[實用新型]一種注油器減速箱

有效

• 申請號: 201820951092.5
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208457546U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 鄧志威;鄧加先;胡知富
• 申請（專利權）人: 安徽力威精工機械有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;F16H57/04;F16H37/12;F16H57/039
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 徐俊杰

一種注油器減速箱涉及注油器領域，包括箱體，所述箱體內部安裝有軸座，所述凸輪軸與渦輪軸通過軸座與箱體兩側上的固定座安裝在軸座兩側，所述渦輪軸中部安裝有渦輪，所述渦輪下方的箱體側壁上安裝有垂直于渦輪軸的蝸桿，所述渦輪軸固定在軸座的一端穿過軸座安裝有第一齒輪，所述第一齒輪對應在凸輪軸的位置安裝有第二齒輪，所述凸輪軸上安裝有兩組凸輪。本實用新型通過在油箱內部通過軸座分別固定渦輪軸與凸輪軸，利用渦輪與蝸桿之間的傳動，以及安裝在渦輪軸上的第一齒輪和凸輪軸上的第二齒輪對實現變速，避免在箱體外側安裝減速器，節省空間，便于對減速齒輪進行潤滑。

技術領域

本實用新型涉及注油器領域，具體涉及一種注油器減速箱。

背景技術

注油器廣泛應用于空氣/天然氣CNG壓縮機、往復泵、鍛壓機、發動機等帶壓工作的機械，在其運轉工作時，對摩擦零部件強行壓注潤滑油，以減輕機件磨損，保證機器正常運轉。為化工、煉油、冷凍、制氧、冶金、礦山機械、船用發動機、重型拖拉機、橡膠、塑料、印刷機械、輕紡工業等機械傳動設備上作壓力潤滑之用。

傳統注油器在與驅動電機連接時，需要中間連接減速齒輪箱實現調節速比，這種方式增加了注油器的占用空間，而且需要定期對齒輪減速箱進行潤滑。

實用新型內容

本實用新型所要克服的是注油器在與驅動電機連接時需要安裝減速器才能實現對注油器進行變速，造成占地面積大，潤滑不方便的問題，目的是提供一種注油器減速箱。

一種注油器減速箱，包括箱體，所述箱體內部安裝有軸座，所述凸輪軸與渦輪軸通過軸座與箱體兩側上的固定座安裝在軸座兩側，所述渦輪軸中部安裝有渦輪，所述渦輪下方的箱體側壁上安裝有垂直于渦輪軸的蝸桿，所述渦輪軸固定在軸座的一端穿過軸座安裝有第一齒輪，所述第一齒輪對應在凸輪軸的位置安裝有第二齒輪，所述凸輪軸上安裝有兩組凸輪。

進一步的，所述箱體側面平行于凸輪軸的一側對應凸輪安裝位置設有高壓泵固定孔。

進一步的，所述固定座包括外封套、內封套、無油軸套，所述外封套結構釘形結構，所述外封套釘形結構釘頭端外表面設有外螺紋位于箱體內部，所述內封套位于箱體內部通過螺紋連接外封套，所述內封套與外封套在與箱體的接觸面部分安裝有密封膠圈，所述外封套位于箱體內部沿中軸線方向設有軸孔，所述軸孔內部安裝有無油軸套。

進一步的，所述箱體外側面垂直于蝸桿的一面設有基座。

進一步的，所述箱體側面設有視油罩。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過在油箱內部通過軸座分別固定渦輪軸與凸輪軸，利用渦輪與蝸桿之間的傳動，以及安裝在渦輪軸上的第一齒輪和凸輪軸上的第二齒輪對實現變速，避免在箱體外側安裝減速器，節省空間，便于對減速齒輪進行潤滑。

通過箱體側面平行于凸輪軸的一側對應凸輪安裝位置設有的高壓泵固定孔，便于固定高壓泵。

外封套與內封套分別于箱體接觸的面之間設置密封膠圈，防止出現漏油現象。

通過箱體外側面垂直于蝸桿的一面設有的基座，便于固定油箱。

通過箱體側面設有視油罩，便于觀察箱體內部油液的高度。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖；

圖2為本實用新型的正視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；

圖中：1.箱體；12.軸座；13.凸輪軸；14.渦輪軸；15.固定座；16.渦輪；17.蝸桿；18.第一齒輪；19.第二齒輪；20.凸輪；21.外封套；22.內封套；23.無油軸套；24.密封膠圈；25.軸孔；101.高壓泵固定孔；102.基座；103.視油罩。