[實用新型]一種防遮擋且便于固定的道路交通指路牌有效
| 申請號: | 201820948881.3 | 申請日: | 2018-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN208521538U | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發明(設計)人: | 夏孟鄧 | 申請(專利權)人: | 溫州市浩天交通標牌有限公司 |
| 主分類號: | G09F7/18 | 分類號: | G09F7/18;G09F13/02 |
| 代理公司: | 北京天盾知識產權代理有限公司 11421 | 代理人: | 劉亞斌 |
| 地址: | 325800 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 指路牌 伸縮桿 遮擋 道路交通 固定的 擋板 照明燈 底座 本實用新型 連接方式 內部連接 使用壽命 防撞塊 連接板 上表面 下表面 支撐桿 彈簧 螺紋 鉆頭 減小 卡合 凸塊 外端 沖擊力 自由 | ||
本實用新型公開了一種防遮擋且便于固定的道路交通指路牌,包括底座、擋板和基座,所述底座的下表面設置有鉆頭,所述擋板位于第一伸縮桿的外側,所述連接塊的內部連接有彈簧,所述基座位于第一伸縮桿的頂端,所述第二伸縮桿的外端固定有凸塊,所述基座的上表面設置有連接板,所述照明燈的后側安裝有指路牌,所述第一伸縮桿的后側設置有支撐桿。該防遮擋且便于固定的道路交通指路牌,可以自由改變高度,確保不會受到其他東西的遮擋,且通過卡合和螺紋等連接方式,便于對裝置進行固定安裝,同時利用照明燈可以在夜間對指路牌進行照明,方便行人在夜間認路,并且通過防撞塊可以在受到撞擊時減小沖擊力,延長了指路牌的使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及指路牌技術領域,具體為一種防遮擋且便于固定的道路交通指路牌。
背景技術
交通指路牌作為一種方便行人認路的事物被廣泛使用,但是現有的交通指路牌容易被樹木和其他東西遮擋,同時在夜間沒有照明功能,不方便行人觀察指路牌進行認路,同時由于指路牌設置在路邊,容易受到撞擊導致受用壽命變短,所以現開發出一種防遮擋且便于固定的道路交通指路牌,以解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種防遮擋且便于固定的道路交通指路牌,以解決上述背景技術中提出的現有的交通指路牌容易被樹木和其他東西遮擋,也難以固定安裝,同時在夜間沒有照明功能,不方便行人觀察指路牌進行認路,并且由于指路牌設置在路邊,容易受到撞擊導致受用壽命變短的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種防遮擋且便于固定的道路交通指路牌,包括底座、擋板和基座,所述底座的下表面設置有鉆頭,且底座的上表面中間位置設置有第一伸縮桿,所述擋板位于第一伸縮桿的外側,且擋板的外端連接有連接塊,所述連接塊的內部連接有彈簧,且彈簧的外端連接有連接桿,并且連接桿的外端固定有防撞塊,所述基座位于第一伸縮桿的頂端,且基座的外側設置有第二伸縮桿,所述第二伸縮桿的外端固定有凸塊,且凸塊的上端設置有太陽能板,所述基座的上表面設置有連接板,且連接板的內側連接有照明燈,所述照明燈的后側安裝有指路牌,且指路牌的后側設置有隔板,所述第一伸縮桿的后側設置有支撐桿。
優選的,所述防撞塊的外端呈弧形結構,且防撞塊在連接塊上為伸縮結構,并且防撞塊關于第一伸縮桿對稱設置有2組。
優選的,所述基座的形狀為“T”形,且基座和第一伸縮桿的連接方式為螺紋連接。
優選的,所述太陽能板在基座上為滑動結構,且太陽能板的長度尺寸為基座上端長度尺寸的二分之一。
優選的,所述照明燈的傾斜角度為45°,且照明燈和連接板的連接方式為焊接。
優選的,所述隔板的右端呈槽狀結構,且隔板和指路牌構成滑動拆卸結構。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該防遮擋且便于固定的道路交通指路牌,可以自由改變高度,確保不會受到其他東西的遮擋,且通過卡合和螺紋等連接方式,便于對裝置進行固定安裝,同時利用照明燈可以在夜間對指路牌進行照明,方便行人在夜間認路,并且通過防撞塊可以在受到撞擊時減小沖擊力,延長了指路牌的使用壽命;
1、設置有第一伸縮桿,通過第一伸縮桿的伸縮可以控制指路牌的高低,放置指路牌上的指示標語被樹木和其他東西阻擋,方便對行人進行指路,同時第一伸縮桿和基座通過螺紋連接,便于拆卸固定;
2、設置有照明燈沒照明燈通過太陽能板提供能源,且處于45°傾斜狀態,可以在夜間對指路牌進行照明,方便行人在夜間認路,同時指路牌和隔板通過卡合連接,便于固定和拆卸;
3、設置有防撞塊,防撞塊通過彈簧和連接塊連接,在該裝置受到撞擊時可以進行緩沖減震,對該裝置進行保護。
附圖說明
圖1為本實用新型正面結構示意圖;
圖2為本實用新型側面結構示意圖;
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