[實(shí)用新型]一種仿生車懸掛系統(tǒng)用輔助裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820945935.0 | 申請日: | 2018-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN208360353U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉新宇;劉朝陽;邢方圓;黃開月;黃賢廣 | 申請(專利權(quán))人: | 聊城大學(xué) |
| 主分類號: | B62D63/02 | 分類號: | B62D63/02;B62D63/04 |
| 代理公司: | 濟(jì)南金迪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37219 | 代理人: | 董紅娟 |
| 地址: | 252000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼條 車懸掛 鋼板 本實(shí)用新型 輔助裝置 橡膠墊 減震 支撐板上端面 環(huán)狀橡膠圈 對稱焊接 對稱加工 快速拆卸 強(qiáng)力膠 上端面 下端面 橡膠圈 拆裝 | ||
本實(shí)用新型提供一種仿生車懸掛系統(tǒng)用輔助裝置,包括T型槽一、鋼條一、T型槽二、鋼條二、鋼板以及橡膠墊,所述T型槽一以及T型槽二對稱加工在下支撐板上端面,所述鋼條一安裝在T型槽一內(nèi),所述鋼條二安裝在T型槽二內(nèi),所述鋼條一以及鋼條二對稱焊接在鋼板下端面,所述橡膠墊通過強(qiáng)力膠固定在鋼板上端面,該設(shè)計解決了原有仿生車懸掛系統(tǒng)采用環(huán)狀橡膠圈進(jìn)行減震時缺少快速拆卸功能,橡膠圈更換不便,浪費(fèi)時間的問題,本實(shí)用新型具有拆裝快捷的優(yōu)點(diǎn),操作簡單,結(jié)構(gòu)合理,實(shí)用性強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種仿生車懸掛系統(tǒng)用輔助裝置,屬于仿生車懸掛技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
wincar E-Spider由法國公司Mecanroc制造,外形看起來特別像一只蜘蛛,擁有全時四輪獨(dú)立驅(qū)動系統(tǒng),超級靈活的鋁制管懸掛結(jié)構(gòu),是一輛電力驅(qū)動的4WD單人座四驅(qū)越野車,在它的平衡桿端部與大臂連接處采用的是將轉(zhuǎn)動按鈕向外側(cè)探出,該設(shè)計導(dǎo)致存在著較小的運(yùn)動干涉,采用連接座與連桿配合的方式降低干涉時,利用橡膠圈進(jìn)行緩沖達(dá)到提高運(yùn)動平穩(wěn)性的目的。
現(xiàn)有技術(shù)中,仿生車懸掛系統(tǒng)依然存在不足之處,采用環(huán)狀橡膠圈進(jìn)行減震時缺少快速拆卸功能,橡膠圈更換不便,浪費(fèi)時間,所以需要一種仿生車懸掛系統(tǒng)用輔助裝置來解決以上問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型目的是提供一種仿生車懸掛系統(tǒng)用輔助裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題,本實(shí)用新型具有拆裝快捷的優(yōu)點(diǎn),操作簡單,結(jié)構(gòu)合理,實(shí)用性強(qiáng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種仿生車懸掛系統(tǒng)用輔助裝置,包括拆卸組件、下支撐板、連桿、下螺母、豎擋板、平衡桿、上螺母、上支撐板以及運(yùn)動大臂,所述下支撐板固定在豎擋板左端面下側(cè)邊緣處,所述上支撐板固定在豎擋板左端面上側(cè)邊緣處,所述拆卸組件安裝在下支撐板上端面,所述連桿安裝在下支撐板下端且連桿上端穿過下支撐板以及上支撐板并延伸至上支撐板上方,所述下螺母安裝在連桿環(huán)形側(cè)面下側(cè),所述平衡桿固定在豎擋板右端面,所述上螺母安裝在連桿環(huán)形側(cè)面上側(cè),所述運(yùn)動大臂右端安裝在下支撐板以及上支撐板之間,所述拆卸組件包括T型槽一、鋼條一、T型槽二、鋼條二、鋼板以及橡膠墊,所述T型槽一以及T型槽二對稱加工在下支撐板上端面,所述鋼條一安裝在T型槽一內(nèi),所述鋼條二安裝在T型槽二內(nèi),所述鋼條一以及鋼條二對稱焊接在鋼板下端面,所述橡膠墊通過強(qiáng)力膠固定在鋼板上端面。
進(jìn)一步地,所述拆卸組件設(shè)有兩組,兩組所述拆卸組件結(jié)構(gòu)相同,兩組所述拆卸組件分別安裝在下支撐板上端面以及上支撐板下端面。
進(jìn)一步地,所述連桿環(huán)形側(cè)面上側(cè)以及環(huán)形側(cè)面下側(cè)均加工有外螺紋,所述下螺母以及上螺母均通過外螺紋與連桿相連接。
進(jìn)一步地,所述下支撐板上端面以及上支撐板上端面均加工有通孔,且通孔內(nèi)安裝有連桿。
進(jìn)一步地,所述鋼板上端加工有方形豁口,所述橡膠墊上端加工有弧形豁口。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種仿生車懸掛系統(tǒng)用輔助裝置,因本實(shí)用新型添加了T型槽一、鋼條一、T型槽二、鋼條二、鋼板以及橡膠墊,該設(shè)計將鋼條一以及鋼條二分別從T型槽一以及T型槽二內(nèi)抽出達(dá)到拆卸鋼板的目的,從而便于更換橡膠墊,節(jié)約拆裝時間,解決了原有仿生車懸掛系統(tǒng)采用環(huán)狀橡膠圈進(jìn)行減震時缺少快速拆卸功能,橡膠圈更換不便,浪費(fèi)時間的問題。
因添加了外螺紋,該設(shè)計達(dá)到了安裝下螺母以及上螺母的目的,實(shí)現(xiàn)了連桿固定在連接座內(nèi)部,因添加了通孔,該設(shè)計便于安裝連桿,因添加了方形豁口以及弧形豁口,該設(shè)計便于將連桿穿過鋼板以及橡膠墊,本實(shí)用新型具有拆裝快捷的優(yōu)點(diǎn),操作簡單,結(jié)構(gòu)合理,實(shí)用性強(qiáng)。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯:
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