[實(shí)用新型]一種停車裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820949743.7 | 申請日: | 2018-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN208604997U | 公開(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于保華;葛浩凡;李關(guān)東;周斌璐;陳建如 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州電子科技大學(xué) |
| 主分類號: | E04H6/06 | 分類號: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 杭州千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人: | 周希良 |
| 地址: | 310018 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 植被種植 停車平臺 停車裝置 本實(shí)用新型 升降機(jī)構(gòu) 底部連接 運(yùn)行穩(wěn)定 建造 停車區(qū) 折疊式 埋入 抬升 停車場 車主 土地 覆蓋 | ||
本實(shí)用新型涉及停車裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種停車裝置,包括機(jī)架、停車平臺和植被種植平臺,所述停車平臺設(shè)置于所述機(jī)架上,所述植被種植平臺覆蓋在停車平臺上,機(jī)架設(shè)有用于抬升植被種植平臺的升降機(jī)構(gòu),升降機(jī)構(gòu)的上部與所述植被種植平臺的底部連接。有益效果是:埋入隱藏折疊式機(jī)器,一地兩用,不需要重新開闊土地來建造新的停車區(qū),大大的增大了土地的利用率,避免了開闊新地建造停車場的“批地難”問題,推廣應(yīng)用前景較大。此外本實(shí)用新型還具有造價(jià)低廉、機(jī)構(gòu)可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、操作簡單等優(yōu)點(diǎn),適合車主使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及停車裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種停車裝置。
背景技術(shù)
由于早年間我國的人均車輛擁有率較低,原先小區(qū)的停車位規(guī)劃滯后,停車配建標(biāo)準(zhǔn)低。但近年來,隨著社會(huì)的發(fā)展,一方面人民生活條件越來越好,私家車數(shù)量急劇增加,另一方面大部分小區(qū)建設(shè)時(shí)的規(guī)劃設(shè)計(jì)沒有充分考慮到汽車停車位的配置,也沒有從發(fā)展的角度充分規(guī)劃停車位,小區(qū)停車設(shè)施配置不足,布局不合理,由此造成了小區(qū)停車位的供需矛盾越加突出。小區(qū)車輛停放處于混亂狀態(tài),充斥小區(qū)路面,擁擠不堪;路面雙向停車,占用消防通道,安全隱患嚴(yán)重,破壞了小區(qū)的居住環(huán)境,影響社區(qū)和諧。
針對停車難的問題,現(xiàn)大部分小區(qū)的做法是將現(xiàn)在的小區(qū)道路拓寬用于停車,但此種做法會(huì)減少居民的綠化擁有量面積。還有個(gè)別車主甚至將車輛直接停在綠化帶上,不僅綠化遭到破壞,還很有可能產(chǎn)生汽車噪聲和廢氣污染以及人身安全隱患。
現(xiàn)有一種安裝在小區(qū)內(nèi)的停車裝置,它不僅解決了小區(qū)停車難的問題,還能保護(hù)綠地不受破壞,例如,中國專利(CN205743151U)公開的一種立臥式綠地停車臺,當(dāng)在小區(qū)內(nèi)需要停車時(shí),通過遙控裝置控制液壓泵電機(jī)開啟,使液壓油缸伸長,帶動(dòng)配重塊和臺架主梁繞銷軸旋轉(zhuǎn)臥下,當(dāng)支撐腿著地關(guān)閉液壓泵電機(jī),支撐腿與支架一起支撐整個(gè)臺架主梁與地面保持一定距離,此時(shí)汽車托板呈斜面狀態(tài),一端與臺架主梁通過第二銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另一端與地面連接,形成一個(gè)斜面坡道,汽車通過上車托板行駛到停車托板上,實(shí)現(xiàn)停車。當(dāng)沒有車輛停放時(shí),通過遙控裝置控制液壓泵電機(jī)開啟,使液壓油缸縮短,帶動(dòng)配重塊和臺架主梁繞銷軸旋轉(zhuǎn)立起,同時(shí)將上車托板繞第二銷軸轉(zhuǎn)動(dòng),使上車托板與臺架位于同一水平線上,節(jié)約占地面積,當(dāng)臺架主梁與地面呈90度角,關(guān)閉液壓泵電機(jī)。
上述停車臺通過安置在小區(qū)綠地上,停車狀態(tài)時(shí),臺架與地面間有一定的距離,當(dāng)沒有車輛停放時(shí),可以將個(gè)臺架立起,雖然可以保護(hù)綠地植被不受損壞,但該停車臺露天設(shè)置,目標(biāo)大,對綠化地遮擋,大量設(shè)置此停車臺時(shí)還會(huì)對小區(qū)的環(huán)境影響大,極不美觀。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題,提供一種停車裝置。
為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種停車裝置,包括機(jī)架、停車平臺和植被種植平臺,所述停車平臺設(shè)置于所述機(jī)架上,所述植被種植平臺覆蓋在停車平臺上,機(jī)架設(shè)有用于抬升植被種植平臺的升降機(jī)構(gòu),升降機(jī)構(gòu)的上部與所述植被種植平臺的底部連接。
優(yōu)選的,所述升降機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)支撐件,兩個(gè)撐件分別設(shè)置于所述機(jī)架的兩側(cè),支撐件與所述植被種植平臺的底部連接。
優(yōu)選的,所述停車平臺設(shè)有與所述支撐件相配的收納槽,所述支撐件由停車平臺的下方穿過所述收納槽。
優(yōu)選的,所述支撐件包括安裝架、主動(dòng)連桿、從動(dòng)連桿、與所述植被種植平臺連接的支撐座,所述安裝架固定設(shè)置在所述機(jī)架上,所述主動(dòng)連桿和所述從動(dòng)連桿平行且相錯(cuò)設(shè)置,所述主動(dòng)連桿的一端與所述安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另一端與所述支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述從動(dòng)連桿的一端與所述安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另一端與所述支撐座遠(yuǎn)離所述主動(dòng)連桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,主動(dòng)連桿和從動(dòng)連桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選的,所述支撐件還包括水平支撐連桿,水平支撐連桿夾設(shè)在所述主動(dòng)連桿和所述從動(dòng)連桿之間,水平支撐連桿的兩端分別與主動(dòng)連桿和從動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
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