[實(shí)用新型]工業(yè)鍋爐氣力輸灰系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820948782.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208431789U | 公開(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧林;朱雪蓮;錢志明;金旭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司 |
| 主分類號(hào): | F23J1/06 | 分類號(hào): | F23J1/06 |
| 代理公司: | 成都虹橋?qū)@聞?wù)所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 楊長(zhǎng)青 |
| 地址: | 617067 四川省攀枝花*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 灰管道 氣力輸灰系統(tǒng) 工業(yè)鍋爐 本實(shí)用新型 支管 儲(chǔ)氣罐 壓力監(jiān)測(cè)設(shè)備 儲(chǔ)氣裝置 控制閥 灰?guī)?/a> 進(jìn)氣口 介質(zhì)壓力 氣動(dòng)閥門 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 輸送距離 輸送阻力 壓縮空氣 出料口 吹入 漏灰 彎頭 正壓 磨損 聯(lián)接 堵塞 改造 | ||
本實(shí)用新型公開了一種工業(yè)鍋爐氣力輸灰系統(tǒng),涉及工業(yè)鍋爐領(lǐng)域,解決現(xiàn)有氣力輸灰系統(tǒng)的輸灰管道隨著輸送距離、彎頭數(shù)量增加而輸送阻力上升,管道流動(dòng)性不暢,造成堵塞的問題。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:工業(yè)鍋爐氣力輸灰系統(tǒng),包括儲(chǔ)氣裝置、灰?guī)旌投鄠€(gè)倉(cāng)泵,儲(chǔ)氣裝置包括儲(chǔ)氣罐,各個(gè)倉(cāng)泵的進(jìn)氣口與儲(chǔ)氣罐相連,各個(gè)倉(cāng)泵的出料口均連接至輸灰管道,輸灰管道連接至灰?guī)?;輸灰管道上安裝壓力監(jiān)測(cè)設(shè)備和助吹支管,助吹支管上設(shè)置控制閥,控制閥與壓力監(jiān)測(cè)設(shè)備聯(lián)接;通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸灰管道內(nèi)的壓力,由助吹支管吹入壓縮空氣,避免輸灰管道內(nèi)正壓密相介質(zhì)壓力過大導(dǎo)致的倉(cāng)泵上氣動(dòng)閥門漏灰、磨損現(xiàn)象,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可自動(dòng)控制,易于改造。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工業(yè)鍋爐領(lǐng)域,尤其是一種混燒鍋爐靜電除塵的氣力輸灰系統(tǒng)。
背景技術(shù)
工業(yè)鍋爐的生產(chǎn)過程是循環(huán)水與爐膛內(nèi)燃燒的燃料不斷進(jìn)行熱交換的過程。電力行業(yè)的鍋爐一般以煤粉、煤氣或天然氣等可燃物作為燃料,混燒鍋爐是在氣體燃料的基礎(chǔ)上摻入一定比例的煤粉作為燃料。氣體燃料在鍋爐爐膛中一般能夠完全燃燒后被鍋爐通風(fēng)設(shè)備排出煙道,而煤粉燃料中的灰分是不可燃物質(zhì),在爐膛的高溫條件下灰粒相互黏結(jié)形成灰渣,灰渣與尚未完全燃燒的固體可燃物在鍋爐尾部煙氣中形成飛灰。如果飛灰顆粒裹挾在循環(huán)風(fēng)中通過煙囪排向大氣,勢(shì)必會(huì)對(duì)大氣環(huán)境造成極大的污染。
工業(yè)鍋爐一般采用電除塵的方式來(lái)對(duì)燃燒后的爐膛煙氣進(jìn)行粉塵分離處理,而靜電除塵是近年來(lái)使用較多的除塵方式。氣力輸灰系統(tǒng)是電除塵配套鍋爐尾部煙氣處理系統(tǒng)的重要組成部分。氣力輸灰系統(tǒng)的功能是將電除塵器在鍋爐尾部煙氣中分離出來(lái)的粉煤灰收集在灰斗內(nèi),然后將這些粉煤灰分別注入到各個(gè)倉(cāng)泵內(nèi)流態(tài)化并均勻進(jìn)入輸灰管道,用正壓密相氣力輸灰的方式遠(yuǎn)距離輸送至灰?guī)熨A存。
現(xiàn)有的工業(yè)鍋爐氣力輸灰系統(tǒng)如圖1所示,儲(chǔ)氣罐1提供壓縮空氣,儲(chǔ)氣罐1的出口連接輸氣管線4,輸氣管線4分別連接至各個(gè)倉(cāng)泵3內(nèi),各個(gè)倉(cāng)泵3設(shè)置出料口33,出料口33均連接至輸灰管道5,輸灰管道5的出口連接至灰?guī)?。
單個(gè)倉(cāng)泵結(jié)構(gòu)如圖3所示,包括倉(cāng)泵3和灰斗37,灰斗37的出口與倉(cāng)泵3的進(jìn)料口31連接,泵體的進(jìn)料口31設(shè)置進(jìn)料閥34;倉(cāng)泵3還設(shè)置進(jìn)氣口32,用于向倉(cāng)泵3內(nèi)通入壓縮氣體,進(jìn)氣口32設(shè)置進(jìn)氣閥35;倉(cāng)泵3的出料口33設(shè)置出料閥36,出料口33連接至輸灰管道5。
單個(gè)倉(cāng)泵輸送過程分為以下四個(gè)階段:①進(jìn)料階段:進(jìn)料閥打開,灰斗內(nèi)的粉塵物料自由落入倉(cāng)泵內(nèi),當(dāng)料位計(jì)發(fā)出料滿信號(hào)或達(dá)到設(shè)定時(shí)間時(shí),進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉。②流化階段:進(jìn)氣閥打開,壓縮空氣進(jìn)入,擴(kuò)散后穿過流化床,在物料被充分流化的同時(shí),倉(cāng)泵內(nèi)的氣壓也逐漸上升。③輸送階段:當(dāng)倉(cāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí),出料閥自動(dòng)開啟,流化的物料輸送開始。④吹掃階段:當(dāng)倉(cāng)泵內(nèi)物料輸送完畢,各個(gè)閥門關(guān)閉,從而完成一次工作循環(huán)。
氣力輸灰系統(tǒng)運(yùn)行過程中,由于倉(cāng)泵出料閥下方的輸灰管道至灰?guī)齑嬖谳^長(zhǎng)的距離,輸灰管道上的彎頭數(shù)量較多,氣相粉煤灰從倉(cāng)泵進(jìn)入輸灰管道后隨著輸送距離、彎頭數(shù)量增加而輸送阻力上升,管道流動(dòng)性不暢,造成堵塞。輸灰管道堵塞將會(huì)引起管道里正壓密相介質(zhì)壓力上升,極易造成倉(cāng)泵上氣動(dòng)閥門漏灰、磨損,從而對(duì)電除塵輸灰系統(tǒng)的工作環(huán)境造成較大污染,同時(shí)還需浪費(fèi)大量的人力、物力進(jìn)行清堵、疏通工作,既影響生產(chǎn)正常運(yùn)行又對(duì)人體健康造成傷害。
此外,由于儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓縮空氣的氣源為大氣,大氣中含有一定的水分,大氣壓縮會(huì)凝結(jié)產(chǎn)生一些水珠,水珠匯集于輸氣管線中并回流至儲(chǔ)氣罐內(nèi),對(duì)儲(chǔ)氣罐產(chǎn)生不良影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種工業(yè)鍋爐氣力輸灰系統(tǒng),解決現(xiàn)有氣力輸灰系統(tǒng)的輸灰管道隨著輸送距離、彎頭數(shù)量增加而輸送阻力上升,管道流動(dòng)性不暢,造成堵塞的問題。
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