[實用新型]一種便于使用的新能源汽車充電設備

有效

• 申請號: 201820952519.3
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN209096504U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 趙文娟;趙文波
• 申請（專利權）人: 上海蔚衫新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/18
• 代理公司: 廣州科捷知識產權代理事務所(普通合伙) 44560
• 代理人: 袁嘉恩

本實用新型公開了一種便于使用的新能源汽車充電設備，包括機箱，所述機箱的前端外表面固定安裝有顯示屏、充電量顯示屏與磁卡感應區，所述磁卡感應區的一側外表面設置有緊急啟停按鈕，所述機箱的一側外表面固定安裝有保護罩，且保護罩的下端外表面設置有充電槍，所述充電槍的下端外表面固定連接有電源線，所述電源線的一側外表面設置有掛扣，所述掛扣的下端外表面設置有散熱口，所述機箱的下端外表面固定安裝有底座。本實用新型所述的一種便于使用的新能源汽車充電設備，設有雙用板、擋板與旋轉軸，可以對機箱進行遮陽或擋雨，能夠對設備進行很好的保護，還可以使電源線自行進行纏繞，節省了人力，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車設備領域，特別涉及一種便于使用的新能源汽車充電設備。

背景技術

隨著我國節能減排工作的開展，新能源汽車由于其污染少、經濟環保的特點，已被人們廣泛使用，隨著新能源汽車的普及，各個城市通過在固定的場所設立充電樁，來使人們對新能源汽車進行充電，但使用時電源線需要人為的拉長與纏繞，十分麻煩；現有的新能源汽車充電設備在使用的時候存在一定的弊端，首先，充電設備通常設立在小區停車場或充電站等室外場所，機箱上端沒有較好的遮擋措施，陽光強烈或者陰雨天氣時，無法對機箱進行遮陽或者擋雨，由于其帶電的特性，很容易對設備造成損壞，也存在一定的安全隱患，其次，充電槍下端的電源線較長，通常需要人為的將線纏繞在掛扣上，不便于人們使用，也造成了人力的浪費，給使用者帶來了一定的影響，為此，我們提出一種便于使用的新能源汽車充電設備。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種便于使用的新能源汽車充電設備，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種便于使用的新能源汽車充電設備，包括機箱，所述機箱的前端外表面固定安裝有顯示屏、充電量顯示屏與磁卡感應區，所述充電量顯示屏位于顯示屏的下端，所述磁卡感應區位于充電量顯示屏的下端，所述磁卡感應區的一側外表面設置有緊急啟停按鈕，所述機箱的一側外表面固定安裝有保護罩，且保護罩的下端外表面設置有充電槍，所述充電槍的下端外表面固定連接有電源線，所述電源線的一側外表面設置有掛扣，所述掛扣的下端外表面設置有散熱口，所述機箱的下端外表面固定安裝有底座，所述機箱的上端外表面固定安裝有粗桿，且粗桿的上端外表面活動連接有細桿，所述細桿的一側外表面固定安裝有彈片，所述彈片的一側外表面固定連接有鎖止塊，所述細桿的上端外表面固定安裝有雙用板，且雙用板的上端外表面活動連接有斜板，所述斜板的下端外表面固定安裝有滑塊，所述雙用板的一側外表面活動安裝有第一擋板，所述雙用板的另一側外表面活動安裝有第二擋板，所述雙用板的上端內表面設置有滑槽與凹槽，所述滑槽位于凹槽的一側，且滑槽的一側外表面靠近凹槽的一側固定安裝有固定塊，所述滑槽的另一側外表面活動安裝有限位塊。

優選的，所述掛扣的一側外表面靠近機箱的一側活動連接有旋轉軸，所述旋轉軸的下端外表面固定連接有連接繩，所述連接繩的一側外表面固定安裝有公扣，所述公扣的一側外表面活動連接有母扣，所述旋轉軸的內部設置有扭簧，所述連接繩通過母扣與掛扣活動連接，所述母扣的數量至少為八組。

優選的，所述第一擋板與第二擋板的一側外表面靠近雙用板的一側均固定安裝有旋轉球，所述第一擋板與第二擋板均通過旋轉球與雙用板活動連接。

優選的，所述粗桿、細桿、彈片與鎖止塊的數量均為四組，所述粗桿均勻分布在機箱的上端外表面，所述粗桿的一側外表面設置有固定孔，所述細桿的一側外表面通過鎖止塊與粗桿的一側外表面活動連接。

優選的，所述限位塊的外表面固定安裝有凸塊，所述凸塊的數量為四組，所述限位塊通過凸塊與滑槽活動連接，所述凹槽的后端外表面活動連接有連接管。

優選的，所述斜板的下端外表面通過滑槽與雙用板的上端外表面活動連接，所述斜板的下端內表面設置有摳槽。