[實用新型]一種軌道交通雙層車輛段結構

有效

• 申請號: 201820949132.2
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208363743U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 傅萃清;袁曉萍;闕偉;趙強;李彥;張鴻;徐振廷;徐源;凌景文
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/10
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

1.一種軌道交通雙層車輛段結構，其特征在于：該雙層車輛段結構包括地面一層停車列檢庫庫房(1)、地面二層檢修庫庫房(2)、一層與二層聯絡線軌道(3)、入段線軌道(4)、出段線軌道(5)、渡線軌道(6、71、72)；所述入段線軌道(4)、出段線軌道(5)、渡線軌道(6、71、72)位于地面一層；

所述地面一層停車列檢庫庫房(1)包括兩個都呈喇叭狀的地面一層停車列檢庫咽喉區結構(11)，停車列檢庫第一咽喉區結構收攏并匯聚于所述入段線軌道(4)、停車列檢庫第二咽喉區結構收攏并匯聚于所述出段線軌道(5)；

所述地面二層檢修庫庫房(2)縱向對稱設置于所述地面一層停車列檢庫庫房(1)頂板上方，其尾部邊墻與所述地面一層停車列檢庫庫房(1)的尾部邊墻平齊，其前端邊墻與所述地面一層停車列檢庫庫房(1)的前端邊墻之間范圍內的頂板上方縱向對稱設置呈喇叭狀的地面二層檢修庫咽喉區結構(21)，地面二層檢修庫咽喉區結構(21)在所述地面一層停車列檢庫庫房(1)的上蓋起始線(8)之前即已收攏并匯聚于所述一層與二層聯絡線軌道(3)；

所述停車列檢庫第一咽喉區結構與停車列檢庫第二咽喉區結構分列于所述一層與二層聯絡線軌道(3)所處的中縱面兩邊，所述一層與二層聯絡線軌道(3)與地面的交點處繼續延伸出聯絡線牽出線軌道(31)，該聯絡線牽出線軌道(31)設置于所述入段線軌道(4)、出段線軌道(5)之間；

所述聯絡線牽出線軌道(31)與所述入段線軌道(4)、出段線軌道(5)之間設有若干所述渡線軌道(6、71、72)，以滿足上下庫房之間的調車需求。

2.如權利要求1所述的軌道交通雙層車輛段結構，其特征在于：所述一層與二層聯絡線軌道(3)設置于高架橋坡道上，所述高架橋坡道下方設置多個立柱。

3.如權利要求1所述的軌道交通雙層車輛段結構，其特征在于：所述一層與二層聯絡線軌道(3)采用單線結構。

4.如權利要求1所述的軌道交通雙層車輛段結構，其特征在于：所述地面一層停車列檢庫咽喉區結構(11)、地面二層檢修庫咽喉區結構(21)、入段線軌道(4)與出段線軌道(5)、一層與二層聯絡線軌道(3)中的一個或多個為中縱面對稱設置。

5.如權利要求1所述的軌道交通雙層車輛段結構，其特征在于：所述停車列檢庫第一咽喉區結構與停車列檢庫第二咽喉區結構以所述一層與二層聯絡線軌道(3)的地面投影線為軸線對稱設置；所述聯絡線牽出線軌道(31)與所述入段線軌道(4)、出段線軌道(5)的距離相等。

6.如權利要求1所述的軌道交通雙層車輛段結構，其特征在于：所述渡線軌道(6、71、72)包括交叉渡線軌道(6)和單渡線軌道(71、72)；所述入段線軌道(4)與所述聯絡線牽出線軌道(31)設有所述交叉渡線軌道(6)，所述出段線軌道(5)與所述聯絡線牽出線軌道(31)設有所述單渡線軌道(71、72)。

7.如權利要求6所述的軌道交通雙層車輛段結構，其特征在于：所述單渡線軌道(71、72)包括第一單渡線軌道(71)、第二單渡線軌道(72)，分列于所述交叉渡線軌道(6)兩邊，所述第一單渡線軌道(71)遠離所述地面一層停車列檢庫庫房(1)設置，所述第二單渡線軌道(72)靠近所述地面一層停車列檢庫庫房(1)設置。