[實用新型]一種帶螺旋輸送機浮動支承裝置的盾構機

有效

• 申請號: 201820953503.4
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208310785U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 高文梁;徐儒村;賈興民;閆永陣;袁文征
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團有限公司
• 主分類號: E21D9/087
• 分類號: E21D9/087;E21D9/12
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 孫力文

本實用新型涉及盾構機生產制造領域，具體說是一種帶螺旋輸送機浮動支承裝置的盾構機，包括刀盤、前盾、主驅動、鉸接油缸、后盾、螺旋輸送機和管片拼裝機，所述管片拼裝機主梁之間固定設置吊裝梁，所述吊裝梁下部兩側對稱設置有卡槽板；所述螺旋輸送機中段上部外側固定設置有輸送機卡塊，與輸送機卡塊配合的卡槽板底部和側部分別設置有垂直調向油缸和水平調向油缸，本實用新型的帶螺旋輸送機浮動支承裝置的盾構機，解決了傳統機械限位裝置磨損且加工組裝時候定位誤差較大的難題，并且可以主動調節液壓油缸調整安裝間隙，提高了盾構機的適應性，同時能形成盾構機內螺旋輸送機的浮動支承，能夠保證盾構機的轉彎效果。

技術領域

本實用新型涉及盾構機生產制造領域，具體說是一種帶螺旋輸送機浮動支承裝置的盾構機。

背景技術

目前，現有技術中隧道盾構法開挖憑借著自身的優勢逐漸成為城市地下施工的主要手段。隨著城市地下空間建設的蓬勃發展，小曲線施工越來越多，要求盾構機的轉彎能力越來越強，主動鉸接式盾構機憑借其自身的優點，受到政府及社會的廣泛關注。主動鉸接式盾構機相對于被動鉸接式盾構機具有轉彎能力強、卡盾風險小、可以后退換刀等優勢，市場前景廣闊。

在某些工程中隧道設計為極小曲線，而滿足極小曲線轉彎半徑的盾構機應運而生。由于極小曲線主動鉸接盾構管片安裝機和螺旋輸送機相對擺動量過大，管片安裝機主梁寬度不滿足轉彎需要，因此需要在螺旋機前端需要設計一個關節軸承，在盾構機在極小曲線轉彎時管片安裝機卡槽轉動，推擠螺旋機上卡塊結構，迫使螺旋輸送機繞前端關節軸承轉動，保證螺旋機中部與管片安裝機大梁在安全間隙之內。

但是現有成熟設計均為機械限位式，加工制造階段定位精度不足，誤差較大，且在盾構機進入小曲線轉彎時，管片安裝機和螺旋輸送機上機械限位結構磨損嚴重，影響小曲線轉彎效果。目前國內尚未見有關如何解決盾構機在小曲線轉彎時吊裝機構浮動支承裝置。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于克服背景技術中所描述的缺陷，從而實現一種浮動支承裝置制造精度高、管片安裝機和螺旋輸送機上機械限位結構磨損小、能夠保證轉彎效果的帶螺旋輸送機浮動支承裝置的盾構機。

為實現上述發明目的，本實用新型的技術方案是：一種帶螺旋輸送機浮動支承裝置的盾構機，包括刀盤、前盾、主驅動、鉸接油缸、后盾、螺旋輸送機和管片拼裝機，所述刀盤設置于前盾端部且由前盾上安裝的主驅動帶動旋轉，所述前盾和后盾之間通過鉸接油缸鉸接安裝，所述管片拼裝機通過管片拼裝機主梁安裝于后盾內，所述螺旋輸送機中段從管片拼裝機主梁中間穿過，所述螺旋輸送機通過關節軸承安裝于前盾內側下部，所述管片拼裝機主梁之間固定安裝螺旋輸送機浮動支承裝置，所述螺旋輸送機浮動支承裝置包括吊裝梁、卡槽板、輸送機卡塊、垂直調向油缸和水平調向油缸，所述管片拼裝機主梁之間固定設置吊裝梁，所述吊裝梁下部兩側對稱設置有卡槽板；所述螺旋輸送機中段上部外側固定設置有輸送機卡塊，所述輸送機卡塊位于卡槽板之間，與輸送機卡塊配合的卡槽板底部和側部分別設置有垂直調向油缸和水平調向油缸，所述垂直調向油缸和水平調向油缸分別對應設置有配套的液壓閥組，所述垂直調向油缸、水平調向油缸自由端分別對輸送機卡塊的底部和側部進行支撐，所述垂直調向油缸和水平調向油缸均接入盾構機的液壓系統。

作為本實用新型的優選技術方案，所述垂直調向油缸和輸送機卡塊之間設置有水平頂塊，所述水平調向油缸和輸送機卡塊之間設置有垂直頂塊，且所述水平頂塊和垂直頂塊滑動配合安裝于卡槽板上。

作為本實用新型的優選技術方案，所述水平頂塊、垂直頂塊與卡槽板配合側分別設置有導向凸爪，所述導向凸爪對應位置的卡槽板上均開設有調整滑槽，所述水平頂塊、垂直頂塊上的導向凸爪滑動配合設置于對應的卡槽板的調整滑槽內。

作為本實用新型的優選技術方案，所述卡槽板底部的垂直調向油缸和水平調向油缸為N組，且N≥2，當進行調節時，多組垂直調向油缸和水平調向油缸的動作保持一致，同時動作。