[實用新型]一種高強度防破損的輪轂

有效

• 申請號: 201820953304.3
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN209274270U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 魏連奎
• 申請（專利權）人: 寧波展欣汽車科技發展有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型涉及汽車配件技術領域，且公開了一種高強度防破損的輪轂，包括輪轂筒套，輪轂筒套的內部設置有輪轂，所述輪轂的兩側均固定連接有固定圈，所述固定圈的內部開設有空腔，所述空腔內設置有滾珠，所述固定圈上下兩端的一側插接有第一螺栓，固定圈通過第一螺栓與彈簧下底座固定連接，所述彈簧下底座的上表面固定連接有彈簧，所述彈簧的上端固定連接有彈簧上底座，所述彈簧上底座的頂端插接有第二螺栓。該高強度防破損的輪轂，通過輪轂、固定圈、空腔和滾珠的設置，在輪轂進行轉動時，輪轂在固定圈內轉動，固定圈內開設有空腔，空腔內設置有滾珠，輪轂轉動時帶動滾珠轉動，滾珠可降低輪轂的摩擦面從而達到降低輪轂破損的目的。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種高強度防破損的輪轂。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，分類有：發動機配件、制動系配件、轉向系配件、汽車改裝、安全防盜、車身及附件、維修設備、化工護理、電動工具、汽車內飾、汽車燈具和綜合配件等，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的市場也變得越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發展。

其中輪轂也是汽車配件的一種，傳統的輪轂因易破損導致汽車需返廠維修甚至在汽車行進駕駛中會危害駕駛人員的生命安全。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種高強度防破損的輪轂，具備不易破損的優點，解決了易破損的問題。

（二）技術方案

為實現上述不易破損的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高強度防破損的輪轂，包括輪轂筒套，輪轂筒套的內部設置有輪轂，所述輪轂的兩側均固定連接有固定圈，所述固定圈的內部開設有空腔，所述空腔內設置有滾珠，所述固定圈上下兩端的一側插接有第一螺栓，所述固定圈通過第一螺栓與彈簧下底座固定連接，所述彈簧下底座的上表面固定連接有彈簧，所述彈簧的上端固定連接有彈簧上底座，所述彈簧上底座的頂端插接有第二螺栓，所述彈簧上底座通過第二螺栓與輪轂筒套固定連接，所述輪轂筒套的兩側插接有第三螺栓，所述輪轂筒套通過第三螺栓與輪轂護板固定連接，所述輪轂護板靠近輪轂的一側固定連接有橡膠帶。

優選的，所述彈簧的數量為四個。

優選的，所述滾珠的數量為十八個，且十八個所述滾珠以呈環形陣列的形式設置在空腔的內部。

優選的，所述輪轂筒套的兩側插接有螺絲。

優選的，所述輪轂筒套通過螺絲與過濾網固定連接。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種高強度防破損的輪轂，具備以下有益效果：

1、該高強度防破損的輪轂，通過輪轂、固定圈、空腔和滾珠的設置，在輪轂進行轉動時，輪轂在固定圈內轉動，固定圈內開設有空腔，空腔內設置有滾珠，輪轂轉動時帶動滾珠轉動，滾珠可降低輪轂的摩擦面從而達到降低輪轂破損的目的。

2、該高強度防破損的輪轂，通過輪轂筒套、彈簧、固定圈和輪轂的設置，輪轂在固定圈內轉動，在發生震動時，彈簧可防止輪轂碰撞到輪轂筒套的內表面從而達到降低輪轂破損的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型側面結構示意圖；

圖3為本實用新型圖1中A處結構放大示意圖。

圖中：1輪轂筒套、2輪轂、3固定圈、4空腔、5滾珠、6第一螺栓、7彈簧下底座、8彈簧、9彈簧上底座、10第二螺栓、11第三螺栓、12輪轂護板、13橡膠帶、14螺絲、15過濾網。