[實用新型]一種自動夾持的車載支架

有效

• 申請號: 201820946350.0
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208630493U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 李貢獻;胡慶陸
• 申請（專利權）人: 深圳市藍禾技術有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;H02J7/00;H02J50/10;H02J5/00
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 楊波

一種自動夾持的車載支架，包括支撐座、第一夾臂、第二夾臂和驅動機構，該第一夾臂和該第二夾臂可移動地安裝在該支撐座內，該驅動機構包括驅使第一夾臂和第二夾臂移動的驅動器和感應移動終端的激光探頭，該激光探頭安裝在該第一夾臂或第二夾臂上，該激光探頭發出的激光射向第二夾臂或第一夾臂上，當移動終端放置在車載支架時，移動終端將激光探頭發出的激光斬斷，該激光探頭將信號發送至驅動器，該驅動器驅動第一夾臂和第二夾臂夾緊移動終端。本實用新型的車載支架能一次性夾緊移動終端，保證移動終端處于較佳的充電位置。

技術領域

本實用新型涉及手機配件技術領域，特別涉及一種自動夾持的車載支架。

背景技術

現在市面的車載支架一般都是磁吸、靠機械拉簧夾緊和重力彈簧聯動的結構。磁吸的車載支架靠磁鐵吸住鐵片，因此需要在手機背面貼鐵片，這種方式破壞手機的外觀增加手機的厚度，磁場也會對手機信號和帶無線充電功能的手機造成干擾，磁鐵用久了會失效。靠機械拉彈簧夾緊的車載支架不能單手操作，很難把控夾持手機的力度，易出現夾得不夠緊，或者夾緊的手機取不下來的問題。靠手機重力壓緊彈簧聯動的車載支架，若要手機橫屏，會失去手機重力，造成不能壓緊彈簧，使車載支架夾不緊手機，手機容易掉下來。

雖然市面也存在一些采用紅外裝置自動感應夾持物的車載支架，但是，當帶有無線充功能的手機需要充電時，通常會出現手機上的接收線圈與車載支架上的發射線圈耦合度不夠的問題，需要反復幾次松開車載支架的夾持部進行調整，操作及其不方便。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供車載支架一種自動夾持的車載支架，能一次性夾緊移動終端，保證移動終端處于較佳的充電位置。

一種自動夾持的車載支架，包括支撐座、第一夾臂、第二夾臂和驅動機構，該第一夾臂和該第二夾臂可移動地安裝在該支撐座內，該驅動機構包括驅使第一夾臂和第二夾臂移動的驅動器和感應移動終端的激光探頭，該激光探頭安裝在該第一夾臂或第二夾臂上，該激光探頭發出的激光射向第二夾臂或第一夾臂上，當移動終端放置在車載支架時，移動終端將激光探頭發出的激光阻斷，該激光探頭將信號發送至驅動器，該驅動器驅動第一夾臂和第二夾臂夾緊移動終端。

在本實用新型的實施例中，上述支撐座內設有為移動終端充電的發射線圈以及用于檢測發射線圈與移動終端耦合度的檢測模組，該檢測模組、發射線圈及驅動器依次電連接，當檢測模組與激光探頭同時將信號發送至驅動器。

在本實用新型的實施例中，上述第一夾臂上設有用于夾持移動終端的第一夾持部，該第二夾臂上設有用于夾持移動終端的第二夾持部，該第一夾持部與該第二夾持部相對設置，該激光探頭安裝在第一夾持部或第二夾持部上。

在本實用新型的實施例中，上述激光探頭設置在第一夾持部在靠近支撐座的內側上或第二夾持部在靠近支撐座的內側上。

在本實用新型的實施例中，上述驅動機構還包括用于儲蓄電量的蓄電電容，該蓄電電容、激光探頭、發射線圈、檢測模組及驅動器電連接。

在本實用新型的實施例中，上述檢測模組包括電子開關和用于控制電子開關導通的阻流電阻,該阻流電阻與該發射線圈，該電子開關、激光探頭及驅動器依次電連接。

在本實用新型的實施例中，上述支撐座還包括電路板，該電路板內集成有振蕩器和與振蕩器電連接的放大器，該發射線圈安裝在電路板的上方，且發射線圈與放大器電連接。

在本實用新型的實施例中，上述電子開關及阻流電阻集成在電路板上。

在本實用新型的實施例中，上述第一夾臂上設有第一齒條，該第二夾臂上設有第二齒條，該驅動器上設有齒輪，該齒輪與第一齒條及第二齒條嚙合連接。

在本實用新型的實施例中，上述放大器包括第三反相器、第四反相器、第五反相器、第三電阻、第四電阻、MOS管、第三電容、第四電容、可變電容以及第五電阻，其中：