[實用新型]一種汽車防爆隔熱膜透視系統

有效

• 申請號: 201820946170.2
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208576482U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 呂振強;尹德鎮
• 申請（專利權）人: 大連天天安全系統有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60Q1/26;H04N5/225;H04N5/235
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 楊威;董彬

本實用新型公開了一種汽車防爆隔熱膜透視系統，包括，包括攝像機和補光燈，所述補光燈包括可見光補光燈和紅外線補光燈，所述可見光補光燈的光譜波長為740nm～760nm，所述紅外線補光燈的光譜波長為808nm～850nm。該系統通過兩種補光燈以增強車內的光線強度，便于攝像機能夠清晰的獲得車內的圖像，同時又不會對車內人員造成視覺干擾，為交通管理、反恐、刑偵工作等帶來極大的方便。

技術領域

本實用新型涉及車窗透視系統，尤其涉及一種汽車防爆隔熱膜透視系統。

背景技術

隨著經濟的日益發展，汽車的數量日益增多，在一些如高速路口、停車場等特殊場所，需要對行駛車輛內部的人員進行檢查或監視。

然而現有的車輛窗戶上一般都貼有保護膜，保護膜具有較高的光線阻擋能力，使得光線只有少部分透過車膜進入車內完成車膜的擋光和隔熱性能。

但是，當在車外使用攝像機等設備對車內進行檢測時會存在以下問題：1、進入車內的光線較少，造成車內亮度較低，使得攝像機可采集車窗內的信息較少影響成像質量；2、由于車膜一般是在基材上蒸鍍有金屬(如鋁、鎳、銀、鈦、金等)，其具有較高的反射性能，由于大量的光線直接被車膜反射回來，周圍的環境會在車膜上產生大量的倒影，造成攝像機的成像不清楚。因此人們需要一種能夠透過車膜并對車內進行檢測的車窗玻璃透視系統。

中國實用新型專利，專利號：CN202548343U，專利名稱：一種透視車膜檢測乘車人員的裝置，公告日：2012年11月21日。在該專利中公開了一種透視車膜檢測乘車人員的裝置，該裝置包括紅外線燈源和紅外攝像機，通過紅外線燈源增強車內的可見度，并用紅外攝像機獲取車內的圖像信息。該裝置具有以下不足：1、紅外攝像機獲取的是車內的紅外熱圖像信息，紅外熱圖像信息的成像質量較差無法獲得清晰的車內圖像，使得該設備無法用于需要對車內人員進行人臉識別等刑偵領域。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題的提出了一種汽車防爆隔熱膜透視系統，該系統包括兩種補光燈，能夠清晰的對貼有車膜的汽車進行檢測。本實用新型采用的技術手段如下：

一種汽車防爆隔熱膜透視系統，包括攝像機和補光燈，所述補光燈包括可見光補光燈和紅外線補光燈，所述可見光補光燈的光譜波長為740nm～760nm，所述紅外線補光燈的光譜波長為808nm～850nm；

進一步地，還包括帶通濾光片，所述帶通濾光片安裝在所述攝像機的鏡頭處，所述帶通濾光片的帶通頻率為740nm～850nm，所述可見光補光燈(20)為波長為740nm的激光燈，所述紅外線補光燈(21)為波長為850nm的激光燈；

進一步地，還包括補光燈控制模塊和控制器，所述補光燈控制模塊包括可見光亮度調節模塊和紅外燈亮度調節模塊，所述可見光亮度調節模塊和紅外燈亮度調節模塊分別與所述控制器電連接，所述補光燈與所述控制器電連接；

進一步地，還包括車輛檢測模塊，所述車輛檢測模塊與所述控制器電連接；

進一步地，所述車輛檢測模塊為超聲波發射和接收模塊；

進一步地，所述兩個補光燈的所述攝像機的鏡頭的后端兩側；

進一步地，還包括殼體，所述殼體包括固定板和側板，所述固定板與側板形成一端開口的腔體結構，所述攝像機和補光燈安裝在所述殼體內；

進一步地，所述攝像機和所述補光燈鉸接在所述固定板上，上方/下方的側板上的具有3個第一調節螺栓，所述第一調節螺栓的端部分別與所述攝像機和所述補光燈抵接，所述補光燈和攝像機上與上方/下方的側板之間固定有第一復位彈簧，調節所述第一調節螺栓可以使所述攝像機和/或補光燈在豎直方向上轉動。