[實用新型]一種用于車刀機體的硬質合金刀片

有效

• 申請號: 201820951281.2
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208359005U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 葉明鋒
• 申請（專利權）人: 漳州市勁鋒精密工具有限公司
• 主分類號: B27G15/00
• 分類號: B27G15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于車刀機體的硬質合金刀片，包括相互獨立的車刀機體和硬質合金刀片，所述車刀機體的一側對稱開設有刀體讓削斜面，所述車刀機體的另一側開設有多個安裝V型角，所述車刀機體的頂端開設有內六角螺栓帽沉孔，所述內六角螺栓帽沉孔內開設有固定螺栓孔。本實用新型采用分體式結構，刀頭與刀桿通過墊片和兩枚螺絲固定，當刀口需要調中心高時只需加減中間墊片即可，靈活性好；本實用新型的設計不僅擁有兩側鋒利刀口，能夠有效的提高加工的產品表面光潔度和耐用度。本實用新型可重復修磨，研磨外側時不會對內側切削角產生改變，內側刀口寬度會隨著外側研磨慢慢變窄，但內側切削角度不會變化，穩定性好。

技術領域

本實用新型涉及木工切削加工技術領域，尤其涉及一種用于車刀機體的硬質合金刀片。

背景技術

隨著木工行業不斷發展，木工車床不斷改進，生產方式與生產效率不斷提高，但是由于傳統車刀使用時，生產品質與效率不能同時滿足客戶的需求，傳統車刀絕大多數都只有兩側有刀口，刀尖普遍沒有鋒利的切削角，都是利用刀片材料硬度高于木材硬度進行刮削，由于木材不同于金屬，刮削后的產品表面光潔度不高，會出現小毛刺或毛孔現象，隨著刀口慢慢不利，毛刺毛孔現象會逐漸增加，加工品質也會慢慢變差。傳統車刀很難做到刀尖與兩側刀口同時擁有鋒利的切削角，所以加工后的產品很難加工出理想的效果。

傳統車刀普片都是固定的刀口高度，無法調節刀口的切削高度，都利用機床本身的裝刀架來調節中心高，這樣的調節費時費力，而且市場上還有相當一部分車床沒有設計可調節中心高的裝刀架，所以很多車刀就無法在該車床上使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中傳統車刀很難做到刀尖與兩側刀口同時擁有鋒利的切削角的問題，而提出的一種用于車刀機體的硬質合金刀片。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于車刀機體的硬質合金刀片，包括相互獨立的車刀機體和硬質合金刀片，其特征在于，所述車刀機體的一側對稱開設有刀體讓削斜面，所述車刀機體的另一側開設有多個安裝V型角，所述車刀機體的頂端開設有內六角螺栓帽沉孔，所述內六角螺栓帽沉孔內開設有固定螺栓孔，所述車刀機體的頂端遠離內六角螺栓帽沉孔的一側開設有合金刀頭焊接面，所述合金刀頭焊接面上固定連接有硬質合金刀片；

所述硬質合金刀片靠近車刀機體的一端開設有用于定位的焊接定位端面，所述硬質合金刀片一體成型的有采用硬質合金的前段兩側刀口和兩側刀口，所述前段兩側刀口采用V型結構，所述硬質合金刀片的外側壁上對稱開設有刀口外側斜面，所述所述硬質合金刀片的頂端開設有刀片內側中間基體，所述前段兩側刀口和兩側刀口均位于刀片內側中間基體和刀口外側斜面連接處。

優選地，所述合金刀頭焊接面通過釬焊與硬質合金刀片固定連接。

優選地，所述刀片內側中間基體上對稱開設有刀口內側邊線圓弧。

優選地，所述前段兩側刀口的尖部開設有刀尖圓弧，所述刀尖圓弧通過刀尖內側圓弧溝槽與刀片內側中間基體連通。

與現有技術相比，本實用新型具備以下優點：

1、本款車刀分體式結構，刀頭與刀桿通過墊片和兩枚螺絲固定，當刀口需要調中心高時只需加減中間墊片即可，同時本款車刀有兩種安裝方式，多種調節高度，基本滿足市場上90%以上的木工車床使用需求。

2、本款車刀的設計不僅擁有兩側鋒利刀口，而且刀尖還擁有鋒利的刀刃，本款車刀是用硬質合金作為刀口，由于硬質合金的硬度高、耐磨性好，用戶在使用本款車刀時能夠有效的提高加工的產品表面光潔度和耐用度。由于本款車刀合金刀頭內側表面經過鏡面處理工藝，使刀口更鋒利，在高倍放大鏡下刀口鋸齒裝減少，有效的增加刀鋒強度，提高刀口的使用壽命，由于內側角和排削槽表面高光潔度，切削時能有效提高排削性能，排削更加順暢，并且不容易粘刀，減少刀具后期的清洗。