[實用新型]一種模擬蒸汽機車啟動效果的蒸汽噴發(fā)控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820952359.2 | 申請日: | 2018-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN208398045U | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 嚴鑫;徐新建;王慶 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江天佑鐵路設備科技有限公司 |
| 主分類號: | F22B1/00 | 分類號: | F22B1/00;B61C17/00 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 324000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 蒸汽噴發(fā)裝置 蒸汽機車 感應發(fā)射器 感應接收器 控制裝置 蒸汽噴發(fā) 本實用新型 控制閥門 十字頭 交通運輸技術(shù) 測量距離 外壁兩側(cè) 文化底蘊 轉(zhuǎn)動連接 電連接 汽口 蒸汽 匹配 火車 保留 | ||
本實用新型涉及交通運輸技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種模擬蒸汽機車啟動效果的蒸汽噴發(fā)控制裝置,包括機車頭和蒸汽噴發(fā)裝置,所述機車頭和蒸汽噴發(fā)裝置通過十字頭轉(zhuǎn)動連接,所述蒸汽噴發(fā)裝置的外壁兩側(cè)均設有位移感應接收器,所述十字頭的兩側(cè)也均設有與之相匹配的位移感應發(fā)射器,所述位移感應接收器與位移感應發(fā)射器配合使用并測量距離,所述位移感應接收器設有額定值,所述蒸汽噴發(fā)裝置的泄汽口設有控制閥門,所述位移感應發(fā)射器與控制閥門電連接,本實用新型的一種模擬蒸汽機車啟動效果的蒸汽噴發(fā)控制裝置具有能夠精準有效的控制蒸汽的噴發(fā)、營造出古老火車的韻味、使用安全方便、保留文化底蘊的有益效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及交通運輸技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種模擬蒸汽機車啟動效果的蒸汽噴發(fā)控制裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)在的火車動車等軌道機車都采用電能為主要能源,拋棄了落后的蒸汽能源,而電動的機車無法營造出舊時候蒸汽能源機車的蒸汽噴發(fā)效果,使得機車失去了古老火車的韻味,人們也很難再體會到乘坐古老火車的感受,造成文化底蘊的流失,甚至青年一輩只能從書本或者視頻照片中才能看到,更不可能感受得到,成為一大憾事。
實用新型內(nèi)容
本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的機車不存在蒸汽的噴發(fā)控制裝置、無法營造出古老火車的韻味的不足,提供了一種能夠精準有效的控制蒸汽的噴發(fā)、營造出古老火車的韻味、使用安全方便、保留文化底蘊的模擬蒸汽機車啟動效果的蒸汽噴發(fā)控制裝置。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案:
一種模擬蒸汽機車啟動效果的蒸汽噴發(fā)控制裝置,包括機車頭和蒸汽噴發(fā)裝置,所述機車頭和蒸汽噴發(fā)裝置通過十字頭轉(zhuǎn)動連接,所述蒸汽噴發(fā)裝置的外壁兩側(cè)均設有位移感應接收器,所述十字頭的兩側(cè)也均設有與之相匹配的位移感應發(fā)射器,所述位移感應接收器與位移感應發(fā)射器配合使用并測量距離,所述位移感應接收器設有額定值,所述蒸汽噴發(fā)裝置的泄汽口設有控制閥門,所述位移感應發(fā)射器與控制閥門電連接。機車頭作為整趟列車的動力源,負責牽引所有的車廂,在列車轉(zhuǎn)彎時也是由機車頭轉(zhuǎn)彎帶動后續(xù)車廂的轉(zhuǎn)彎,設置在十字頭兩側(cè)的位移感應發(fā)射器和設于蒸汽噴發(fā)裝置的外壁兩側(cè)的位移感應接收器相互配合使用,測量兩者之間的距離,并且位移感應接收器設有一個額定值,當檢測距離進入到額定值時,位移感應接收器將這一信號傳輸給蒸汽噴發(fā)裝置上的控制閥門,控制閥門控制打開蒸汽噴發(fā)裝置的泄汽口,噴發(fā)出內(nèi)部的蒸汽來,以營造出古老火車蒸汽噴發(fā)的效果,使列車具有老火車的韻味,乘客的乘坐體驗更佳,更能保留這一份文化底蘊,當機車頭完成轉(zhuǎn)彎動作時,檢測距離脫離額定值,控制閥門控制關(guān)閉蒸汽噴發(fā)裝置的泄汽口,蒸汽噴發(fā)結(jié)束,使用更加安全簡單和環(huán)保。
作為優(yōu)選,所述控制閥門為電磁閥。電磁閥具有控制精度高,不易出現(xiàn)故障的有益效果。
作為優(yōu)選,所述位移感應發(fā)射器為紅外線發(fā)射器,所述位移感應接收器為紅外線接收器。紅外線發(fā)射器和紅外線接收器成本低、檢測精度高。
作為優(yōu)選,所述蒸汽噴發(fā)裝置包括上方位置的蒸汽預留室和下方位置的蒸汽發(fā)生室。蒸汽發(fā)生室用于產(chǎn)生蒸汽,蒸汽預留室用于收集蒸汽。
作為優(yōu)選,所述蒸汽預留室和蒸汽發(fā)生室通過隔板隔開。將蒸汽預留室和蒸汽發(fā)生室通過隔板隔開,防止蒸汽發(fā)生室內(nèi)的液體進入到泄汽口而噴發(fā)到外界中,對周圍環(huán)境和人員造成影響。
作為優(yōu)選,所述隔板位于蒸汽預留室的一側(cè)設有泄壓閥,所述泄壓閥連通蒸汽預留室和蒸汽發(fā)生室。泄壓閥能將蒸汽發(fā)生室產(chǎn)生的多余蒸汽輸送到蒸汽預留室內(nèi),防止蒸汽發(fā)生室爆炸,更能夠在泄汽口打開的一瞬間就將蒸汽噴發(fā)出去,并預留一部風蒸汽在噴發(fā)裝置內(nèi)部,為下一次噴發(fā)做好準備,節(jié)約資源,使用效果更好。
因此,本實用新型的一種模擬蒸汽機車啟動效果的蒸汽噴發(fā)控制裝置具有以下優(yōu)點:能夠精準有效的控制蒸汽的噴發(fā)、營造出古老火車的韻味、使用安全方便、保留文化底蘊。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
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