[實(shí)用新型]新型鞍座有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820947009.7 | 申請日: | 2018-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN208439352U | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳志強(qiáng);劉偉權(quán);左勇 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東富華重工制造有限公司 |
| 主分類號: | B62J1/00 | 分類號: | B62J1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 529262 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支座軸 凸臺 限位塊 側(cè)板 端板 固定螺栓 新型鞍座 限位槽 穿接 本實(shí)用新型 側(cè)板外表面 端板外周緣 使用壽命 鎖緊螺栓 凸出設(shè)置 外側(cè)端部 剪切力 凸出的 支座套 鞍座 抵頂 夾持 嵌置 樞轉(zhuǎn) 損傷 相抵 配合 | ||
新型鞍座,包括面板、支座以及支座軸,面板上固定有側(cè)板,支座軸穿接在側(cè)板上,且支座軸的外側(cè)端部設(shè)置有位于側(cè)板外側(cè)的端板,端板和側(cè)板通過多個(gè)穿接于其二者的鎖緊螺栓固定在一起,支座套在支座軸上并與支座軸樞轉(zhuǎn)配合,端板的邊緣外側(cè)凸出的設(shè)置有一凸臺,側(cè)板外表面設(shè)置有兩個(gè)限位塊,該兩限位塊之間形成一個(gè)限位槽,凸臺嵌置在該限位槽中,且凸臺的兩側(cè)抵頂于兩限位塊上。本實(shí)用新型在支座軸的端板外周緣凸出設(shè)置一個(gè)凸臺,并利用固定在側(cè)板上的兩個(gè)限位塊夾持該凸臺,當(dāng)支座軸受到較大的扭矩時(shí),凸臺和兩限位塊相抵頂,防止端板對固定螺栓產(chǎn)生徑向的剪切力,從而保護(hù)固定螺栓不會受到損傷,提高了鞍座的安全性以及使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新型鞍座。
背景技術(shù)
現(xiàn)階段,鞍座通常包括面板、支座,支座通過支座軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在面板上,具體的,在面板上焊接有側(cè)板,支座軸穿接在側(cè)板上,且支座軸的外側(cè)端部固定有一端板,多個(gè)螺栓穿過端板和側(cè)板,將支座軸鎖緊在側(cè)板上,支座則套在支座軸上與支座軸樞轉(zhuǎn)配合;為了防止支座軸松動(dòng),通常在端板的兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)限位塊,該兩限位塊固定在側(cè)板上。然而,由于在工作時(shí)受力較大,支座軸承受的較大外力,使其具有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢,在此種情況下,端板會對鎖緊其的螺栓產(chǎn)生一個(gè)剪切力,長期使用,會影響螺栓的鎖緊性能,從而影響鞍座的正常使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種新型鞍座,其能夠消除螺栓所受到的剪切力,確保鞍座能夠正常使用。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
新型鞍座,包括面板、支座以及支座軸,面板上固定有側(cè)板,支座軸穿接在側(cè)板上,且支座軸的外側(cè)端部設(shè)置有位于側(cè)板外側(cè)的端板,端板和側(cè)板通過多個(gè)穿接于其二者的鎖緊螺栓固定在一起,支座套在支座軸上并與支座軸樞轉(zhuǎn)配合,端板的邊緣外側(cè)凸出的設(shè)置有一凸臺,側(cè)板外表面設(shè)置有兩個(gè)限位塊,該兩限位塊之間形成一個(gè)限位槽,凸臺嵌置在該限位槽中,且凸臺的兩側(cè)抵頂于兩限位塊上。
兩限位塊和凸臺的外側(cè)設(shè)置有一蓋板,蓋板上穿接有將兩限位塊固定在側(cè)板上的固定螺栓。
側(cè)板包括間隔設(shè)置的外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板,面板固定有一支撐板,支撐板、外側(cè)板、內(nèi)側(cè)板以及面板圍成儲油腔,外側(cè)板上安裝有與儲油腔導(dǎo)通的注油嘴。
支座上設(shè)置有一套在支座軸外部的套接部,該套接部位于內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板之間,且套接部貼合于支撐板的上表面,支撐板上設(shè)置有導(dǎo)油孔,導(dǎo)油孔由儲油腔延伸至套接部和支撐板的間隙。
支撐板的上表面設(shè)置有供套接部嵌入的弧形凹槽。
套接部與支座軸之間設(shè)置有一襯套。
面板上設(shè)置有用于限定支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位凸臺。
本實(shí)用新型的有益效果在于:
相比于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型在支座軸的端板外周緣凸出設(shè)置一個(gè)凸臺,并利用固定在側(cè)板上的兩個(gè)限位塊夾持該凸臺,當(dāng)支座軸受到較大的扭矩時(shí),凸臺和兩限位塊相抵頂,防止端板對固定螺栓產(chǎn)生徑向的剪切力,從而保護(hù)固定螺栓不會受到損傷,提高了鞍座的安全性以及使用壽命。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面,結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式,對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
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