳動箱殼體內腔壁粘結有吸音材料。所述門導軌左右兩端對稱螺栓固定有限位板，左右所述限位板相對面對稱焊接固定有套筒，所述套筒內加工有腔體，所述腔體內放置有彈簧A、壓板A、墊板A，所述連桿上焊接固定有頂桿，左側所述轎門右端加工有插板，右側所述轎門左端加工有插槽，所述插槽右端面有壓板B和墊板B。本實用新型結構簡單，成本低廉，適合改造老舊電梯，能有效降噪同時延長設備使用壽命，實用性強，市場前景廣闊。

技術領域

本實用新型涉及運輸設備技術領域，具體是一種電梯門板降噪裝置。

背景技術

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物，服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。

隨著人們生活品質的不斷提高，人們對于舒適度的要求也在不斷提高，垂直升降電梯的噪音問題便是嚴重影響電梯舒適度的因素之一。現有技術中，垂直升降電梯的降噪方式通常是使用變頻電機提高電梯運行的平穩性，同時降低電梯在升降過程中產生的噪聲傳入轎廂內部來達到降噪的技術效果，但是電梯轎廂開關門時的降噪方法鮮有人考慮。

實用新型內容

為了解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型提供了一種電梯門板降噪裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電梯門板降噪裝置，包括傳動箱殼體、皮帶輪、皮帶、皮帶夾板、從動輪、電機皮帶和電機，所述傳動箱殼體內腔壁粘結有吸音材料。

作為本實用新型的進一步方案:所述吸音材料的材質為有機纖維、無機纖維、無機泡沫中的至少一種。

作為本實用新型的進一步方案:所述皮帶夾板下方焊接連接有連桿，所述連桿下方設置有門導軌，所述門導軌螺栓固定在所述傳動箱殼體內腔后壁，所述門導軌左右兩端對稱螺栓固定有限位板，左右所述限位板相對面對稱焊接固定有套筒，所述套筒內加工有腔體，所述腔體內放置有彈簧A、壓板A、墊板A，所述連桿上焊接固定有頂桿，所述頂桿位置與所述套筒位置一一對應。

作為本實用新型的進一步方案:所述墊板A材質為硬質橡膠。

作為本實用新型的進一步方案:所述連桿底端連接有轎門，左側所述轎門右端加工有插板，右側所述轎門左端加工有插槽，所述插槽右端面加工有沉孔，所述沉孔內放置有彈簧B，所述彈簧B左端放置有卡板，所述卡板左端通過桿焊接連接有壓板B，所述壓板B左端粘結有墊板B。

作為本實用新型的進一步方案:所述插板截面寬度小于所述插槽截面寬度1-4mm。

作為本實用新型的進一步方案:所述墊板B材質為硬質橡膠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

電梯轎門在開關過程中，傳動箱中的所述皮帶輪、皮帶、皮帶夾板、從動輪、電機皮帶和電機運行過程中產生的噪音均被所述吸音材料吸收，大大降低了電梯轎門在開關過程中的噪聲；同時當電梯門開至最大時，所述頂桿會先與所述墊板A接觸，然后所述彈簧A起到良好的緩沖效果，避免了所述直接與所述限位板接觸產生的巨大噪音，也大大延長了設備使用壽命，降低了維護成本；當所述轎門關閉時，所述插板插入所述插槽中，被所述彈簧B、壓板B緩沖并降噪，不影響所述轎門美觀的前提下進一步起到良好的降噪效果。本實用新型結構簡單，成本低廉，適合改造老舊電梯，能有效降噪同時延長設備使用壽命，實用性強，市場前景廣闊。

附圖說明

圖1為電梯門板降噪裝置的結構示意圖。