[實用新型]一種自動切換分動箱檔位的執行機構

有效

• 申請號: 201820948438.6
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208397278U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 劉之明
• 申請（專利權）人: 山東泰展機電科技股份有限公司
• 主分類號: F16H61/32
• 分類號: F16H61/32;F16H61/02;F16H63/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自動切換分動箱檔位的執行機構，包括殼體，其特征在于：所述殼體內設置第一電機，第一電機的電機軸連接第一減速器，第一減速器的輸出端連接第一驅動齒輪，第一驅動齒輪連接第一齒條，第一齒條開設在第一輸出軸上，第一輸出軸伸出殼體外；第一減速器還連接第一位置傳感器，第一傳感器的信號作為第一電機電源通斷的控制信號；

所述殼體內還設置第二電機，第二電機的電機軸連接第二減速器，第二減速器的輸出端連接第二驅動齒輪，第二驅動齒輪連接第二齒條，第二齒條開設在第二輸出軸上，第二輸出軸伸出殼體外；第二減速器還連接第二位置傳感器，第二傳感器的信號作為第二電機電源通斷的控制信號；

所述殼體內還固定有第二電機的電源開關，第一驅動齒輪的轉動能夠控制電源開關的通斷。

2.根據權利要求1所述的自動切換分動箱檔位的執行機構，其特征在于：所述第一減速器和第二減速器均包括減速齒輪系，減速齒輪系的終級齒輪連接各自的驅動齒輪，減速齒輪系連接各自的位置傳感器。

3.根據權利要求2所述的自動切換分動箱檔位的執行機構，其特征在于：所述第一位置傳感器和第二位置傳感器中均設置固定在殼體內的聯動齒輪座，聯動齒輪座上安裝聯動齒輪，聯動齒輪連接各自的減速齒輪系，聯動齒輪座上設置導電滑道，聯動齒輪上設置電刷，電刷能接觸在導電滑道上。

4.根據權利要求2所述的自動切換分動箱檔位的執行機構，其特征在于：所述第一位置傳感器和第二位置傳感器中均設置固定在殼體內的聯動齒輪座，聯動齒輪座上安裝聯動齒輪，聯動齒輪連接各自的減速齒輪系，聯動齒輪座上固定霍爾傳感器，聯動齒輪的輪軸上固定磁環，磁環上設置凸塊，霍爾傳感器檢測凸塊的位置。

5.根據權利要求4所述的自動切換分動箱檔位的執行機構，其特征在于：所述磁環包括第一磁環和第二磁環，第一磁環上開設插槽或者設置凸塊，插槽或者凸塊上插裝第二磁環，第二磁環的極性與第一磁環相反，霍爾傳感器檢測凸塊的位置信號。

6.根據權利要求2至5任一所述的自動切換分動箱檔位的執行機構，其特征在于：所述第一減速器和第二減速器還包括安裝在各自電機軸的上的渦桿，蝸桿上配裝渦輪，渦輪帶動減速齒輪系。

7.根據權利要求6所述的自動切換分動箱檔位的執行機構，其特征在于：所述減速齒輪系設置動力緩沖裝置。

8.根據權利要求7所述的自動切換分動箱檔位的執行機構，其特征在于：所述動力緩沖裝置包括固定軸，固定軸上安裝中間齒輪、蝸簧安裝架和終級齒輪，蝸簧安裝架上設置撥臂，蝸簧安裝架上安裝蝸簧，蝸簧的內端固定在蝸簧安裝架上，中間齒輪上固定齒輪安裝架，齒輪安裝架上設置伸向撥臂的凸爪，終級齒輪上安裝終級齒輪支架，終級齒輪支架上設置撥叉，撥叉連接蝸簧的外端。

9.根據權利要求8所述的自動切換分動箱檔位的執行機構，其特征在于：所述終級齒輪與各自的驅動齒輪為同一齒輪體或者不同齒輪體。

10.根據權利要求1至5任一所述的自動切換分動箱檔位的執行機構，其特征在于：所述電源開關為壓觸開關，第一驅動齒輪上固定凸輪，凸輪能碰觸壓觸開關。