[實用新型]一種數控車床冷卻裝置

有效

• 申請號: 201820950846.5
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208629044U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 馬紅彬;宛鵬
• 申請（專利權）人: 河南雅利安新材料有限公司
• 主分類號: B23Q11/10
• 分類號: B23Q11/10
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 白小明

本實用新型涉及一種數控車床冷卻裝置，包括車床本體和位于車床本體內腔的工作區，所述工作區上部設有出水管，出水管上設有噴頭，出水管末端設有出水口，工作區下部設有斜板，工作區一側設有刀架，所述車床本體包括有壓縮機、保溫箱和控制中心，所述保溫箱內部設有蒸發區和冷液區，所述壓縮機通過進液管和離液管與蒸發區連通，所述冷液區設有與出水管相連的液下泵，所述控制中心包括信號接收裝置和控制板。本實用新型通過設計保溫箱，保持冷卻液溫度穩定，避免環境溫度影響，防止冷卻液溫度過高冷卻效果差或溫度過低結冰堵塞管道系統。

技術領域

本實用新型涉及數控車床技術領域，具體涉及一種數控車床冷卻裝置。

背景技術

數控車床，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。隨著經濟的不斷發展，市面上出現越來越多的高性能的數控機床，數控車床要求高效、高精度、高可靠性，刀具和工件的轉速大小將影響刀具進給量，從而使工件和刀具產生熱量，因此對冷卻液將有一定的需求量，需要設計能有效冷卻刀具和工件溫度又能循環使用冷卻劑的環保型冷卻裝置。

公開號CN206764454U公開了一種數控車床冷卻裝置，包括車床本體、工作區和主軸，所述車床本體的內腔設有工作區，所述車床本體內腔頂部左側設有冷卻水箱，所述工作區的左側外壁底部設有第一溫度傳感器，所述冷卻水箱的內腔底部設有加熱棒，所述冷卻水箱的右側內壁設有出水口，所述出水口的右側連接有水泵，所述水泵的輸出端連接有閥門，所述閥門的右側外壁連接有水管，通過第一溫度傳感器可以監測環境溫度，第一溫度傳感器將信息傳遞給控制裝置，當環境溫度即將低于冷卻水的冰點時，控制裝置通過加熱棒為冷卻水進行加熱處理，控制裝置通過第二溫度傳感器監測冷卻水箱溫度，進而調節加熱棒的加熱溫度。

上述技術方案僅考慮到在冬天冷卻水可能降至冰點以下凍結，未考慮到夏天溫度較高時，由于刀架工作時產生的熱量極高，而夏天環境溫度較高，循環使用的冷卻水熱量逐漸累積，冷卻效果差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對上述刀架工作時產生的熱量極高，而夏天環境溫度較高，循環使用的冷卻水熱量逐漸累積，冷卻效果差的問題，本實用新型提供一種數控車床冷卻裝置。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種數控車床冷卻裝置，包括車床本體和位于車床本體內腔的工作區，所述工作區包括位于上部的出水管、位于下部的斜板和位于一側的刀架，所述出水管上設有噴頭，所述出水管末端設有出水口，所述斜板傾斜末端設有帶有過濾網的開口，所述車床本體包括有保溫箱、壓縮機和控制中心，所述保溫箱包括冷液區、位于冷液區內部的蒸發區、位于冷液區外部的保溫層以及位于冷液區中的液下泵，所述液下泵設有進水管和所述出水管，所述冷液通過收集管與斜板傾斜末端的開口連通，所述壓縮機設有延伸至蒸發區上部的進液管和延伸至蒸發區下部的離液管，所述控制中心包括有控制板和與控制板電性連接的信號接收裝置。

本實用新型工作時，液下泵將冷液區的冷卻水通過進水管吸入，從出水管流出至工作區上部，冷卻水通過噴頭和出水口為工作區和工作區中的刀架降溫，降溫后的冷卻水經過斜板流至帶有過濾網的開口，通過收集管進入冷液區中，完成冷卻水的循環冷卻，冷凍液從離液管輸出，進入保溫箱中部的蒸發區冷凍液蒸發吸熱，通過進液管進入壓縮機，經壓縮機壓縮成液體，完成冷凍液的循環。

進一步地，所述出水口位于刀架一側的上方，所述出水口流出的冷卻水直接作用于工作中的刀架，和與刀頭接觸的產品，用于對其進行有效降溫。

進一步地，所述出水管上設有調節閥，所述調節閥與信號接收裝置、控制板電性連接，信號接收裝置用于接收和發射信號，控制板用于對調節閥進行調節，根據需要控制冷卻水水量大小。