[實用新型]一種汽車立柱飾板

有效

• 申請號: 201820950882.1
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208393272U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 周凱;許銀祥
• 申請（專利權）人: 泰州勁松股份有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

本實用新型公開了一種汽車立柱飾板，包括立柱飾板、磁鐵支架和強磁鐵，所述磁鐵支架設置在立柱飾板的內表面，所述磁鐵支架包括左支架、右支架和中部支架，所述左支架和右支架對稱設置在中部支架的兩側，且與中部支架一體成型，所述左支架和右支架與立柱飾板的內表面固定連接，所述中部支架為“凵”字形且內部中空，所述中部支架內部設置有至少一塊強磁鐵，所述強磁鐵與車身鈑金相抵。本實用新型所提供的立柱飾板通過磁鐵支架和強磁鐵固定了飾板與車身鈑金之間的位置，保證了doghouse結構的正常安裝，且方便維修更換立柱飾板，大大提高了維修的效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾技術領域，特別涉及一種汽車立柱飾板。

背景技術

現有的汽車立柱飾板主要包括飾板本體，飾板本體安裝在車身鈑金上，有效避免車身車身鈑金外露，起到裝飾的作用，從而保證汽車的整體美觀。現有的立柱飾板由于車身結構布置，飾板與車身鈑金距離太小，當維修更換飾板或緊固件等易損件時，拆卸不當會使得車身損壞變形，不僅無法恢復到原始狀態，影響美觀，而且當飾板與車身鈑金之間的距離小于15mm時，就無法布置傳統的doghouse結構。

實用新型內容

為克服現有技術中存在的現有的立柱飾板由于車身結構布置，飾板與車身鈑金距離較小，不易維護的問題，本實用新型提供了一種汽車立柱飾板。

具體技術方案如下：

一種汽車立柱飾板，包括立柱飾板、磁鐵支架和強磁鐵，所述磁鐵支架設置在立柱飾板的內表面，所述磁鐵支架包括左支架、右支架和中部支架，所述左支架和右支架對稱設置在中部支架的兩側，且與中部支架一體成型，所述左支架和右支架與立柱飾板的內表面固定連接，所述中部支架為“凵”字形且內部中空，所述中部支架內部設置有至少一塊強磁鐵，所述強磁鐵與車身鈑金相抵。

優選的，所述中部支架內部設置有“T”字形凸塊，所述凸塊將中部支架內部均勻分為左右兩個空腔，左右兩個所述空腔內各設置有一塊強磁鐵。

優選的，所述中部支架的底端與立柱飾板內表面不接觸。

優選的，所述左支架和右支架與立柱飾板內表面通過刺穿焊接相連。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：

本實用新型所提供的立柱飾板通過磁鐵支架和強磁鐵固定了飾板與車身鈑金之間的位置，保證了doghouse結構的正常安裝，且方便維修更換立柱飾板，大大提高了維修的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車立柱飾板的結構示意圖；

圖中，1-立柱飾板，2-左支架，3-右支架，4-中部支架，5-凸塊，6-強磁鐵，7-車身鈑金。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

本實用新型公開了一種汽車立柱飾板，如圖1所示，包括立柱飾板1、磁鐵支架和強磁鐵6，磁鐵支架設置在立柱飾板1的內表面，磁鐵支架包括左支架2、右支架3和中部支架4，左支架2和右支架3對稱設置在中部支架4的兩側，且與中部支架4一體成型，左支架2和右支架3與立柱飾板1的內表面固定連接，中部支架4為“凵”字形且內部中空，中部支架4內部設置有至少一塊強磁鐵6，強磁鐵6與車身鈑金7相抵。優選的，中部支架4內部設置有“T”字形凸塊5，凸塊5將中部支架4內部均勻分為左右兩個空腔，左右兩個空腔內各設置有一塊強磁鐵6。中部支架4的底端與立柱飾板1內表面不接觸。進一步優選的，左支架2和右支架3與立柱飾板1內表面通過刺穿焊接相連。

以上結合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但本實用新型不限于所描述的實施方式。對于本領域的技術人員而言，在不脫離本實用新型原理和精神的情況下，對這些實施方式進行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實用新型的保護范圍內。