[實用新型]一種汽車過橋箱蓋加工用轉孔裝置

有效

• 申請號: 201820947328.8
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208357826U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 戴超
• 申請（專利權）人: 重慶市璧山宏運機械有限公司
• 主分類號: B23B31/00
• 分類號: B23B31/00;B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車過橋箱蓋加工用轉孔裝置，包括平臺(1)，其特征在于：所述平臺(1)的頂部開設有滑孔(2)，所述平臺(1)的底部固定安裝有主體箱(3)，所述主體箱(3)的頂部開設有開口(4)，所述平臺(1)的底部固定連接有隔板(5)，所述隔板(5)的左右兩側均固定連接有滑桿(6)，兩個所述滑桿(6)相離的一端均與主體箱(3)的內壁固定連接，兩個所述滑桿(6)的外表面均活動連接有套管(7)，所述主體箱(3)的左右兩側均固定連接有固定塊(8)，兩個所述固定塊(8)相對的一側均開設有滑槽(9)，兩個所述滑槽(9)的內部均活動連接有滑塊(10)，兩個所述滑塊(10)相對的一側均固定連接有第一連接塊(11)，所述主體箱(3)的底部安裝有電機(12)，所述電機(12)的輸出軸通過聯軸器固定連接有螺紋桿(13)，所述螺紋桿(13)的頂端貫穿并延伸至主體箱(3)的內部，所述螺紋桿(13)的頂端與隔板(5)的底部活動連接，所述螺紋桿(13)的外表面螺紋連接有螺紋管(14)，所述螺紋管(14)的左右兩側均固定連接有活動桿(15)，兩個所述活動桿(15)相離的一端均與兩個第一連接塊(11)固定連接，兩個所述第一連接塊(11)的正面活動連接有連接桿(16)，兩個所述套管(7)的底部均固定連接有第二連接塊(17)，兩個所述連接桿(16)遠離第一連接塊(11)的一端均與第二連接塊(17)活動連接，兩個所述套管(7)的頂部均固定連接有固定桿(18)，兩個所述固定桿(18)的頂端均貫穿滑孔(2)延伸至平臺(1)的頂部，兩個所述固定桿(18)的頂端均固定連接有夾塊(19)，所述平臺(1)的底部且位于主體箱(3)的左右兩側均固定連接有支撐桿(20)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車過橋箱蓋加工用轉孔裝置，其特征在于：所述夾塊(19)相對的一側均固定連接有軟墊，兩個所述軟墊相對的一側均呈弧形。

3.根據權利要求1所述的一種汽車過橋箱蓋加工用轉孔裝置，其特征在于：兩個所述支撐桿(20)的底部均固定連接有支撐座，兩個所述支撐座的底部均固定安裝有防滑墊。

4.根據權利要求1所述的一種汽車過橋箱蓋加工用轉孔裝置，其特征在于：兩個所述活動桿(15)相對的一端與螺紋管(14)為垂直連接，兩個所述活動桿(15)相離的一端均與兩個第一連接塊(11)垂直連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車過橋箱蓋加工用轉孔裝置，其特征在于：所述電機(12)的外表面固定連接有固定環，所述固定環的左右兩側均固定連接有支桿，兩個所述支桿的頂端均與主體箱(3)的底部固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車過橋箱蓋加工用轉孔裝置，其特征在于：兩個所述固定桿(18)的底端均與兩個套管(7)為垂直連接。