[實用新型]升程限位器、排氣閥組件和壓縮機

有效

• 申請號: 201820948446.0
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208534726U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 曹小軍;鐘靈煦;曹紅軍
• 申請（專利權）人: 廣東美芝制冷設備有限公司
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 鄺圓暉;蔣愛花

本實用新型公開了一種升程限位器、排氣閥組件和壓縮機，所述升程限位器(1)包括沿長度方向依次設置且逐漸抬升的固定安裝段(11)、過渡連接段(12)和升程限位段(13)，所述升程限位段(13)的限位底面(131)沿所述長度方向朝向末端向上彎曲延伸，所述限位底面(131)包括接觸限位部(132)和擴流面(133)，所述擴流面(133)從所述接觸限位部(132)沿寬度方向側向向上延伸以形成側向擴口。本實用新型的升程限位器通過在限位底面上形成用于限位排氣閥片的最大開度的接觸限位部以及用于增大排氣間隙的擴流面，有效提高了壓縮機的可靠性和排氣性能。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，具體地，涉及一種升程限位器、排氣閥組件和壓縮機。

背景技術

在現有的封閉式壓縮機中，排氣閥片能夠控制氣缸排氣孔的開合狀態以維持氣缸中氣體壓力的平衡，從而確保壓縮機的正常運作。但如果排氣閥片在打開狀態下的開度較大，其復位至蓋合排氣孔時所受到的回擊應力相應較大，較易使排氣閥片產生疲勞斷裂而大大降低壓縮機的可靠性。此外，排氣閥片的開度較大時難以保證及時復位，容易導致氣態冷媒的流失過多，從而影響壓縮機的正常運作。為此，現有的壓縮機中通常還設有用于限位排氣閥片的最大開度的升程限位器以解決上述問題。

但從另一方面考慮，升程限位器的存在會額外增大氣缸的排氣阻力，在一定程度上影響壓縮機的排氣效率，從而影響壓縮機的工作性能。若要減小排氣阻力，又意味著需要減小對排氣閥片的最大開度的限位，這顯然與增設升程限位器的初衷不符。

因此，現有壓縮機中的升程限位器還難以在限位排氣閥片的最大開度和減小氣缸的排氣阻力之間取得平衡，現階段亟待對其結構作進一步優化設計。

實用新型內容

針對現有技術的上述缺陷或不足，本實用新型提供了一種升程限位器、排氣閥組件和壓縮機，在不減小對排氣閥片的最大開度限位的前提下，有效減小排氣阻力，從而保證壓縮機具有較高的可靠性和排氣效率。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種升程限位器，所述升程限位器包括沿長度方向依次設置且逐漸抬升的固定安裝段、過渡連接段和升程限位段，所述升程限位段的限位底面沿所述長度方向朝向末端向上彎曲延伸，所述限位底面包括接觸限位部和擴流面，所述擴流面從所述接觸限位部沿寬度方向側向向上延伸以形成側向擴口。

優選地，所述接觸限位部為所述限位底面沿所述寬度方向的中部區域，所述擴流面包括從所述中部區域朝向兩側分別側向上彎曲的彎曲弧面。

優選地，所述限位底面的橫截面輪廓線為下凸曲線并包括作為所述接觸限位部的下凸極點以及第一曲線和第二曲線，所述第一曲線和第二曲線分別從所述下凸極點向兩側延伸且關于所述下凸極點對稱。

優選地，所述過渡連接段的過渡底面沿所述長度方向朝向末端向上彎曲延伸并與所述限位底面平滑連接。

另外，本實用新型還提供了一種排氣閥組件，所述排氣閥組件包括上述的升程限位器和層疊設置在所述升程限位器下方的排氣閥片，所述排氣閥片包括與所述固定安裝段固接的定位支撐段和沿所述長度方向朝向末端延伸的彈性彎曲段，在所述彈性彎曲段受到氣流上沖壓力時的上沖彎曲狀態下，所述彈性彎曲段的閥片頂面抵接所述接觸限位部且所述閥片頂面至少部分貼合所述擴流面。

優選地，所述排氣閥組件還包括排氣閥座，所述定位支撐段固接于所述排氣閥座上，所述排氣閥座設有閥座排氣孔，所述彈性彎曲段的末端能夠在平直蓋合狀態下蓋合所述閥座排氣孔。

優選地，位于所述閥座排氣孔的孔壁正上方處的所述擴流面與所述接觸限位部之間的高度差△H為所述排氣閥片的厚度的0.5～2倍。

優選地，所述接觸限位部與所述閥座排氣孔之間的垂直間距H不大于3mm。