[實用新型]一種汽車頂蓋裝飾件及裝飾件固定座

有效

• 申請號: 201820951824.0
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208585197U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 李洪力;王玉良;可杰;裴小燕;江勇;杜紅衛
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04;B62D25/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳曉輝

本實用新型涉及一種汽車頂蓋裝飾件及裝飾件固定座，包括裝飾面板和設在裝飾面板背面的、縱向延伸的連接滑槽，連接滑槽有兩條以上且互相平行設置，每條連接滑槽均為用于擋止相應槽內螺栓的螺栓頭從其開口脫出的收口槽，具有用于與相應槽內螺栓的螺栓頭止轉配合的槽壁。車架連接板連接有至少兩個裝飾件連接板，所述裝飾件連接板分層設置，每個裝飾件連接板上均設有供相應連接螺栓沿適配裝飾件縱向滑入的豁口。解決現有技術中施工現場安裝汽車頂蓋裝飾件工作量大，安裝效率低，操作不便的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車頂蓋裝飾件及裝飾件固定座。

背景技術

對新能源客車來說，如圖1所示，頂蓋之上安裝有前電池罩2、后電池罩4、前空調1、后空調5、高低壓線束6等，從車外看極其不美觀，所以新能源客車頂蓋兩側均有汽車頂蓋裝飾件3，起到遮擋頂蓋之上的電池、空調、高低壓電線等的作用。

目前主體采用鋁合金擠出型材，由于汽車頂蓋裝飾件3型面復雜，擠出鋁合金的流動性較差，現有技術汽車頂蓋裝飾件3是由兩段擠出鋁合金通過螺栓上下搭接而成，拼接后的鋁合金汽車頂蓋裝飾件3，在施工現場，需要進一步通過螺栓連接及 “L”形連接件，固定在固定座上，然后固定座通過螺栓連接在頂蓋車架7之上，由于汽車頂蓋裝飾件3較重，在安裝過程中需要持續對汽車頂蓋裝飾件3提供一個支撐力然后進行打孔安裝，安裝難度較大。

所以現在主要存在的問題如下，施工現場工作量大，安裝效率低，操作不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車頂蓋裝飾件，解決現有技術中施工現場安裝汽車頂蓋裝飾件工作量大，安裝效率低，操作不便的問題。本實用新型的目的還在于提供一種裝飾件固定座。

為實現上述目的，本實用新型汽車頂蓋裝飾件安裝結構的技術方案是：包括裝飾面板和設在裝飾面板背面的、縱向延伸的連接滑槽，連接滑槽有兩條以上且互相平行設置，每條連接滑槽均為用于擋止相應槽內螺栓的螺栓頭從其開口脫出的收口槽，具有用于與相應槽內螺栓的螺栓頭止轉配合的槽壁。

其有益效果：通過設置連接滑槽，可以先將裝飾件固定座固定在汽車頂蓋車架，之后將連接滑槽相應槽內螺栓預緊安裝到連接滑槽上，然后將與裝飾件固定座連接的連接螺栓沿適配裝飾件縱向滑入到豁口內，操作方便，安裝效率高，此時裝飾件固定座可為汽車裝飾件提供支撐力，然后將各個螺母和螺栓止轉配合，完成安裝，無需持續對汽車頂蓋裝飾件提供一個支撐力然后進行打孔安裝，減少施工現場工作量。收口槽可以防止因汽車頂蓋裝飾板重力作用而造成相應槽內螺栓脫出收口槽，因槽壁與相應槽內螺栓的螺栓頭止轉配合，所以槽內螺栓在擰緊的過程中，螺栓頭會受到連接滑槽槽壁的約束不會發生旋轉，利于螺母擰緊的操作。

進一步的，每條所述連接滑槽的槽壁均于靠近槽口處設有內翻邊，所述內翻邊使得相應的連接滑槽形成所述收口槽。

其有益效果：內翻邊可與被連接件相接觸形成接觸面，接觸面可為被連接件提供支撐，提高被連接件和汽車頂蓋裝飾板連接結構的強度。

進一步的，連接滑槽是由裝飾面板上凸設的兩立壁圍成。

其有益效果：如果連接滑槽為凹槽，則需要汽車頂蓋裝飾件的裝飾板有一定厚度，連接滑槽由凸設的兩立壁圍成則無需要求裝飾板的厚度，從而降低汽車頂蓋裝飾件的重量。

進一步的，立壁為板式立壁。

其有益效果：板式立壁可以減少連接滑槽的重量和體積。

所述連接滑槽上設有至少一個斷口，用于從連接滑槽的中部安裝槽內螺栓。

其有益效果：設置斷口可以節省材料，同時可以將槽內螺栓裝入包括預定安裝位置的滑槽，減少槽內螺栓滑動距離。