[實用新型]一種汽車頂蓋裝飾件及汽車

有效

• 申請號: 201820951834.4
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208585198U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 李洪力;王玉良;可杰;裴小燕;江勇;杜紅衛
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04;B62D25/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳曉輝

本實用新型涉及一種汽車頂蓋裝飾件及汽車，汽車上設有汽車頂蓋裝飾件，汽車頂蓋裝飾件包括裝飾面板和設在裝飾面板背面的用于固定汽車頂蓋裝飾件的連接結構，汽車頂蓋裝飾件為復合材料，采用一體式結構。解決現有技術中汽車頂蓋裝飾件的加工工序復雜、加工模具的成本高和裝飾件質量大的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車頂蓋裝飾件及汽車。

背景技術

對新能源汽車來說，如圖1所示，頂蓋之上安裝有前電池罩2、后電池罩4、前空調1、后空調5、高低壓線束6等，從車外看極其不美觀，所以新能源汽車頂蓋兩側均有汽車頂蓋裝飾件3，起到遮擋頂蓋之上的電池、空調、高低壓電線等的作用。

目前主體采用鋁合金擠出型材，由于汽車頂蓋裝飾件3型面復雜，擠出鋁合金的流動性較差，現有技術汽車頂蓋裝飾件3是由兩段擠出鋁合金通過螺栓上下搭接而成，采用這種結構，需要對汽車頂蓋裝飾件3先行進行搭接，加工工序復雜，需要兩個加工模具，加工模具成本高，而且鋁合金汽車頂蓋裝飾件3質量大，不方便安裝于汽車頂蓋支架7之上，同時也不利于汽車的輕量化。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車頂蓋裝飾件，解決現有技術中汽車頂蓋裝飾件的加工工序復雜、加工模具的成本高和質量大的問題。本實用新型的目的還在于提供一種汽車。

為實現上述目的，本實用新型汽車頂蓋裝飾件的技術方案是：包括裝飾面板和設在裝飾面板背面的用于固定汽車頂蓋裝飾件的連接結構，汽車頂蓋裝飾件為復合材料,汽車頂蓋裝飾件采用一體式結構。

其有益效果：汽車頂蓋為一體式結構，無需對兩段鋁合金汽車裝飾件進行搭接，加工工序簡單，只需要一個加工模具，加工模具成本低，用復合材料取代了鋁合金材料可以減小汽車頂蓋裝飾件的質量。

連接結構為縱向延伸的連接滑槽，連接滑槽有兩條以上且互相平行設置，每條連接滑槽均為用于擋止相應連接螺栓的螺栓頭從其開口脫出的收口槽，具有用于與相應連接螺栓的螺栓頭止轉配合的槽壁。

其有益效果：設置連接滑槽，通過連接螺栓的預緊可實現連接螺栓在連接滑槽內的滑動，可將連接螺栓滑到相應安裝位置進行安裝，提高安裝的效率，操作方便，收口槽可以防止因汽車頂蓋裝飾件重力作用而造成相應連接螺栓脫出收口槽，因槽壁與相應連接螺栓的螺栓頭止轉配合，所以連接螺栓在擰緊的過程中，螺栓頭會受到連接滑槽槽壁的約束不會發生旋轉，利于螺母擰緊的操作。

進一步的，每條所述連接滑槽的槽壁均于靠近槽口處設有內翻邊，所述內翻邊使得相應的連接滑槽形成所述收口槽。

其有益效果：內翻邊可與被連接件相接觸形成接觸面，接觸面可為被連接件提供支撐，提高被連接件和汽車頂蓋裝飾件連接結構的強度。

進一步的，所述連接滑槽是由裝飾面板上凸設的兩立壁圍成。

其有益效果：如果連接滑槽為凹槽，則需要汽車頂蓋裝飾件的裝飾板有一定厚度，連接滑槽由凸設的兩立壁圍成則無需要求裝飾板的厚度，從而降低汽車頂蓋裝飾件的重量。

進一步的，所述立壁為板式立壁。

其有益效果：板式立壁可以減少連接滑槽的重量和體積。

所述連接滑槽上設有至少一個斷口，用于從連接滑槽的中部安裝連接螺栓。

其有益效果：設置斷口可以節省材料，同時可以將連接螺栓裝入包括預定安裝位置的滑槽，減少連接螺栓滑動距離。

所述復合材料可以為玻璃鋼或注塑材料。

其有益效果：玻璃鋼或注塑材料高溫流動性好，易于加工成型，質量輕，強度高，耐腐蝕。

所述汽車頂蓋裝飾件通過擠出成型。

其有益效果：擠出成型生產連續、效率高、操作簡單，所需模具和設備成本小。