[實用新型]改進的支撐輥抬升缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820950946.8
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208381024U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李婷
• 申請（專利權(quán)）人: 新疆八一鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 65107
• 代理人: 李振中;范秉健

本實用新型公開了一種用于熱連軋技術(shù)領(lǐng)域中的支撐輥抬升缸，其主要包括有油封、透蓋、活塞桿、壓蓋、油路、緩沖桿、缸體。本實用新型主要通過在活塞桿上端中部加裝有緩沖桿、透蓋，在緩沖桿的下端與活塞桿之間采用圓形球面體接觸面連接安裝。應(yīng)用本實用新型后能避免因支撐輥下降過程中不同步造成對活塞桿的斜向沖擊受力而引起的活塞桿彎曲變形、油封損壞的問題，能更好的提高支撐輥抬升缸的工作穩(wěn)定性和增加其在線的使用周期。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種改進的支撐輥抬升缸。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中應(yīng)用到的支撐輥抬升缸存在著被斜向下落的支撐輥撞擊后，頻繁發(fā)生活塞桿彎曲變形、油封被撞壞的問題，其在線使用周期不能很好的被保證。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種改進的支撐輥抬升缸，能解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的支撐輥抬升缸活塞桿被頻繁撞擊后彎曲變形、油封被撞壞、使用周期短的問題。

本實用新型一種改進的支撐輥抬升缸，其主要由機架、缸體、活塞桿、透蓋組成，活塞桿的上端中部的柱狀空腔內(nèi)裝有緩沖桿，在透蓋的上端通過螺栓還裝有壓蓋，緩沖桿的底部與活塞桿之間采用球面吻合的結(jié)構(gòu)安裝。

采用這樣的結(jié)構(gòu)，因緩沖桿與活塞桿之間采用了機械式的插裝結(jié)構(gòu)。當支撐輥斜向下落至活塞桿上端的緩沖桿上部時在機械間隙的作用下緩沖桿會減弱部分斜向作用在活塞桿上的沖擊勢能，從而使活塞桿的斜向沖被勢能有效的被減緩。直接的避免了活塞桿直接受到較大沖擊力后被撞擊彎曲、油封破損的問題。又因為活塞桿與緩沖桿之間采用了圓弧面的連接安裝結(jié)構(gòu)，能更好的使緩沖桿相對活塞桿擴大了其左右擺動的余量。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的主視局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型改進的支撐輥抬升缸，其主要由機架8、缸體9、活塞桿6、透蓋5組成。活塞桿6的上端中部的柱狀空腔內(nèi)裝有緩沖桿4，在透蓋5的上端通過螺栓2還裝有壓蓋3。緩沖桿4的底部與活塞桿6之間采用球面吻合的結(jié)構(gòu)安裝。

如圖1所示，制造和使用本實用新型時，將缸體9安裝在機架8上。壓蓋3與緩沖桿4之間最好也裝有油封1或防塵圈。油路7通過缸體9、機架8與油管接通。