[實用新型]一種柴油生產中尾氣輸送裝置

有效

• 申請號: 201820947403.0
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208579066U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 嚴軍表;石俊峰;楊操
• 申請（專利權）人: 龍蟠潤滑新材料（天津）有限公司
• 主分類號: F16L41/00
• 分類號: F16L41/00;F17D1/065
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種柴油生產中尾氣輸送裝置，包括磁塊、斜弧板、支撐桿、滾珠、球槽以及限位環，所述磁塊通過玻璃膠固定在橡膠管環形側面上，所述磁塊上端與金屬進氣管環形側面下側相吸附，所述支撐桿固定在金屬進氣管內部上端，所述斜弧板上端固定在支撐桿下端，所述球槽開設在斜弧板內表面，所述滾珠安裝在球槽內部，所述滾珠球面下側與橡膠管環形側面上側相貼合，所述限位環固定在斜弧板下端，所述橡膠管右端與過渡管左端相對齊，該設計方便對橡膠管進行限位安裝，降低橡膠管晃動的幅度，本實用新型結構簡單，成本低，方便維護，具有限位功能。

技術領域

本實用新型是一種柴油生產中尾氣輸送裝置，屬于柴油生產技術領域。

背景技術

目前生物柴油的生產主要采用廢棄動植物油脂與甲醇進行合成反應，生成脂肪酸甲酯的辦法獲得，在甲酯化生產過程中，不論是粗生物柴油脫醇工序還是粗生物柴油分餾工序，都會產生冷凝后有異味的低沸點氣體物質，若將該氣體或其冷凝物直接排放會造成環境污染，為此必須通過管道輸送對其進行燃燒或吸收洗滌處理，壓縮空氣作為輸送動力，經金屬進氣管、過渡管以及出氣管實現了生物柴油尾氣的加速輸送和安全運行，不僅確保了安全生產，還提高了生產效率。

目前使用的柴油生產中尾氣輸送裝置存在一定缺陷，缺少橡膠管限位功能，當對橡膠管維護完畢后，需要將橡膠管通過通孔安裝在金屬進氣管環形側面下側，不方便把握橡膠管插入的深度，橡膠管在輸氣過程中容易劇烈晃動，不能對準過渡管，造成氣流噴射到金屬進氣管內壁上，所以需要一種柴油生產中尾氣輸送裝置來解決上述問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種柴油生產中尾氣輸送裝置，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型結構簡單，成本低，方便維護，具有限位功能。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種柴油生產中尾氣輸送裝置，包括金屬進氣管、過渡管、出氣管、橡膠管以及限位機構，所述過渡管固定在金屬進氣管右端，所述出氣管固定在過渡管右端，所述橡膠管安裝在金屬進氣管環形側面下側，所述橡膠管上端延伸至金屬進氣管內部，所述限位機構安裝在金屬進氣管內部，所述限位機構包括磁塊、斜弧板、支撐桿、滾珠、球槽以及限位環，所述磁塊通過玻璃膠固定在橡膠管環形側面上，所述磁塊上端與金屬進氣管環形側面下側相吸附，所述支撐桿固定在金屬進氣管內部上端，所述斜弧板上端固定在支撐桿下端，所述球槽開設在斜弧板內表面，所述滾珠安裝在球槽內部，所述滾珠球面下側與橡膠管環形側面上側相貼合，所述限位環固定在斜弧板下端，所述橡膠管右端與過渡管左端相對齊。

進一步地，所述限位環、滾珠以及球槽均裝配兩組以上，兩組以上所述限位環均勻固定在斜弧板下端，兩組以上所述球槽等距開設在斜弧板內表面，兩組以上所述滾珠分別安裝在兩組以上球槽內部。

進一步地，所述金屬進氣管環形側面下側加工通孔，所述橡膠管安裝在通孔內部，且通孔內部下側設有密封圈，所述密封圈下端固定在磁塊上端。

進一步地，所述橡膠管下端與氣泵相連接，且氣泵通過導線與外接電源相連接。

進一步地，所述斜弧板下端面左側固定擋板，所述橡膠管環形側面左側與擋板右端相貼合,且擋板前后兩端固定兩個擋塊，且兩個擋塊內端分別固定在斜弧板前后兩端上，所述斜弧板與擋板通過擋塊相連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種柴油生產中尾氣輸送裝置，本實用新型通過添加磁塊、斜弧板、支撐桿、滾珠、球槽以及限位環，該設計通過磁塊吸附金屬進氣管實現橡膠管的固定，通過滾珠在球槽內部滾動減少橡膠管移動的阻力，限位環的設計降低橡膠管晃動的幅度，使得橡膠管可以基本對齊過渡管，解決了目前使用的柴油生產中尾氣輸送裝置存在一定缺陷，缺少橡膠管限位功能，當對橡膠管維護完畢后，需要將橡膠管通過通孔安裝在金屬進氣管環形側面下側，不方便把握橡膠管插入的深度，橡膠管在輸氣過程中容易劇烈晃動，不能對準過渡管，造成氣流噴射到金屬進氣管內壁上的問題。