[實用新型]泡沫減容設備

有效

• 申請號: 201820947777.2
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208392414U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 張儀凱
• 申請（專利權）人: 張儀凱
• 主分類號: B29B17/00
• 分類號: B29B17/00
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 付登云

本申請涉及一種泡沫減容設備，包括：殼體；殼體設有進料口和出料口；設置在殼體內進料口下游的雙軸對滾裝置；驅動裝置，驅動裝置帶動雙軸對滾裝置轉動；設置在雙軸對滾裝置下游的加熱裝置；設置在加熱裝置下游的料斗；料斗位于出料口處。由于設置了雙軸對滾裝置，雙軸對滾裝置在驅動裝置的帶動下開始轉動，待回收的泡沫從進料口放入后進行粉碎；又由于在雙軸對滾裝置的下游設置了加熱裝置，將粉碎的泡沫進行加熱使其融化為流體，流體的泡沫流進料斗中，料斗中裝滿之后將料斗從出料口搬出，將其冷卻形成固態泡沫，如此將待回收的泡沫進行加熱再冷卻處理后，減小了待粉碎泡沫的體積，方便待回收泡沫的回收裝載，增加回收車輛的空間利用率。

技術領域

本申請涉及物料回收設備技術領域，尤其涉及一種泡沫減容設備。

背景技術

泡沫塑料自問世以來,用途日益廣泛，品種不斷豐富。通常情況下，泡沫塑料制品用于包裝保護，使用后即廢棄。廢舊泡沫塑料作為一種工業固體廢棄物，大量堆積會造成“白色污染”，給環境帶來較大的危害。

對于使用后的泡沫塑料，由于其質量輕、體積大，回收利用時需要占用較大體積，一輛載重幾噸的貨車往往只能載重幾百斤的廢舊塑料泡沫，還可能超高超限，也容易受到行駛過程中風力的影響，此外，在堆垛上車時需要耗費較多的人力物力進行打包裝袋上車，給回收工作帶來較大的不便，也造成了資源的浪費。

實用新型內容

為至少在一定程度上克服相關技術中存在的問題，本申請提供一種泡沫減容設備。

本申請實施例提供了一種泡沫減容設備，包括：

殼體；所述殼體設有進料口和出料口；

設置在所述殼體內進料口下游的雙軸對滾裝置；

驅動裝置，所述驅動裝置帶動所述雙軸對滾裝置轉動；

設置在所述雙軸對滾裝置下游的加熱裝置；

設置在所述加熱裝置下游的料斗；所述料斗位于所述出料口處。

優選的，還包括：

篩網，所述篩網設置在所述雙軸對滾裝置和所述加熱裝置之間，且靠近所述雙軸對滾裝置的預設位置。

優選的，還包括：

與所述加熱裝置電連接的溫控配電箱，所述溫控配電箱用于調節所述加熱裝置的溫度。

優選的，所述雙軸對滾裝置包括兩個延入料方向相向轉動的滾軸，所述滾軸上均設置有刀片。

優選的，還包括：

按壓裝置，所述按壓裝置設置在所述雙軸對滾裝置和所述加熱裝置之間，用于將所述雙軸對滾裝置粉碎的泡沫壓入所述加熱裝置。

優選的，所述按壓裝置包括：

第一踏板、第二踏板、壓板、第一滑輪組、第二滑輪組、第三滑輪組、第四滑輪組、第五滑輪組、第六滑輪組、第一鋼絲繩、第二鋼絲繩、第三鋼絲繩、第四鋼絲繩、第五鋼絲繩、第六鋼絲繩；所述第一鋼絲繩纏繞所述第一滑輪組，所述第二鋼絲繩纏繞所述第二滑輪組，所述第三鋼絲繩纏繞第三滑輪組，所述第四鋼絲繩纏繞所述第四滑輪組，所述第五鋼絲繩纏繞所述第五滑輪組，所述第六鋼絲繩纏繞第六滑輪組；

所述第一踏板的第一端與所述第一鋼絲繩的第一端相連；

所述第一踏板的第二端與所述第四鋼絲繩的第一端相連；

所述第二踏板的第一端分別與所述第二鋼絲繩的第一端、所述第三鋼絲繩的第一端及所述第一鋼絲繩的第二端相連；

所述第二踏板的第二端分別與所述第五鋼絲繩的第一端、所述第六鋼絲繩的第一端及所述第四鋼絲繩的第二端相連；