[實用新型]一種汽車座椅雙工位成型機

有效

• 申請號: 201820947234.0
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208584713U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 梁麟炳;梁冠華;曾燕基
• 申請（專利權）人: 廣州番禺東邦怡豐發泡膠有限公司
• 主分類號: B29C43/04
• 分類號: B29C43/04;B29C43/18;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車座椅雙工位成型機，包括工作臺，所述工作臺頂部設置有支撐柱，所述支撐柱頂部一側設置有頂板，所述頂板頂部設置有液壓機，所述液壓機底部設置有液壓桿，所述液壓桿底端設置有壓板，所述壓板底部設置有上模具，所述壓板與上模具之間設置有彈簧，所述彈簧一端與上模具固定連接，所述彈簧另一端與壓板固定連接，所述支撐柱外側套接有套環，所述套環與支撐柱之間設置有滾珠，所述套環內壁和支撐柱外壁均設置有滾槽，所述滾珠與滾槽滾動連接，所述套環底部設置有第一錐齒輪。本實用新型通過一種設置兩個下模具，一個下模具進行壓模的同時，另一個下模具進行安裝鈑金，并且可使兩個下模具互換位置的技術方案。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造設備技術領域，特別涉及一種汽車座椅雙工位成型機。

背景技術

汽車座椅成型時，需要先花幾分鐘的時間在模具內安裝鈑金，然后再合模成型，使得發泡材料和鈑金一體成型成汽車座椅，由于目前的汽車成型機都是單工位的，且需要按照先安裝鈑金再合模成型的順序來操作，使得每次合模成型后都得等幾分鐘安裝鈑金，然后才能再次合模成型，浪費時間，工作效率不高。

因此，發明一種汽車座椅雙工位成型機來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅雙工位成型機，通過一種設置兩個下模具，一個下模具進行壓模的同時，另一個下模具進行安裝鈑金，并且可使兩個下模具互換位置的技術方案，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車座椅雙工位成型機，包括工作臺，所述工作臺頂部設置有支撐柱，所述支撐柱頂部一側設置有頂板，所述頂板頂部設置有液壓機，所述液壓機底部設置有液壓桿，所述液壓桿底端設置有壓板，所述壓板底部設置有上模具，所述壓板與上模具之間設置有彈簧，所述彈簧一端與上模具固定連接，所述彈簧另一端與壓板固定連接，所述支撐柱外側套接有套環，所述套環與支撐柱之間設置有滾珠，所述套環內壁和支撐柱外壁均設置有滾槽，所述滾珠與滾槽滾動連接，所述套環底部設置有第一錐齒輪，所述工作臺底部設置有電機，所述電機傳動軸貫穿工作臺，所述電機傳動軸頂端設置有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，所述套環兩側均設置有下模具，所述下模具底部設置有支撐滾輪，所述支撐滾輪與工作臺頂部表面滾動連接。

優選的，所述下模具頂部表面設置有導料板，所述導料板底部設置有螺紋桿。

優選的，所述螺紋桿表面兩側均設置有限位滑槽，所述限位滑槽一側設置有限位滑塊。

優選的，所述限位滑槽與限位滑塊滑動連接，所述螺紋桿外側設置有蝸輪。

優選的，所述蝸輪與螺紋桿螺紋連接，所述蝸輪一側設置有蝸桿。

優選的，所述蝸桿與蝸輪嚙合，所述蝸桿一端設置有旋鈕。

本實用新型的技術效果和優點：

1、通過設有第一錐齒輪和第二錐齒輪，電機帶動套環轉動，通過設有滾珠，有利于套環旋轉，套環轉動帶動下模具轉動，使左側下模具和右側下模具互換位置，互換位置后液壓機啟動，上模具下降與下模具合模進行壓模成型，同時另一個下模具在進行安裝鈑金，當壓模成型結束后，兩側的下模具再次互換位置，可以立即進行壓模，避免等待浪費時間，提高了工作效率，通過設有支撐滾輪，有利于壓模和下模具旋轉，通過設有彈簧，有利于保護產品，通過設有壓板，有利于上模具施力均勻；

2、通過旋鈕帶動蝸桿轉動，蝸桿轉動帶動蝸輪旋轉，通過蝸輪與螺紋桿螺紋連接，有利于使螺紋桿上下移動，向上移動時，通過導料板將產品頂出，簡單快捷，通過設有限位滑槽和限位滑塊，有利于避免螺紋桿發生轉動，便于螺紋桿上下移動。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面剖視圖。

圖2為本實用新型的圖1中A部放大圖。