[實用新型]一種電梯防護門有效
| 申請號: | 201820952537.1 | 申請日: | 2018-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN208617188U | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發明(設計)人: | 王召華 | 申請(專利權)人: | 上迅電梯(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B66B13/30 | 分類號: | B66B13/30 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 215000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防護門 電梯 固定塊 軌道座 軸承 防護 本實用新型 滑塊連接塊 固定螺絲 滾動摩擦 滾珠滑軌 滑動摩擦 受力均勻 絲杠右端 同軸安裝 擋板 電梯門 聯軸器 墊板 滾輪 夾傷 靜音 耐磨 絲杠 跌落 轉動 電機 滾動 轉化 | ||
本實用新型公開了一種電梯防護門,包括:防護門、滾動墊板、安裝艙和軌道座,所述防護門下端固定連接有滾輪,所述防護門上部通過防護門固定螺絲固定安裝有滑塊連接塊;所述電機右端通過聯軸器同軸安裝有絲杠,所述絲杠右端固定安裝在軸承內部,軸承與固定塊之間可進行轉動,所述固定塊固定安裝在安裝艙右端內側,所述軌道座固定安裝在安裝艙的內部下方,所述安裝艙外側固定安裝有擋板。該裝置可以在原有電梯防護門的基礎上加裝有額外的防護,可以有效的杜絕因為靠扶電梯門出現跌落以及夾傷的情況;通過雙滾珠滑軌座的設計,將滾動摩擦轉化成滑動摩擦,受力均勻,更加靜音耐磨。
技術領域
本實用新型涉及一種電梯安全裝置,具體是一種電梯防護門。
背景技術
電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層,其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續運行,俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。電梯門更是電梯中非常重要的一部分,有兩個門,從電梯外能看到的、固定在每層的叫做廳門,里面看到的、固定在轎廂隨著轎廂運動的叫做轎門。電梯門的開關一般是由轎門帶動廳門開關。它的穩定性、合理性、安全性是決定電梯等級的關鍵因素。
當前,高層建筑如雨后春筍般地拔地而起,而建設這些高層建筑的必不可少的安裝電梯。電梯門夾傷屬于日常安全事故的防控重點,在人員擁擠的地段以及兒童和老年人出現的地段需要加裝電梯防護門,可以有效避免電梯門夾傷事故的發生。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種電梯防護門,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種電梯防護門,包括:防護門、滾動墊板、安裝艙和軌道座,所述防護門下端固定連接有滾輪,滾輪下部旋轉連接有滾輪支撐架,滾動墊板固定安裝在地面,所述防護門上端通過若干對稱分布的軌道固定螺絲固定安裝有軌道,所述防護門上部通過防護門固定螺絲固定安裝有滑塊連接塊;所述安裝艙固定安裝在墻面上,安裝艙左側設置有動力艙,動力艙內固定安裝有電機,電機右端通過聯軸器同軸安裝有絲杠,所述絲杠右端固定安裝在軸承內部,軸承分為內圈和外圈,內圈與絲杠緊配安裝,外圈固定安裝在固定塊左側,軸承與固定塊之間可進行轉動,所述固定塊固定安裝在安裝艙右端內側,所述外側固定有若干間隔均等的滑塊,滑塊下方固定安裝有滑塊連接塊,所述上端軌道外側固定接觸有大滾珠和小滾珠,所述大滾珠和小滾珠固定安裝在軌道座的內側,所述軌道座固定安裝在安裝艙的內部下方,所述安裝艙外側固定安裝有擋板。
作為本實用新型進一步的方案:防護門下端兩側設置安裝有擋泥板。
作為本實用新型再進一步的方案:軌道內部的軌道固定螺絲上端通過螺紋連接安裝有螺絲蓋板,螺絲蓋板上表面設置有六角安裝孔。
作為本實用新型再進一步的方案:軌道為20GrMnTi,表面淬火后要求硬度不低于HRC50。
作為本實用新型再進一步的方案:聯軸器為凸緣聯軸器。
作為本實用新型再進一步的方案:滾輪支撐架外側包裹有橡膠墊套。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該裝置可以在原有電梯防護門的基礎上加裝有額外的防護,可以有效的杜絕因為靠扶電梯門出現跌落以及夾傷的情況;通過雙滾珠滑軌座的設計,將滾動摩擦轉化成滑動摩擦,受力均勻,更加靜音耐磨;擋泥板通過加長的設計,避免雜質進入到滾輪支撐架滾動腔內,減小摩擦阻力,另外輪子表面設置有橡膠墊套,減少維護成本和提升使用壽命。
附圖說明
圖1為一種電梯防護門的結構示意圖。
圖2為一種電梯防護門的軌道的結構示意圖。
圖3為一種電梯防護門的軸套的結構示意圖。
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